Неабходнае абсталяванне
- J-23327 Здымнік спружыны муфты
- J-28585 Здымнік стопарнага кольца
- J-41236 Здымнік спружыны інэрцыйнай муфты
- J-45164 Мост здымніка спружыны
1. Устанавіць поршань тормазы 2-й перадачы (B2).
- Вышмараваць новыя ўшчыльняльныя кольцы працоўнай вадкасцю АКПП і ўсталяваць іх на поршань.
- Вышмараваць унутраныя паверхні вечка алейнай помпы працоўнай вадкасцю АКПП.
- Уціснуць поршань у вечка алейнай помпы.
- Усталяваць стопорнае кольца.
Важна: Варта праяўляць асцярожнасць, каб не пашкодзіць вечка алейнай помпы.
2. Усталяваць зваротную спружыну тормазы 2-й перадачы (B2).
- Усталяваць зваротную спружыну на поршань спружынічым бокам уверх.
3. Устанавіць пласціну, дыск і фланец тормазы 2-й перадачы (B2).
- Усталяваць фланец, дыск і пласціну, як паказана на малюнку.
Важна: Упэўніцца ў правільнасці колькасці і парадку ўстаноўкі пласцін і дыскаў.
Парадак: Ф-Д-П-Д-П-Д-Ф (FAM II 2.4D)
П-Д-П-Д-П-Д-П-Д-Ф (HFV6 3.2L або 2.0S Дызель)
|
Муфта і тормаз
|
Фланец (Ф)
|
Пласціна (П)
|
Дыск (Д)
|
|
Тормаз 2-й перадачы (B2)
|
2 (1)
|
2 (4)
|
3 (4)
|
- (): У выпадку з HVF6 3.2L або 2.0S Дызель
- Выкарыстоўваючы адвёртку, усталяваць стопорное кольца.
- Пераканацца, што разрэз стопорного кольцы не супадае ні з адным з выразаў.
4. Устанавіць поршань інэрцыйнага тормазу 2-й перадачы (B1).
- Вышмараваць ушчыльняльныя кольцы працоўнай вадкасцю АКПП і ўсталяваць іх на поршань.
- Вышмараваць унутраныя паверхні вечка алейнай помпы працоўнай вадкасцю АКПП.
- Уціснуць поршань у вечка алейнай помпы.
5. Усталяваць зваротную спружыну інэрцыйнага тормазу 2-й перадачы (B1).
- Усталяваць J-21420-2 і J-23327-2, які з'яўляецца часткай J-23327, і J-41236 на зваротную спружыну і сціснуць спружыну.
- З дапамогай абцугоў для здымання і ўсталёўкі стопорных кольцаў усталяваць стопорное кольца ў пазу вечка алейнай помпы.
6. Устанавіць фланец, дыск і пласціну інэрцыйнага тормазу 2-й перадачы (B1).
- Усталяваць фланец, дыск і пласціну, як паказана на малюнку.
Важна: Упэўніцца ў правільнасці колькасці і парадку ўстаноўкі пласцін і дыскаў.
- Парадак: П-Д-П-Д-Ф (FAM II 2.4D)
- П-Д-П-Д-П-Д-Ф (HFV6 3.2L або 2.0S Дызель)
|
Муфта і тормаз
|
Фланец (Ф)
|
Пласціна (П)
|
Дыск (Д)
|
|
Інэрцыйны тормаз 2-й перадачы (B1)
|
1 (1)
|
2 (3)
|
2 (3)
|
- (): У выпадку з HFV6 3.2L або 2.0S Дызель
- З дапамогай J-45164, J-21420-2 і J-23327-2, які з'яўляецца часткай J-23327, сціснуць спружыну.
- З дапамогай J-28585 усталяваць стопорное кольца ў пазу вала рэактара.
Увага! Пры працы са сціснутым паветрам варта апранаць ахоўныя акуляры, каб прадухіліць траўміраванне вачэй.
7. Праверыць ход поршня тормазы 2-й перадачы (B2).
- Устанавіць індыкатар, як паказана на малюнку.
- Падаючы сціснутае паветра (4 кг/гл?) у канал для змазкі, як паказана на малюнку, вымераць ход поршня і пераканацца, што поршань рухаецца плыўна.
- Ход поршня: 1,10-1,50 мм (0,043-0,059 цалі)
Калі ход поршня не ўкладваецца ў норму, абраць іншы фланец.
- Тып таўшчыні фланца: 3,6 мм (0,142 цалі), 3,8 мм (0,150 цалі), 4,0 мм (0,157 цалі)
8. Праверыць ход поршня інэрцыйнага тормазу 2-й перадачы (B1).
- Устанавіць індыкатар, як паказана на малюнку.
- Падаючы сціснутае паветра (4 кг/гл?) у канал для змазкі, як паказана на малюнку, вымераць ход поршня і пераканацца, што поршань рухаецца плыўна.
- Ход поршня: 1,24-1,96 мм (0,049-0,077 цалі)
9. Усталяваць упартае кольца.
- Устанавіць упартае кольца са змазкай так, каб плоская паверхня была накіравана ўверх.
