Необходима екипировка
- J-23327 Издърпвач на пружина на съединителя
- J-28585 Изтегляч за задържащ пръстен
- J-41236 Издърпвач на пружината на инерционния съединител
- J-45164 Мост за теглене на пружини
1. Монтирайте спирачното бутало на 2-ра предавка (B2).
- Смажете новите о-пръстени с течност за автоматична скоростна кутия и ги монтирайте на буталото.
- Смажете вътрешните повърхности на капака на маслената помпа с течност за автоматична скоростна кутия.
- Натиснете буталото в капака на маслената помпа.
- Монтирайте задържащия пръстен.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди капака на маслената помпа.
2. Поставете възвратната пружина на спирачката на 2-ра предавка (B2).
- Монтирайте възвратната пружина върху буталото с пружинната страна нагоре.
3. Монтирайте 2-рата спирачна плоча, диск и фланец (B2).
- Монтирайте фланеца, диска и плочата, както е показано на фигурата.
Важно: Уверете се, че броят и редът на монтаж на плочите и дисковете са правилни.
Поръчка: F-D-P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
P-D-P-D-P-D-P-D-F (HFV6 3.2L или 2.0S дизел)
|
Съединител и спирачка
|
Фланец (F)
|
Плоча (R)
|
Диск (D)
|
|
Спирачка на 2-ра предавка (B2)
|
2 (1)
|
2 (4)
|
3 (4)
|
- (): В случай на HVF6 3.2L или 2.0S Diesel
- С помощта на отвертка монтирайте задържащия пръстен.
- Уверете се, че разрезът на задържащия пръстен не съвпада с някой от изрезите.
4. Монтирайте 2-рото бутало на инерционната спирачка (B1).
- Смажете О-пръстените с течност за автоматична скоростна кутия и ги монтирайте на буталото.
- Смажете вътрешните повърхности на капака на маслената помпа с течност за автоматична скоростна кутия.
- Натиснете буталото в капака на маслената помпа.
5. Монтирайте възвратната пружина на спирачката за преместване на 2-ра предавка (B1).
- Инсталирайте J-21420-2 и J-23327-2, което е част от J-23327, и J-41236 върху възвратната пружина и компресирайте пружината.
- С помощта на клещи за зегер, монтирайте зегера в жлеба на капака на маслената помпа.
6. Монтирайте 2-рия фланец, диск и плоча на инерционната спирачка (B1).
- Монтирайте фланеца, диска и плочата, както е показано на фигурата.
Важно: Уверете се, че броят и редът на монтаж на плочите и дисковете са правилни.
- Поръчка: P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
- P-D-P-D-P-D-F (HFV6 3.2L или 2.0S дизел)
|
Съединител и спирачка
|
Фланец (F)
|
Плоча (R)
|
Диск (D)
|
|
Спирачка за изпреварване на 2-ра предавка (B1)
|
1 (1)
|
2 (3)
|
2 (3)
|
- (): В случай на HFV6 3.2L или 2.0S Diesel
- Използвайки J-45164, J-21420-2 и J-23327-2, който е част от J-23327, компресирайте пружината.
- Като използвате J-28585, монтирайте задържащия пръстен в слота на шахтата на реактора.
Внимание! Когато работите със сгъстен въздух, носете предпазни очила, за да предотвратите нараняване на очите.
7. Проверете хода на спирачното бутало на 2-ра предавка (B2).
- Инсталирайте индикатора, както е показано на фигурата.
- Чрез подаване на сгъстен въздух (4 kg/cm?) в канала за смазване, както е показано на фигурата, измерете хода на буталото и се уверете, че буталото се движи гладко.
- Ход: 1,10-1,50 мм (0,043-0,059 инча)
Ако ходът на буталото не е в нормата, изберете друг фланец.
- Тип дебелина на фланеца: 3,6 мм (0,142 инча), 3,8 мм (0,150 инча), 4,0 мм (0,157 инча)
8. Проверете хода на буталото на спирачката за изпреварване на 2-ра предавка (B1).
- Инсталирайте индикатора, както е показано на фигурата.
- Чрез подаване на сгъстен въздух (4 kg/cm?) в канала за смазване, както е показано на фигурата, измерете хода на буталото и се уверете, че буталото се движи гладко.
- Ход: 1,24-1,96 мм (0,049-0,077 инча)
9. Монтирайте натискащия пръстен.
- Монтирайте притискащия пръстен със смазка, така че плоската повърхност да сочи нагоре.
