Необходима екипировка
- J-23327 Компресор на пружината на съединителя
- J-28585 Устройство за премахване на фиксиращи пръстени
- J-41236 Компресор на пружината на инерционния съединител
- J-45164 Пружинен компресорен мост
1. Монтирайте спирачното бутало на 2-ра предавка (B2).
- Смажете новите уплътнителни пръстени с течност за автоматична трансмисия и ги монтирайте на буталото.
- Смажете вътрешните повърхности на капака на маслената помпа с течност за автоматична скоростна кутия.
- Натиснете буталото в капака на маслената помпа.
- Монтирайте задържащия пръстен.
Важно: Внимавайте да не повредите капака на маслената помпа.
2. Поставете възвратната пружина на спирачката на 2-ра предавка (B2).
- Монтирайте възвратната пружина върху буталото с пружинната страна нагоре.
3. Монтирайте спирачната пластина на 2-ра предавка, диска и фланеца (B2).
- Монтирайте фланеца, диска и плочата, както е показано на фигурата.
Важно: Уверете се, че броят и редът на монтаж на плочи и дискове е правилен.
Ред: F-D-P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
П-Д-П-Д-П-Д-П-Д-Ф (HFV6 3.2L или 2.0S дизел)
|
Съединител и спирачка
|
Фланец (F)
|
Плоча (P)
|
Диск (D)
|
|
Спирачка на 2-ра предавка (B2)
|
2 (1)
|
2 (4)
|
3 (4)
|
- (): В случай на HVF6 3.2L или 2.0S Diesel
- С помощта на отвертка монтирайте задържащия пръстен.
- Уверете се, че разрезът на задържащия пръстен не съвпада с нито един от прорезите.
4. Монтирайте буталото на инерционната спирачка на 2-ра предавка (B1).
- Смажете уплътнителните пръстени с течност за автоматична трансмисия и ги монтирайте на буталото.
- Смажете вътрешните повърхности на капака на маслената помпа с течност за автоматична скоростна кутия.
- Натиснете буталото в капака на маслената помпа.
5. Монтирайте възвратната пружина на инерционната спирачка на 2-ра предавка (B1).
- Инсталирайте J-21420-2 и J-23327-2, което е част от J-23327, и J-41236 върху възвратната пружина и компресирайте пружината.
- С помощта на клещи за фиксиращи пръстени монтирайте фиксиращия пръстен в жлеба на капака на маслената помпа.
6. Монтирайте фланеца, диска и плочата на спирачката за инерционно движение на 2-ра предавка (B1).
- Монтирайте фланеца, диска и плочата, както е показано на фигурата.
Важно: Уверете се, че броят и редът на монтаж на плочи и дискове е правилен.
- Ред: P-D-P-D-F (FAM II 2.4D)
- П-Д-П-Д-П-Д-Ф (HFV6 3.2L или 2.0S дизел)
|
Съединител и спирачка
|
Фланец (F)
|
Плоча (P)
|
Диск (D)
|
|
Инерционна спирачка за 2-ра предавка (B1)
|
1 (1)
|
2 (3)
|
2 (3)
|
- (): В случай на HFV6 3.2L или 2.0S Diesel
- Използвайки J-45164, J-21420-2 и J-23327-2, който е част от J-23327, компресирайте пружината.
- Като използвате J-28585, монтирайте задържащия пръстен в жлеба на вала на реактора.
Внимание! Когато работите със сгъстен въздух, носете предпазни очила, за да предотвратите нараняване на очите.
7. Проверете хода на спирачното бутало на 2-ра предавка (B2).
- Инсталирайте индикатора, както е показано на фигурата.
- Чрез подаване на сгъстен въздух (4 kg/cm?) към канала за смазване, както е показано на фигурата, измерете хода на буталото и се уверете, че буталото се движи гладко.
- Ход на буталото: 1.10-1.50 мм (0,043-0,059 инча)
Ако ходът на буталото не е в нормата, изберете друг фланец.
- Тип дебелина на фланеца: 3,6 мм (0,142 инча), 3,8 мм (0,150 инча), 4,0 мм (0,157 инча)
8. Проверете хода на буталото на инерционната спирачка на 2-ра предавка (B1).
- Инсталирайте индикатора, както е показано на фигурата.
- Чрез подаване на сгъстен въздух (4 kg/cm?) към канала за смазване, както е показано на фигурата, измерете хода на буталото и се уверете, че буталото се движи гладко.
- Ход на буталото: 1,24-1,96 мм (0,049-0,077 инча)
9. Монтирайте натискащия пръстен.
- Монтирайте притискащия пръстен с грес, така че плоската повърхност да сочи нагоре.
[Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса: «ChevyMan.ru»]