Необходима екипировка
J-35582 Монтаж на уплътнението на маслената помпа
1. Поставете уплътнението.
- Смажете вътрешната повърхност на корпуса на маслената помпа с течност за автоматична трансмисия.
- Използвайки J-35582, забийте ново уплътнение. Краят на уплътнението трябва да е изравнен с външния ръб на тялото на помпата.
2. Монтирайте вътрешната и външната предавка на маслената помпа.
- Смажете повърхността на корпуса на маслената помпа с течност за автоматична трансмисия.
- Монтирайте задвижването и задвижваните зъбни колела в корпуса на маслената помпа.
3. Монтирайте плочата на маслената помпа.
- Смажете новия уплътнителен пръстен с течност за автоматична трансмисия и го монтирайте в корпуса на маслената помпа.
- Подравнете отвора в пластината на маслената помпа с щифта на корпуса на маслената помпа.
4. Поставете капака на маслената помпа.
- Подравнете капака на маслената помпа с всеки отвор за болт на корпуса на маслената помпа и временно затегнете 14-те Torx болта.
- Затегнете 14 Torx болта.
Стегнете
Затегнете монтажния болт на капака на маслената помпа (14 mm) до 12 Nm (106 лири-инча).
Затегнете монтажния болт на капака на маслената помпа (17 mm) до 7 Nm (62 лири-инча).
5. Проверете въртенето на задвижващото зъбно колело на маслената помпа.
- Уверете се, че задвижващото зъбно колело се върти плавно след монтаж на преобразувателя на въртящия момент.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди уплътнителният ръб.
