Необходима екипировка
- J-45053 Универсална преса със скоба
- DT-47599 Ключ за анкерен болт
- J-45161 Издърпвач за смяна на лагери на вала за ръчно превключване
- J-45000 Изтегляч на уплътнение
Процедура за разглобяване
1. Отстранете модула на скоростната кутия от автомобила. Вижте "Скоростна кутия с крайно задвижване" в този раздел.
2. Отстранете преобразувателя на въртящия момент.
- Отстранете преобразувателя на въртящия момент от скоростната кутия с крайното задвижване.
3. Отстранете пробката за източване.
- Развийте пробката за източване и източете течността от автоматичната скоростна кутия.
- Отстранете уплътнението от пробката за източване.
4. Отстранете сензора за ниво на маслото.
- Развийте 1 болт и свалете датчика за нивото на маслото.
5. Отстранете сензора за скорост на вторичния вал.
- Отстранете 1 болт и издърпайте сензора за скорост на вторичния вал.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди сензора на скоростта на вторични вала и корпуса на скоростната кутия с главната прехвърлянето на събирането.
6. Отстранете сензора за скорост на входящия вал и превключвателя на обхвата на автоматичната скоростна кутия.
- Отстранете 1 болт и издърпайте сензора за скорост на входящия вал.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди сензора на скоростта на първичния вал и корпус на скоростна кутия от началната прехвърлянето на събирането.
- Използвайте отвертка, за да натиснете заключващата шайба.
- Отстранете гайката и заключващата шайба.
- Развийте 2 болта и издърпайте превключвателя на обхвата на автоматичната скоростна кутия.
7. Отстранете задния капак на корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
- Отстранете 9 Torx болта и отстранете задния капак на корпуса на скоростната кутия с окончателното задвижване.
Важно: Трябва да се внимава, за да не навреди на задния капак на картера на скоростната кутия с главната прехвърлянето на събирането и корпуса на скоростната кутия с главната прехвърлянето на събирането.
8. Разкачете съединителите на кабела на трансмисията с модула на крайното задвижване.
- Разкачете конекторите на 8-жилния електромагнитен клапан.
- Развийте 1 болт и свалете скобата, издърпайте сензора за температура на течността на скоростната кутия.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди свързващ конектор.
9. Свалете тялото на клапана.
- Отстранете 2 болта, капака откъм смукателната страна и уплътнението.
- Отстранете 6 болта.
- Докато държите модула на клапанния блок, разкачете свързващия прът на клапана за избор на диапазон от лоста на клапана за избор на диапазон и отстранете модула на клапанния блок.
Важно: Позицията на превключване на предавките - "N".
10. Отстранете уплътнението.
- Отстранете 2 уплътнения.
11. Отстранете модула на превключвателя и сензора от корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване.
- Отстранете проводника на скоростната кутия с модула на крайното задвижване от скобите.
- Натиснете проводника на електромагнитния клапан навън отвътре и го извадете.
Важно: Внимавайте да не повредите съединителя на окабеляването и сензора за температура на трансмисионната течност.
12. Отстранете модула на маслената помпа.
- Отстранете 8 болта.
- Издърпайте модула на маслената помпа от корпуса на трансмисията с помощта на J-45053.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди втулката на вала на реактора.
13. Свалете спирачката за изпреварване на 2-ра предавка (B1), спирачката на 2-ра предавка (B2) и комплекта на съединителя за изпреварване № 1 (F1).
- Свалете главината и шайбата на спирачката за инерционно движение на 2-ра предавка (B1) и спирачката на 2-ра предавка (B2).
14. Отстранете корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
- Отстранете 17 болта.
- С помощта на пластмасов чук отстранете корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
15. Отстранете уплътнението на масления канал.
16. Отстранете тръбата за подаване на смазка към диференциалната предавка.
- Развийте 1 болт и свалете скобата.
- Използвайте отвертка, за да отстраните тръбата за подаване на смазка към диференциалната предавка.
Важно: Внимавайте да не огънете или повредите захранващата тръба.
17. Свалете задържащата плоча на резервоара за масло (корпус на скоростната кутия с крайно предаване).
- Отстранете 3 болта и задържащата плоча на резервоара за масло.
- Отстранете 4 магнита от задържащата плоча на резервоара за масло.
18. Отстранете диференциалния възел.
19. Свалете масления филтър.
- Развийте 1 болт и свалете масления филтър.
20. Отстранете плочата на корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване.
- Развийте 2 болта и свалете плочата на корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
21. Свалете задържащата плоча на резервоара за масло (корпус на скоростната кутия с крайно предаване).
- Отстранете 3 болта и задържащата плоча на резервоара за масло.
22. Отстранете тръбата за захранване на спирачката за понижаваща предавка (B4).
- Развийте 2 болта и свалете скобата.
- Използвайте отвертка, за да отстраните спирачната захранваща тръба за превключващата предавка (B4).
Важно: Внимавайте да не огънете или повредите захранващата тръба или уплътнителния пръстен. Трябва да се внимава да не се повредят корпусът на скоростната кутия и крайното задвижване.
23. Свалете лоста на клапана за избор на обхват и пръта на заключващия механизъм за паркиране.
- Разкачете заключващата пружина от лоста на клапана за избор на диапазон.
- Разкачете лоста на клапана за избор на диапазон от пръта на заключващия механизъм за паркиране.
- Отстранете пръта на заключващия механизъм за паркиране.
- Отстранете 2 болта.
- Отстранете заключващата пружина.
- Отстранете вала на палеца на ключалката за паркиране и торсионната пружина № 1.
- Отстранете пластината на гърбицата и палеца на механизма за заключване при паркиране.
- Отстранете щифта на заключващия механизъм за паркиране.
- Отстранете 1 Torx болт, водещата втулка и торсионната пружина #2.
- Използвайте отвертка, за да премахнете уплътнението на клапана за избор на диапазон.
- С помощта на J-45161 и пластмасов чук почукайте лагера на вала за ръчно превключване през отвора в корпуса на трансмисията и извадете лагера.
24. Отстранете модула на механизма за понижаване.
- Отстранете опорния лагер и пръстена на опорния лагер от модула на задвижването.
- Отстранете модула на механизма за понижаване от корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване.
25. Отстранете модула на съединителя за ниско предаване (C3).
- Отстранете модула на съединителя за ниско предаване (C3).
26. Свалете спирачната лента за понижаваща предавка (B4).
- Свалете спирачната лента за понижаваща предавка (B4).
Важно: Трябва да се внимава да не се повредят корпусът на скоростната кутия и крайното задвижване.
27. Свалете редуктора на задната планетарна предавка.
- Свалете редуктора на задната планетарна предавка.
- Отстранете комплекта епициклични зъбни колела на задната планетарна предавка за редуктора.
- Отстранете опорния лагер и регулиращата подложка от задния комплект планетарни зъбни колела на редуктора.
28. Отстранете буталото на спирачката за понижаваща предавка (B4).
- Използвайте клещи, за да премахнете задържащия пръстен.
- Свалете капака на спирачки с ходонамалител (B4) при събирането на корпуса на скоростната кутия с главната прехвърлянето на събирането.
- Свалете 2 О-пръстена от капака на спирачката с понижено задвижване (B4).
- Отстранете модула на спирачното бутало за понижаваща предавка (B4) и пружината от корпуса на трансмисията.
- Отстранете О-пръстена от модула на буталото на спирачката с понижено задвижване (B4).
- Използвайте гаечния ключ DT-47599 за анкерен болт, за да разхлабите анкерния болт.
29. Свалете задния блок на картера.
- Отстранете 13 болта.
- С помощта на пластмасов чук отстранете задния блок на картера.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди задния картер.
- Свалете задния блок на картера.
- Отстранете 5 уплътнения от корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
30. Отстранете захранващата тръба.
- Отстранете 1 Torx болт и отстранете скобата.
- Използвайте отвертка, за да премахнете захранващата тръба.
Важно: Внимавайте да не огънете или повредите захранващата тръба.
31. Отстранете предния съединител (C1) и директното задвижване (C2).
- Отстранете предния съединител (C1) и съединителя за директно задвижване (C2) като комплект.
32. Отстранете модула на слънчевото колело на планетарното зъбно колело.
- Отстранете модула на слънчевото колело на планетарното зъбно колело.
33. Свалете епицикличното колело на предното планетарно зъбно колело.
- Свалете епицикличното колело на предното планетарно зъбно колело.
34. Отстранете планетарния механизъм.
- Отстранете планетарния механизъм.
35. Отстранете предната епициклична предавка с изпреварващ съединител № 2 (F2) и плочата, диска и фланеца на 1-ва предавка и спирачката за заден ход (B3).
- Отстранете лагера със състезанието.
- Отстранете задържащия пръстен с отвертка.
- Отстранете плочата, диска и фланеца.
- Свалете предната епициклична предавка и изпреварващ съединител № 2 (F2).
- Използвайте отвертка, за да премахнете задържащия пръстен.
- Отстранете модула на възвратната пружина от 1-ва предавка и спирачката за заден ход (B3).
Внимание! Когато работите със сгъстен въздух, носете предпазни очила, за да предотвратите нараняване на очите.
36. Отстранете буталото на 1-ва предавка и спирачката за заден ход (B3).
- Докато натискате буталото с ръка, подайте сгъстен въздух (4 kg/cm?) към канала за смазване на корпуса на скоростната кутия с главната предавка, както е показано на фигурата, и отстранете буталото B3.
- Отстранете уплътнителните пръстени от буталото.
37. Проверете състоянието на 1-ва предавка и спирачен диск и плоча (B3).
- Уверете се, че няма износване или изгаряне на плъзгащата се повърхност на дисковете. Сменете частите, ако е необходимо.
Важно: Преди да смените, накиснете новите дискове в течността за автоматична скоростна кутия за поне 2 часа.
38. Отстранете пръстена на опорния лагер.
- Отстранете втулката от задвижващото зъбно колело на междинния вал.
39. Свалете задвижващото зъбно колело на междинния вал.
- Използвайте клещи, за да премахнете задържащия пръстен.
- Свалете задвижващото зъбно колело на междинния вал.
40. Свалете семеринга.
- Отстранете масленото уплътнение от страната на картера и от страната на корпуса на скоростната кутия, като използвате инструмента за издърпване на уплътнението J-45000.
