Необхідне обладнання
- J-45053 Прес для універсальних затискачів
- DT-47599 Ключ для анкерних болтів
- J-45161 Знімач для заміни підшипників валу ручного перемикання передач
- J-45000 Знімач ущільнень
Порядок розбирання
1. Зняти КПП у збиранні з автомобіля. Див. "Коробка передач із головною передачею у зборі" у цьому розділі.
2. Демонтувати гідротрансформатор.
- Зняти гідротрансформатор із коробки передач із головною передачею у зборі.
3. Вивернути зливну пробку.
- Вивернути зливну пробку і злити робочу рідину АКПП.
- Демонтувати прокладку із зливної пробки.
4. Зняти датчик рівня олії.
- Вивернути 1 болт і зняти датчик рівня олії.
5. Зняти датчик швидкості вторинного валу.
- Вивернути 1 болт і витягнути датчик швидкості вторинного валу.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити датчик швидкості вторинного валу та корпус коробки з головною передачею в зборі.
6. Зняти датчик швидкості первинного валу та перемикач діапазонів АКПП.
- Вивернути 1 болт і витягнути датчик швидкості первинного валу.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити датчик швидкості первинного валу та корпус коробки з головною передачею в зборі.
- Викруткою віджати стопорну шайбу.
- Зняти гайку та стопорну шайбу.
- Вивернути 2 болти і витягнути перемикач діапазонів АКПП.
7. Зняти задню кришку картера коробки з головною передачею в зборі.
- Вивернути 9 болтів Torx і зняти задню кришку картера коробки з головною передачею в зборі.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити задню кришку картера коробки з головною передачею в зборі та корпус коробки з головною передачею в зборі.
8. Від'єднати роз'єми дроту коробки з головною передачею в зборі.
- Від'єднати 8 провідних роз'ємів електромагнітних клапанів.
- Вивернути 1 болт і зняти затискач, витягнути датчик температури робочої рідини КПП.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити сполучний роз'єм.
9. Зняти корпус клапана.
- Вивернути 2 болти, зняти кришку з боку всмоктування та прокладку.
- Вивернути 6 болтів.
- Утримуючи блок клапанів у зборі, від'єднати сполучний шток клапана вибору діапазону від важеля клапана вибору діапазону та зняти блок клапанів у зборі.
Важливо: Положення перемикання передач - "N".
10. Демонтувати прокладку.
- Демонтувати 2 прокладки.
11. Зняти перемикач та датчик у зборі з корпусу коробки з головною передачею в зборі.
- Зняти провід коробки з головною передачею в зборі з затискачів.
- Виштовхнути провід електромагнітного клапана з внутрішньої частини та зняти його.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не зламати провідний роз'єм та датчик температури робочої рідини КПП.
12. Зняти масляний насос у зборі.
- Вивернути 8 болтів.
- Витягнути масляний насос у зборі з корпусу коробки з головною передачею в зборі за допомогою J-45053.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити втулку валу реактора.
13. Зняти інерційне гальмо 2-ї передачі (B1), гальмо 2-ї передачі (B2) та обгінну муфту № 1 у зборі (F1).
- Зняти маточину та шайбу інерційного гальма 2-ї передачі (B1) та гальма 2-ї передачі (B2).
14. Зняти картер коробки з головною передачею в зборі.
- Вивернути 17 болтів.
- Пластиковим молотком зняти картер коробки з головною передачею в зборі.
15. Зняти прокладку олійного каналу.
16. Зняти трубку підведення мастила до диференціальної передачі.
- Вивернути 1 болт і зняти затискач.
- Викруткою зняти трубку підведення мастила до диференціальної передачі.
Важливо: Слід бути обережними, щоб не погнути або не пошкодити трубку підводу.
17. Зняти фіксуючу пластину масляного бачка (картер коробки з головною передачею в зборі).
- Вивернути 3 болти і зняти фіксуючу пластину масляного бачка.
- Зняти 4 магніти з фіксуючої пластини масляного бачка.
18. Зняти диференціал у зборі.
19. Зняти масляний фільтр.
- Вивернути 1 болт і зняти масляний фільтр.
20. Зняти пластину корпусу коробки з головною передачею в зборі.
- Вивернути 2 болти і зняти пластину корпусу коробки з головною передачею в зборі.
21. Зняти фіксуючу пластину масляного бачка (корпус коробки з головною передачею в зборі).
- Вивернути 3 болти і зняти фіксуючу пластину масляного бачка.
22. Зняти трубку підведення до гальма понижувальної передачі (B4).
- Вивернути 2 болти і зняти затискач.
- Викруткою зняти трубку підведення до гальма понижувальної передачі (B4).
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не погнути або не пошкодити трубку підведення та кільце ущільнювача. Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити корпус коробки з головною передачею в зборі.
23. Зняти важіль клапана вибору діапазону та штангу механізму паркувального блокування.
- Від'єднайте пружину блокування від важеля клапана вибору діапазону.
- Від'єднати важіль клапана вибору діапазону від штанги механізму паркувального блокування.
- Зняти штангу механізму паркувального блокування.
- Викрутити 2 болти.
- Зняти пружину блокування.
- Зняти вал собачки механізму паркувального блокування та торсіонну пружину №1.
- Зняти кулачкову пластину та собачку механізму паркувального блокування.
- Зняти штифт механізму паркувального блокування.
- Вивернути 1 болт Torx, зняти напрямну втулку та торсіонну пружину № 2.
- Викруткою зняти сальник клапана вибору діапазону.
- За допомогою J-45161 та пластикового молотка через отвір у корпусі коробки передач з головною передачею у зборі вибити підшипник вала ручного перемикання передач та видалити підшипник.
24. Зняти механізм понижувальної передачі у зборі.
- Зняти упорний підшипник та обойму упорного підшипника з механізму понижувальної передачі у зборі.
- Зняти механізм понижувальної передачі в зборі з корпусу коробки з головною передачею в зборі.
25. Зняти муфту понижувальної передачі у зборі (C3).
- Зняти муфту понижувальної передачі у зборі (C3).
26. Зняти стрічку гальма знижувальної передачі (B4).
- Зняти стрічку гальма знижувальної передачі (B4).
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити корпус коробки з головною передачею в зборі.
27. Зняти задній планетарний механізм знижувальної передачі у зборі.
- Зняти задній планетарний механізм знижувальної передачі у зборі.
- Зняти епіциклічне зубчасте колесо заднього планетарного ряду знижувальної передачі у зборі.
- Зняти упорний підшипник та регулювальну прокладку з епіциклічного зубчастого колеса заднього планетарного ряду понижувальної передачі.
28. Зняти поршень гальма знижувальної передачі (B4).
- Кліщами зняти стопорне кільце.
- Зняти кришку гальма понижувальної передачі (B4) у зборі з корпусу коробки з головною передачею в зборі.
- Зняти 2 кільця ущільнювача з кришки гальма понижувальної передачі (B4).
- Зняти поршень гальма понижувальної передачі (B4) у зборі та пружину з корпусу коробки з головною передачею у зборі.
- Зняти кільце ущільнювача з поршня гальма понижувальної передачі (B4) у зборі.
- За допомогою ключа для анкерних болтів DT-47599 вивернути анкерний болт.
29. Зняти задній картер у зборі.
- Вивернути 13 болтів.
- Пластиковим молотком зняти задній картер у зборі.
Важливо: Слід виявляти обережність, щоб не пошкодити задній картер.
- Зняти задній картер у зборі.
- Демонтувати 5 прокладок з корпусу коробки з головною передачею в зборі.
30. Зняти трубку підведення.
- Вивернути 1 болт Torx і зняти затискач.
- Викруткою зняти трубку підведення.
Важливо: Слід бути обережними, щоб не погнути або не пошкодити трубку підводу.
31. Зняти муфту переднього ходу (C1) та прямої передачі (C2).
- Зняти муфту переднього ходу (C1) та прямої передачі (C2) у зборі.
32. Зняти сонячне колесо планетарного ряду у зборі.
- Зняти сонячне колесо планетарного ряду у зборі.
33. Зняти епіциклічне колесо переднього планетарного ряду у зборі.
- Зняти епіциклічне колесо переднього планетарного ряду у зборі.
34. Зняти планетарний механізм у збиранні.
- Зняти планетарний механізм у збиранні.
35. Зняти переднє епіциклічне зубчасте колесо з обгінною муфтою № 2 (F2) та пластину, диск та фланець гальма 1-ї передачі та заднього ходу (B3).
- Зняти підшипник із обоймою.
- Зняти стопорне кільце викруткою.
- Зняти пластину, диск та фланець.
- Зняти переднє епіциклічне зубчасте колесо та обгінну муфту №2 (F2).
- За допомогою викрутки зняти стопорне кільце.
- Зняти пружину в зборі гальма 1-ї передачі і заднього ходу (B3).
Увага! При роботі зі стисненим повітрям слід надягати захисні окуляри, щоб запобігти травмуванню очей.
36. Зняти поршень гальма 1-ї передачі та заднього ходу (B3).
- Натискаючи поршень рукою, подати стиснене повітря (4 кг/см?) в канал для змащення корпусу коробки з головною передачею в зборі, як показано на малюнку, і зняти поршень B3.
- Зняти кільця ущільнювача з поршня.
37. Перевірити справність диска та пластини гальма 1-ї передачі та заднього ходу (B3).
- Переконатися у відсутності зношування та прогару поверхні ковзання дисків. За потреби замінити деталі.
Важливо: Перед заміною нові диски витримати в робочій рідині АКПП щонайменше 2 години.
38. Зняти обойму завзятого підшипника.
- Зняти обойму з ведучої шестерні проміжного валу.
39. Зняти провідну шестірню проміжного валу.
- Кліщами зняти стопорне кільце.
- Зняти провідну шестірню проміжного валу.
40. Зняти сальник.
- Зняти сальник з боку картера і корпусу коробки передач з головною передачею в зборі за допомогою знімника ущільнень J-45000.
(Текст статті було отримано із сайту CHEVYMAN.ru)