Echipamentul necesar
- J-45053 Presă universală cu cleme
- DT-47599 Cheie de ancorare
- J-45161 Extractor de înlocuire a rulmenților de schimbător manual al arborelui
- Extractor de etanșare J-45000
Procedura de dezasamblare
1. Scoateți ansamblul cutiei de viteze din vehicul. Cm. "Cutie de viteze cu ansamblul transmisiei finale" în această secțiune.
2. Scoateți convertizorul de cuplu.
- Scoateți convertizorul de cuplu din cutia de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
3. Scoateți dopul de scurgere.
- Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de transmisie automată.
- Scoateți garnitura de la dopul de scurgere.
4. Scoateți senzorul de nivel al uleiului.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți senzorul de nivel de ulei.
5. Scoateți senzorul de viteză a arborelui secundar.
- Scoateți 1 șurub și scoateți senzorul de viteză a arborelui secundar.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de viteză a arborelui secundar și carcasa transmisiei.
6. Scoateți senzorul de viteză a arborelui de intrare și comutatorul intervalului de transmisie automată.
- Scoateți 1 șurub și scoateți senzorul de viteză a arborelui de intrare.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de viteză a arborelui de intrare și carcasa transmisiei.
- Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa șaiba de blocare.
- Scoateți piulița și șaiba de blocare.
- Deșurubați 2 șuruburi și scoateți comutatorul de interval al transmisiei automate.
7. Scoateți capacul din spate al carcasei cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
- Scoateți 9 șuruburi Torx și îndepărtați capacul din spate al carcasei cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați capacul din spate al carcasei cutiei de viteze și carcasa cutiei de viteze.
8. Deconectați conectorii cablurilor de transmisie cu ansamblul transmisiei finale.
- Deconectați conectorii electrovalvei cu 8 fire.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți clema, scoateți senzorul de temperatură a lichidului cutiei de viteze.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați conectorul.
9. Scoateți corpul supapei.
- Scoateți 2 șuruburi, capacul de pe partea de aspirație și garnitura.
- Scoateți 6 șuruburi.
- În timp ce țineți ansamblul bloc de supape, deconectați tija de conectare a supapei de selectare a domeniului de la pârghia supapei de selectare a domeniului și scoateți ansamblul blocului de supape.
Important: Poziția schimbătorului de viteze este "N".
10. Scoateți garnitura.
- Scoateți 2 garnituri.
11. Scoateți ansamblul comutator și senzor din carcasa cutiei de viteze împreună cu ansamblul transmisiei finale.
- Scoateți firul cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale din cleme.
- Împingeți firul electrovalvei afară din interior și scoateți-l.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați conectorul cablajului și senzorul de temperatură a lichidului de transmisie.
12. Scoateți ansamblul pompei de ulei.
- Scoateți 8 șuruburi.
- Trageți ansamblul pompei de ulei din carcasa transmisiei folosind J-45053.
Important: Trebuie avut grijă să nu deteriorați manșonul arborelui reactorului.
13. Scoateți ansamblul de frână de rulare a treaptei a 2-a (B1), frâna de viteză a doua (B2) și ansamblul nr. 1 (F1).
- Scoateți butucul și șaiba frânei de rulare din treapta a 2-a (B1) și frânei din treapta a 2-a (B2).
14. Scoateți carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
- Scoateți 17 șuruburi.
- Folosind un ciocan de plastic, scoateți carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
15. Scoateți garnitura canalului de ulei.
16. Scoateți conducta de alimentare cu lubrifiere a angrenajului diferențial.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți clema.
- Folosiți o șurubelniță pentru a scoate tubul de alimentare cu lubrifiere a angrenajului diferențial.
Important: Aveți grijă să nu îndoiți sau să nu deteriorați tubul de alimentare.
17. Scoateți placa de reținere a rezervorului de ulei (carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale).
- Scoateți cele 3 șuruburi și placa de reținere a rezervorului de ulei.
- Scoateți 4 magneți de pe placa de reținere a rezervorului de ulei.
18. Scoateți ansamblul diferenţial.
19. Scoateți filtrul de ulei.
- Deșurubați 1 șurub și scoateți filtrul de ulei.
20. Scoateți placa carcasei cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
- Deșurubați 2 șuruburi și scoateți placa carcasei cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
21. Scoateți placa de reținere a rezervorului de ulei (carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale).
- Scoateți cele 3 șuruburi și placa de reținere a rezervorului de ulei.
22. Scoateți conducta de alimentare a frânei pentru trecerea în treaptă inferioară (B4).
- Deșurubați 2 șuruburi și scoateți clema.
- Folosiți o șurubelniță pentru a scoate conducta de alimentare a frânei pentru treapta de viteză inferioară (B4).
Important: Aveți grijă să nu îndoiți sau deteriorați tubul de alimentare sau inelul de etanșare. Trebuie avut grijă să nu deteriorați carcasa cutiei de viteze și ansamblul transmisiei finale.
23. Scoateți pârghia supapei de selectare a intervalului și tija mecanismului de blocare a parcării.
- Deconectați arcul de blocare de la pârghia supapei selectoare de interval.
- Deconectați pârghia supapei selectoare de interval de la tija mecanismului de blocare a parcării.
- Scoateți tija mecanismului de blocare a parcării.
- Scoateți 2 șuruburi.
- Scoateți arcul de blocare.
- Scoateți axul clichetului de blocare a parcării și arcul de torsiune nr. 1.
- Scoateți placa cu came și clichetul mecanismului de blocare a parcării.
- Scoateți știftul mecanismului de blocare a parcării.
- Scoateți 1 șurub Torx, bucșa de ghidare și arcul de torsiune #2.
- Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta garnitura supapei de selectare a intervalului.
- Folosind J-45161 și un ciocan de plastic, bateți rulmentul arborelui de schimbare manuală prin orificiul din carcasa transmisiei și scoateți rulmentul.
24. Scoateți ansamblul mecanismului de schimbare a treptelor de viteză.
- Scoateți rulmentul axial și rulmentul rulmentului axial din ansamblul motorului inferior.
- Scoateți ansamblul mecanismului de schimbare a treptelor de viteză din carcasa cutiei de viteze împreună cu ansamblul transmisiei finale.
25. Scoateți ansamblul ambreiajului inferior (C3).
- Scoateți ansamblul ambreiajului inferior (C3).
26. Scoateți banda de frână pentru schimbarea treptelor de viteză (B4).
- Scoateți banda de frână pentru schimbarea treptelor de viteză (B4).
Important: Trebuie avut grijă să nu deteriorați carcasa cutiei de viteze și ansamblul transmisiei finale.
27. Scoateți ansamblul reducător planetar din spate.
- Scoateți ansamblul reducător planetar din spate.
- Scoateți ansamblul angrenajului epiciclic al angrenajului planetar din spate pentru reductorul.
- Scoateți rulmentul axial și lama de reglare din angrenajul planetar din spate al reductorului.
28. Scoateți pistonul frânei pentru trecerea în treaptă inferioară (B4).
- Folosiți un clește pentru a îndepărta inelul de reținere.
- Scoateți ansamblul capacului frânei de submulțiune (B4) din carcasa transmisiei.
- Scoateți 2 inele O de pe capacul frânei de submulțiune (B4).
- Scoateți ansamblul pistonului frânei pentru schimbarea treptelor de viteză (B4) și arcul din carcasa transmisiei.
- Scoateți inelul O de la ansamblul pistonului frânei de submulțiune (B4).
- Utilizați cheia pentru șuruburi de ancorare DT-47599 pentru a slăbi șurubul de ancorare.
29. Scoateți ansamblul carterului din spate.
- Scoateți 13 șuruburi.
- Folosind un ciocan de plastic, scoateți ansamblul carterului din spate.
Important: Trebuie avut grijă să nu deteriorați carterul spate.
- Scoateți ansamblul carterului din spate.
- Scoateți 5 garnituri din carcasa cutiei de viteze cu ansamblul transmisiei finale.
30. Scoateți conducta de alimentare.
- Scoateți 1 șurub Torx și scoateți clema.
- Folosiți o șurubelniță pentru a scoate conducta de alimentare.
Important: Aveți grijă să nu îndoiți sau să nu deteriorați tubul de alimentare.
31. Scoateți ambreiajul înainte (C1) și transmisia directă (C2).
- Scoateți ambreiajul înainte (C1) și ambreiajul cu transmisie directă (C2) ca un ansamblu.
32. Scoateți ansamblul roții solare ale angrenajului planetar.
- Scoateți ansamblul roții solare ale angrenajului planetar.
33. Scoateți ansamblul roții epiciclice ale angrenajului planetar din față.
- Scoateți ansamblul roții epiciclice ale angrenajului planetar din față.
34. Scoateți ansamblul angrenajului planetar.
- Scoateți ansamblul angrenajului planetar.
35. Scoateți angrenajul epiciclic față cu ambreiajul de rulare nr. 2 (F2) și placa, discul și flanșa treptei 1 și a frânei de marșarier (B3).
- Scoateți rulmentul cu pista.
- Scoateți inelul de reținere cu o șurubelniță.
- Scoateți placa, discul și flanșa.
- Scoateți angrenajul epiciclic față și ambreiajul de rulare nr. 2 (F2).
- Folosiți o șurubelniță pentru a scoate inelul de reținere.
- Scoateți ansamblul arcului de retur din treapta 1 și frâna de marșarier (B3).
Atenţie! Când lucrați cu aer comprimat, purtați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.
36. Scoateți treapta 1 și pistonul frânei de marșarier (B3).
- În timp ce apăsați pistonul cu mâna, furnizați aer comprimat (4 kg/cm?) canalului de lubrifiere al carcasei cutiei de viteze cu ansamblul angrenajului principal, așa cum se arată în figură, și scoateți pistonul B3.
- Scoateți inelele de etanșare de pe piston.
37. Verificați starea discului și a plăcii de frână în treapta 1 și marșarier (B3).
- Asigurați-vă că nu există uzură sau arsură pe suprafața de alunecare a discurilor. Înlocuiți piesele dacă este necesar.
Important: Înainte de înlocuire, înmuiați discurile noi în lichidul transmisiei automate timp de cel puțin 2 ore.
38. Scoateți pista rulmentului axial.
- Scoateți gulerul din angrenajul de antrenare al arborelui intermediar.
39. Scoateți angrenajul de antrenare al arborelui intermediar.
- Folosiți un clește pentru a îndepărta inelul de reținere.
- Scoateți angrenajul de antrenare al arborelui intermediar.
40. Scoateți simeringul.
- Scoateți simeringul de pe partea carterului și de pe partea carcasei cutiei de viteze folosind extractorul de etanșare J-45000.
