Необходима екипировка
- J-23327 Компресор на пружината на съединителя
- J-28585 Устройство за премахване на фиксиращи пръстени
- J-41236 Компресор на пружината на инерционния съединител
- J-45164 Пружинен компресорен мост
1. Отстранете пръстена на опорния лагер.
2. Отстранете фланеца, диска и плочата на инерционната спирачка на 2-ра предавка (B1).
- Използвайки J-45164, J-21420-2 и J-23327-2, който е част от J-23327, компресирайте пружината.
- Като използвате J-28585, отстранете фиксиращия пръстен от модула на маслената помпа.
- Свалете 1 фланец, 2 диска, 2 плочи. За HFV6 3.2L или 2.0S Diesel отстранете 1 фланец, 3 диска и 3 плочи.
3. Отстранете възвратната пружина на спирачното бутало.
- Инсталирайте J-21420-2 и J-23327-2, който е част от J-23327, и J-41236 и компресирайте пружината.
- Използвайте клещи за зъбно колело, за да премахнете зъбното колело.
- Отстранете модула на възвратната пружина от модула на маслената помпа.
Внимание! Когато работите със сгъстен въздух, носете предпазни очила, за да предотвратите нараняване на очите.
4. Свалете спирачното бутало на 2-ра предавка (B1).
- Докато натискате буталото с ръка, подайте въздух под налягане (4 kg/cm²) към канала за смазване, както е показано на фигурата, и отстранете буталото B1.
Важно: Внимавайте да не повредите уплътнителния пръстен и буталото.
- Отстранете уплътнителните пръстени от буталото.
5. Свалете спирачния фланец, диска и плочата на 2-ра предавка (B2).
- Отстранете задържащия пръстен с отвертка.
- Свалете 2 фланеца, 3 диска, 2 плочи. За HFV6 3.2L или 2.0S Diesel отстранете 1 фланец, 4 диска и 4 плочи.
- Отстранете модула на възвратната пружина.
- Отстранете задържащия пръстен.
Важно: Внимавайте да не повредите капака на маслената помпа и буталото B2.
Внимание! Когато работите със сгъстен въздух, носете предпазни очила, за да предотвратите нараняване на очите.
6. Свалете спирачното бутало на 2-ра предавка (B2).
- Докато натискате буталото с ръка, подайте въздух под налягане (4 kg/cm?) към канала за смазване, както е показано на фигурата, и отстранете буталото B2.
Важно: Внимавайте да не повредите капака на маслената помпа и буталото.
- Отстранете уплътнителните пръстени от буталото.