Необхідне обладнання
- J-23327 Знімач пружини муфти
- J-28585 Знімач стопорного кільця
- J-41236 Знімач пружини інерційної муфти
- J-45164 Міст знімач пружини
1. Встановити поршень гальма 2-й передачі (B2).
- Змастити нові кільця ущільнювача робочою рідиною АКПП і встановити їх на поршень.
- Змастити внутрішні поверхні кришки масляного насоса робочою рідиною АКПП.
- Втиснути поршень у кришку масляного насоса.
- Встановити стопорне кільце.
Важливо: Обережно, щоб не пошкодити кришку масляного насоса.
2. Встановити поворотну пружину гальма 2-й передачі (B2).
- Встановити зворотну пружину на поршень пружною стороною вгору.
3. Встановити пластину, диск та фланець гальма 2-ї передачі (B2).
- Встановити фланець, диск та пластину, як показано на малюнку.
Важливо: Переконайтеся в правильності числа та порядку встановлення пластин та дисків.
Порядок: Ф-Д-П-Д-П-Д-Ф (FAM II 2.4D)
П-Д-П-Д-П-Д-П-Д-Ф (HFV6 3.2L або 2.0S Дизель)
|
Муфта та гальмо
|
Фланець (Ф)
|
Пластина (П)
|
Диск (Д)
|
|
Гальмо 2-ї передачі (B2)
|
2 (1)
|
2 (4)
|
3 (4)
|
- (): У випадку з HVF6 3.2L або 2.0S Дизель
- Використовуючи викрутку, встановити стопорне кільце.
- Переконатися, що розріз стопорного кільця не збігається з жодним вирізом.
4. Встановити поршень інерційного гальма 2-й передачі (B1).
- Змастити кільця ущільнювача робочою рідиною АКПП і встановити їх на поршень.
- Змастити внутрішні поверхні кришки масляного насоса робочою рідиною АКПП.
- Втиснути поршень у кришку масляного насоса.
5. Встановити поворотну пружину інерційного гальма 2-й передачі (B1).
- Встановити J-21420-2 та J-23327-2, що є частиною J-23327, та J-41236 на зворотну пружину та стиснути пружину.
- За допомогою кліщів для зняття та встановлення стопорних кілець встановити стопорне кільце в паз кришки масляного насоса.
6. Встановити фланець, диск та пластину інерційного гальма 2-ї передачі (B1).
- Встановити фланець, диск та пластину, як показано на малюнку.
Важливо: Переконайтеся в правильності числа та порядку встановлення пластин та дисків.
- Порядок: П-Д-П-Д-Ф (FAM II 2.4D)
- П-Д-П-Д-П-Д-Ф (HFV6 3.2L або 2.0S Дизель)
|
Муфта та гальмо
|
Фланець (Ф)
|
Пластина (П)
|
Диск (Д)
|
|
Інерційне гальмо 2-ї передачі (B1)
|
1 (1)
|
2 (3)
|
2 (3)
|
- (): У випадку з HFV6 3.2L або 2.0S Дизель
- За допомогою J-45164, J-21420-2 та J-23327-2, що є частиною J-23327, стиснути пружину.
- За допомогою J-28585 встановити стопорне кільце в паз валу реактора.
Увага! При роботі зі стисненим повітрям слід надягати захисні окуляри, щоб запобігти травмуванню очей.
7. Перевірити хід поршня гальма 2-й передачі (B2).
- Встановіть індикатор, як показано на малюнку.
- Подаючи стиснене повітря (4 кг/см?) в канал для змащення, як показано на малюнку, виміряти хід поршня і переконатися, що поршень рухається плавно.
- Хід поршня: 1,10-1,50 мм (0,043-0,059 дюйми)
Якщо перебіг поршня не укладається в норму, вибрати інший фланець.
- Тип товщини фланця: 3,6 мм (0,142 дюйми), 3,8 мм (0,150 дюйма), 4,0 мм (0,157 дюйма)
8. Перевірити хід поршня інерційного гальма 2-й передачі (B1).
- Встановіть індикатор, як показано на малюнку.
- Подаючи стиснене повітря (4 кг/см?) в канал для змащення, як показано на малюнку, виміряти хід поршня і переконатися, що поршень рухається плавно.
- Хід поршня: 1,24-1,96 мм (0,049-0,077 дюйми)
9. Встановити наполегливе кільце.
- Встановити упорне кільце з мастилом так, щоб плоска поверхня була спрямована вгору.
Першоджерело статті - сайт «chevyman.ru»