- Za pomocą wskaźnika zmierz średnicę wewnętrzną tulei obudowy pompy olejowej.
Średnica wewnętrzna:
- Standardowa: 38,113-38,138 mm (1,500-1,501 cala)
- Maksymalnie: 38,188 mm (1,503 cala)
Ważne: Pomiaru należy dokonywać w różnych miejscach i wyciągnąć średnią. Jeżeli wartość pomiaru jest większa od maksymalnej, należy wymienić obudowę pompy oleju na nową.
2. Sprawdź tuleję wału reaktora.
- Za pomocą wskaźnika zmierz średnicę wewnętrzną tulei wału reaktora.
Średnica wewnętrzna:
- Standardowa: 22,201-22,227 mm (0,874-0,875 cala)
- Maksymalnie: 22,257 mm (0,876 cala)
Ważne: Pomiaru należy dokonywać w różnych miejscach i wyciągnąć średnią. Jeżeli wartość pomiaru jest większa od wartości maksymalnej, należy wymienić wał reaktora na nowy.
3. Sprawdź luz między kołem zębatym a obudową.
- Przesuń koło zębate zewnętrzne, aż zatrzyma się na ściance obudowy. Zmierz szczelinę szczelinomierzem.
Luz między kołem zębatym a obudową:
- Standardowa: 0,075-0,150 mm
- Maksymalnie: 0,200 mm
4. Sprawdź luz między zębami obu kół zębatych.
- Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między zębami koła napędowego a sierpowatą częścią korpusu pompy.
Luz między łbami zębów koła napędowego:
- Standardowa: 0,013-0,292 mm (0,001-0,011 cala)
- Maksymalnie: 0,342 mm (0,013 cala)
- Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między zębami koła zębatego napędzanego a półksiężycowatą częścią korpusu pompy.
Luz między łbami zębów koła napędzanego:
- Standardowa: 0,004-0,248 mm (0,0001-0,010 cala)
- Maksymalnie: 0,298 mm (0,012 cala)
5. Sprawdź luz końcowy obu kół zębatych.
- Za pomocą stalowej linijki i szczelinomierza zmierz luz końcowy obu kół zębatych.
Luz końcowy między kołami zębatymi napędzającymi i napędzanymi:
- Standardowa: 0,03-0,05 mm (0,001 - 0,002 cala)
- Maksymalnie: 0,10 mm (0,004 cala)
