Pompăm lichidul din rezervorul pompei servodirecției. Scoatem carcasa filtrului de aer și o mutam în lateral împreună cu conducta de aer (vezi Scoaterea filtrului de aer).
Scoateți cureaua de transmisie a generatorului (vezi Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului).
Cu ajutorul unei chei "pentru 17" deșurubați racordul tubului conductei de refulare, ținând piulița capacului tubului pompei cu o cheie "pentru 22" (pentru claritate, furtunul sistemului de răcire a fost scos)…
...și mutam tubul conductei de refulare departe de tubul pompei.
Închidem orificiile tuburilor cu dopuri adecvate.
Folosind un clește cu vârf lung, strângeți clema care fixează furtunul de alimentare, glisați clema de-a lungul furtunului și scoateți furtunul din priza pompei.
Închidem orificiile furtunului și conductei de ramificație cu dopuri adecvate.
Folosind o cheie "pentru 12", deșurubați cele trei șuruburi de fixare a scripetelui pompei servodirecției, împiedicând arborele pompei să se rotească cu un hexagon "pentru 8" (pentru claritate, afișat pe un motor scos)…
… și scoateți scripetele.
Folosind o priză de 12 mm, slăbiți cele două șuruburi care fixează corpul pompei de blocul cilindri..
…și îndepărtam pompa de blocul cilindrilor pentru a face posibilă îndepărtarea capacului superior al curelei de distribuție.
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție (vezi Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție).
Deșurubăm complet șuruburile care fixează corpul pompei... ...și îl scoatem.
Instalăm pompa servodirecției în ordine inversă.
Scoateți aerul din sistemul hidraulic (vezi Sângerarea sistemului de servodirecție).
(Textul articolului a fost obținut de pe site CHEVYMAN.ru)