Arătăm demontarea mecanismului de direcție cu servodirecție.
Puteți scoate mecanismul de direcție cu sau fără tije de direcție.
În prima metodă, apăsăm degetele articulațiilor sferice ale vârfurilor exterioare de pe brațele oscilante ale amortizoarelor (cm. Înlocuirea capătului tirantului exterior).
În a doua metodă, deconectam capetele interioare ale tirantului de la cremaliera de direcție (cm. Scoaterea tirantului).
În cabină…
... cu un cap "12", deșurubam șurubul conexiunii terminale a flanșei cuplajului elastic cu tija mecanismului de direcție și scoatem șurubul.
Setați roțile din față în poziția drept înainte.
După deconectarea conexiunii mecanice dintre arborele mecanismului de direcție și cuplajul flexibil, volanul nu trebuie să fie rotit pentru a evita deteriorarea cablului spiralat care conectează airbag-ul șoferului și comutatoarele claxonului la cablajul.
În compartimentul motor, scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire de pe știfturi și puneți-l deoparte (cm. Scoaterea vasului de expansiune).
Înainte de a deconecta conductele hidraulice de la carterul mecanismului de direcție, înlocuim un recipient larg sub carter pentru a colecta lichidul.
Folosind cheia "18", deșurubam fitingul 1 al conductei de scurgere și fitingul 2 al conductei de refulare.
Scoatem vârfurile tuburilor ambelor linii din orificiile din carterul mecanismului de direcție și introducem dopurile cu un diametru adecvat în orificiile conductelor și ale carterului.
Cu capul "12", deșurubam șurubul de fixare superioară a suportului drept al mecanismului de direcție pe panoul frontal..
... și piulița de jos.
Scoateți suportul de direcție din dreapta.
Folosind aceeași unealtă, deșurubam șurubul prinderii superioare a suportului stâng al mecanismului de direcție la peretele etanș și piulița prinderii inferioare...... și scoatem suportul.
Amplasarea suporturilor de direcție (pentru claritate cu motorul scos)
Deplasăm transmisia de direcție înainte până când tija transmisiei iese din flanșa de cuplare flexibilă (panoul de instrumente a fost scos pentru claritate).
Scoatem tija angrenajului din orificiul din scutul frontal al corpului..
... și scoateți mecanismul de direcție împreună cu tijele de direcție prin orificiul din apărătorul de noroi din stânga.
În a doua metodă de demontare, scoatem mecanismul de direcție fără tije de direcție.
Asamblam și instalăm mecanismul de direcție în ordine inversă, asigurați-vă că verificați poziția de mijloc a rackului (mișcarea rectilinie a mașinii).
În acest caz, volanul trebuie să mențină și poziția mișcării rectilinie a mașinii.
Acest lucru este pentru a vă asigura că cablul airbagului spiralat este în poziția de mijloc.
Raftul este în poziția de mijloc atunci când distanța de la capătul interior al suprafeței de aterizare a carcasei mecanismului de direcție sub perna de cauciuc din stânga până la axa de simetrie a plăcii este de 325 mm (pentru claritate, se arată cu mecanismul de direcție scos).
În acest caz, șurubul de cuplare al conexiunii terminale a flanșei de cuplare flexibilă cu arborele coloanei de direcție trebuie să fie amplasat deasupra arborelui de direcție în poziție orizontală.
Turnați lichidul de lucru în rezervorul servodirecției și îndepărtați aerul din sistem (cm. Sângerarea sistemului de servodirecție).