Prikazujemo uklanjanje upravljačkog mehanizma sa servo upravljačem.
Mehanizam za upravljanje može se ukloniti sa ili bez šipki za upravljanje.
U prvoj metodi istiskujemo klinove kuglastih zglobova vanjskih krajeva iz okretnih krakova amortizera (pogledajte Zamjena vanjskog kraja spone).
U drugoj metodi odvajamo unutarnje krajeve šipki upravljača od letve upravljača (pogledajte Uklanjanje šipke upravljača).
U salonu…
…pomoću utičnice od 12 mm, odvrnite vijak terminalnog spoja prirubnice elastične spojke s repom zupčanika upravljača i uklonite vijak.
Prednje kotače postavljamo u položaj ravno naprijed.
Nakon što se odvoji mehanička veza između osovine zupčanika upravljača i fleksibilne spojke, upravljač se ne smije okretati kako bi se izbjeglo oštećenje spiralnog kabela koji povezuje vozačev zračni jastuk i prekidače za sirenu s kabelskim snopom.
U odjeljku motora uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava s klinova i pomaknite ga u stranu (pogledajte Uklanjanje ekspanzijskog spremnika).
Prije odvajanja hidrauličkih vodova od kućišta prijenosnika upravljača, ispod kućišta postavite široku posudu za prikupljanje tekućine.
Pomoću ključa od 18 mm odvrnite priključak 1 cijevi odvodnog voda i priključak 2 cijevi ispusnog voda.
Izvadimo krajeve cijevi oba voda iz rupa na kućištu upravljača i utaknemo čepove odgovarajućeg promjera u rupe na cijevima i kućištu.
Pomoću utičnice od 12 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje gornji desni nosač upravljača za prednji štit…
...i donju maticu za pričvršćivanje.
Uklonite desni pričvrsni nosač prijenosnika upravljača.
Koristeći isti alat, odvrnite vijak gornjeg nosača lijevog nosača prijenosnika upravljača na prednji štit i maticu donjeg nosača... ...i uklonite nosač.
Položaj nosača za ugradnju upravljača (radi jasnoće s uklonjenim motorom)
Pomičemo upravljački mehanizam prema naprijed sve dok rep zupčanika ne izađe iz elastične prirubnice spojke (radi jasnoće, ploča s instrumentima je uklonjena).
Izvadimo dršku zupčanika iz rupe u prednjem štitniku karoserije..
...i upravljački mehanizam zajedno sa polugama vadimo kroz rupu na lijevom blatobranu.
Drugim načinom demontaže uklanjamo upravljački mehanizam bez šipki upravljača.
Sastavljamo i postavljamo upravljački mehanizam obrnutim redoslijedom, pazeći da provjerimo srednji položaj letve (pravocrtno kretanje automobila).
Istodobno, upravljač također mora održavati položaj pravocrtnog kretanja automobila.
Ovo je neophodno kako bi se osiguralo da je kabel zavojnice bubnja zračnog jastuka u srednjem položaju.
Zupčasta letva je u srednjem položaju kada je udaljenost od unutarnjeg kraja nasjedne površine kućišta upravljača ispod lijevog gumenog jastuka do osi simetrije ploče 325 mm (radi jasnoće, prikazano s uklonjenim upravljačem).
U tom slučaju stezni vijak terminalnog spoja prirubnice elastične spojke s osovinom stupa upravljača mora biti smješten na vrhu osovine upravljača u vodoravnom položaju.
Napunite spremnik servo upravljača radnom tekućinom i uklonite zrak iz sustava (pogledajte Odzračivanje sustava servoupravljača).