Prednje kotače postavljamo u položaj pravocrtnog kretanja automobila.
Istiskujemo klinove kuglastih zglobova krajeva poluge upravljača iz ušica poluga zgloba upravljača (pogledajte Zamjena kraja spone).
Odvojite međucijev od katalizatora ispušnog sustava (pogledajte Uklanjanje srednje cijevi).
Uklonite stražnji nosač pogonske jedinice (pogledajte Zamjena nosača pogonskog sklopa).
Odvrnemo vijak priključnog spoja vilice donjeg kardanskog zgloba srednjeg vratila sa stražnjim dijelom osovine prijenosnika upravljača i otpustimo vijak priključnog spoja vilice gornjeg kardanskog zgloba međuvratila s vratilom upravljača (pogledajte Uklanjanje srednjeg vratila upravljača).
Pomoću utičnice od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje držač odvodne cijevi na podokvir prednjeg ovjesa.
Prije odvajanja hidrauličkih vodova od kućišta prijenosnika upravljača, ispod kućišta postavite posudu za prikupljanje tekućine.
Pomoću ključa od 18 mm odvrnite nazuvicu cijevi tlačnog voda i nazuvicu cijevi odvodnog voda.
Izvadimo krajeve cijevi oba voda iz rupa na kućištu upravljača i utaknemo čepove odgovarajućeg promjera u rupe na cijevima i kućištu.
Krajevi cijevi su zabrtvljeni u kućištu radilice gumenim prstenovima.
Koristeći otvoreni ili nasadni ključ od 14 mm, odvrnite maticu i vijak nosača koji pričvršćuje cijev kućišta upravljača na podokvir.
Uklanjamo nosač za pričvršćivanje cijevi kućišta upravljača.
Koristeći viljuškasti ili nasadni ključ od 14 mm, odvrnite maticu i vijak koji pričvršćuju kućište mehanizma na podokvir.
Postavite podesivi graničnik ispod podokvira prednjeg ovjesa i odvrnite pričvrsne matice prednjeg podokvira i vijke za pričvršćivanje stražnjeg podokvira (pogledajte Uklanjanje podokvira).
Podokvir spuštamo na graničnik na visinu od 60–70 mm tako da klinovi za pričvršćivanje prednjeg podokvira ne izlaze u potpunosti iz rupa na podokviru (to će omogućiti preciznije poravnanje podokvira tijekom njegove naknadne ugradnje).
Prilikom spuštanja pomoćnog okvira uklanjamo rep osovine zupčanika iz ušice vilice međuosovine.
Izvadimo kormilarski mehanizam zajedno sa kormilarskim polugama.
Instaliramo upravljački mehanizam obrnutim redoslijedom.
Prije postavljanja upravljačkog mehanizma, postavite nosač u središnji položaj (pravocrtno kretanje automobila). Zategnite vijke i matice koji pričvršćuju cijev i kućište upravljača na pomoćni okvir na propisane zakretne momente (vidi_Prilozi).
Prije spajanja odvodnih i tlačnih vodova na kućište upravljača provjerite stanje gumenih brtvenih prstenova. Ako su oštećeni (lomovi, pukotine, udubljenja) prstenove mijenjamo novima. Cijevne spojeve zatežemo na propisane momente (vidi Dodatke).
Napunite spremnik servo upravljača radnom tekućinom i uklonite zrak iz sustava (pogledajte Odzračivanje sustava servoupravljača).
(Za detalje posjetite web stranicu ChevyMan.ru)