Предње точкове постављамо у положај праволинијског кретања аутомобила.
Истиснемо прсте кугличних зглобова крајева вучне шипке из ушица полуга зглоба управљача (центиметар. Замена краја англијске шипке).
Отсоединяем средњи цев од каталитического неутрализатора система издању емисије гасова (центиметар. Уклањање међуцеви).
Уклањање задњег носача агрегата (центиметар. Замена носача агрегата).
Одврнемо вијак прикључне везе јарма доњег карданског зглоба међувратила са дршком вратила управљачког механизма и олабавимо вијак прикључне везе јарма горњег карданског зглоба међувратила са управљачка осовина (центиметар. Уклањање средње осовине управљача).
Са главом "10" одврћемо вијак који причвршћује држач цеви за одводну линију за подрам предњег вешања.
Пре него што одвојимо хидрауличне водове из картера управљачког механизма, заменимо посуду испод картера за сакупљање течности.
Помоћу кључа "18" одврнемо прикључак одводне цеви и прикључак цеви за одвод.
Уклонимо врхове цеви обе линије из рупа у кућишту управљачког механизма и убацимо чепове одговарајућег пречника у отворе цеви и картера.
Врхови цеви су запечаћени у кућишту радилице гуменим прстеновима.
Кључним кључем или главом "14" одврните матицу и вијак држача за причвршћивање цеви кућишта управљачког механизма на подоквир.
Уклоните држач цеви кућишта управљачког механизма.
Кључним кључем или главом "14" одврните матицу и вијак који причвршћују кућиште механизма за подоквир.
Замењујемо подесиви граничник испод оквира предњег вешања и одврнемо матице предњих и задњих монтажних вијака подоквира (центиметар. Уклањање подоквира).
Спуштамо подрам на граничнику на висину од 60-70 мм тако да клинови предњег причвршћивања потконструкције не излазе у потпуности из отвора на подоквиру (ово ће омогућити прецизније центрирање потконструкције током накнадне инсталације).
Приликом спуштања потконструкције уклањамо дршку осовине зупчаника из ушица виљушке средњег вратила.
Извадимо управљачки механизам заједно са управљачким шипкама.
Управљачки механизам постављамо обрнутим редоследом.
Пре монтирања управљачког механизма, поставите средњи положај носача (праволинијско кретање аутомобила). Затегните завртње и навртке за причвршћивање цеви и кућишта управљачког механизма за подрам са прописаним обртним моментима (сее_Апплицатионс).
Пре повезивања цеви одводних и испусних водова са картером управљачког механизма, проверавамо стање гумених заптивних прстенова. Када су оштећени (ломови, пукотине, удубљења) замените прстенове новим. Притегните цевне спојеве на прописане моменте (погледајте Апликације).
Сипајте радну течност у резервоар серво управљача и уклоните ваздух из система (центиметар. Одзрачивање система серво управљача).