Спуштамо слушалицу и уклањамо точак са стране врха који се замењује. Ми сигурно фиксирамо аутомобил на фабрички направљен постоље. Окрените волан до краја у смеру супротном од врха који се уклања.
Приказујемо замену левог краја шипке управљача, а на исти начин замењујемо и десни крај шипке.
Користећи кључ од 22 мм, олабавите сигурносну матицу на крају шипке управљача, држећи крај од окретања кључем од 19 мм.
Користећи насадни кључ или главу од 19 мм, одврните матицу која причвршћује иглу кугличног зглоба за ручицу зглоба управљача.
Користећи извлакач, извуците иглу кугличног зглоба на крају из ушица полуге зглоба управљача. Ако нема извлакача, лагано притисните клин кугличног зглоба са подесивим граничником.
Ударањем чекићем у око полуге..
…извлачимо иглу кугличног зглоба.
Померамо врх са склопом шипке даље од зглоба управљача.
Ако је поклопац за прашину кугличног зглоба врха оштећен, а сам спој је у задовољавајућем стању (без отвора или заглављивања), тада се може заменити само прскалица за прашину. Да бисте то урадили, уклоните његов причврсни прстен и уклоните пртљажник.
Поново проверавамо стање шарке померањем његове игле у различитим правцима. Ако је потребно, нанесите пластичну маст на спој и уградите нови пртљажник.
Ако шарка врха није у реду, врх треба заменити.
Пре него што уклоните врх, користите маркер да означите његов положај у односу на шипку или пребројите број окрета приликом одвртања врха. Ово је неопходно како би приликом уградње врха дужина склопа шипке управљача са врхом остала иста, што ће омогућити да се угао врха точка приближно задржи.
Окретањем врха у смеру супротном од казаљке на сату, одврћемо га са шипке управљача.
Леви и десни крајеви шипке управљача нису заменљиви.
Лева полуга за крај англијске шипке је означена са "Л", а десна полуга за крај англијске шипке означена је са "Р".
Постављамо крај шипке управљача обрнутим редоследом.
Врх зашрафимо на шипку до означеног положаја или бројимо број окрета који је одређен приликом уклањања врха. Затегните сигурносну матицу врха на прописани обртни момент (погледајте додатке).
Заменимо самозатезну матицу клина кугличног зглоба новом и затегнемо је на прописани обртни момент (видети додатке).
Након уградње краја шипке управљача, потребно је проверити и, ако је потребно, подесити поравнање точкова на посебном постољу у сервису.
Пре подешавања углова поравнања точкова, потребно је уклонити стезаљку која причвршћује пртљажник управљачког механизма за шипку управљача.
Ако је матица за закључавање краја вучне шипке олабављена..
…користимо кључ од 13 мм да окренемо шипку управљача за шестоугао, подешавајући угао поравнања точкова.
Дужине обе управљачке шипке састављене са крајевима морају бити исте.
Након подешавања, затегните сигурносну матицу на крају вучне шипке.
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту «CHEVYMAN»]