2. Поставите точкове у положај право напред. Закључајте волан.
3. Подигните једну страну аутомобила тако да точак буде око 2,5 цм од тла.
4. Инсталирајте индикатор точкића, са ногом наслоњеном на спољну ивицу точка. Лагано љуљајте точак напред-назад, прочитајте индикатор бројчаника. Очитавање индикатора не би требало да прелази 2,5 мм. Ако зазор у управљању премашује норму, проверите зглобове шипке управљача. Замените везе са приметном игром.
5. Подигните возило и поставите га на постоље. Са силом од 10 кгф замахните полугу клатна у вертикалном смеру на страни где је главна шипка повезана. Измерите укупну зрачност хода полуге (погледајте слику). Ако зазор прелази 6 мм, замените крак клатна.
6. Проверите стање чизама кугличног зглоба, затегнутост матица кугличног зглоба и присуство деформација или оштећења на шипкама.
Бочна вуча
7. Отпустите матице точкова, подигните аутомобил и поставите га на постоље.
Поставите паркирну кочницу аутомобила. Скините точак.
8. Отквачите и олабавите (немојте потпуно одврнути) матицу кугличног зглоба (погледајте слику).
9. Употријебите извлакач да притиснете куглицу англијске шипке из зглоба управљача (погледајте слику). Отпустите матицу и одвојите крај вучне шипке од ушица зглоба управљача.
10. Одврните матицу која причвршћује унутрашњи део бочне шипке за главну шипку. Одвојите бочну шипку од главне шипке тако што ћете притиснути куглицу.
11. Ако су унутрашњи или спољашњи делови бочне шипке замењени новим, онда измерите растојање од краја чауре за подешавање до центра кугле (погледајте фотографију). Отпустите стезаљке чауре за подешавање и одврните врх (спољни део бочне шипке.
12. Подмажите део са навојем на крају вучне шипке. Зашрафите крај шипке управљача у чауру за подешавање и подесите растојање од краја чауре цеви до клина кугличног зглоба измерено пре демонтаже. Немојте затезати стезаљке спојнице.
13. Да бисте уградили бочну англијску шипку, повежите крај англијске шипке са зглобом управљача и затегните навртке. Затегните навртке на наведени обртни момент и учврстите новим клин. Ако се иглица кугличног зглоба окреће приликом затезања матице, притисните га на конусни део ушица зглоба управљача (погледајте слику). Ако је потребно, затегните матицу да поравнате прорез на навртци са рупом на иглици шарке.
14. Уметните осовину унутрашње шипке у главну шипку док се не заустави. Затегните матицу и затегните на наведени обртни момент.
15. Затегните стезне матице. Вијак треба поставити у положај близу хоризонталног, а прорез у чаури за подешавање треба да буде у равни са празнином у стезаљци (погледајте фотографију).
16. Инсталирајте точак, скините аутомобил са постоља и затегните матице точкова. Проверите и подесите поравнање точкова ако је потребно у ауто сервису.
Полуга клатна
17. Подигните возило и поставите га на постоље. Поставите паркирну кочницу аутомобила.
18. Олабавите, али не уклањајте матицу која причвршћује крак клатна за главну шипку управљача.
19. Притисните замашну руку из главне шипке управљача помоћу извлакача са две чељусти. Одврните матицу.
29. Одврните завртње који причвршћују крак клатна за оквир.
21. Приликом уградње, затегните завртње за монтажу закретне руке на оквир на наведени обртни момент.
22. Убаците осовиницу крака празног хода у главну шипку управљача и затегните матицу. Затегните матицу на наведени обртни момент. Ако се иглица кугличног зглоба окреће приликом затезања матице, притисните га на конусни део ушица зглоба управљача.
Главна шипка управљача
23. Подигните возило и поставите га на постоље. Поставите паркирну кочницу аутомобила.
24. Одвојите унутрашње делове бочних шипки од главне шипке управљача.
25. Одвојите главну шипку управљача од управљача.
26. Одвојите главну шипку управљача од закретне руке.
27. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните све матице на наведени обртни момент.
Бипод
28. Подигните возило и поставите га на постоље.
29. Одврните матицу клина кугличног зглоба главне полуге на зглобу управљача. Ова матица се мења током монтаже.
30. Притисните иглу копнене руке из главне шипке.
31. Означите релативне положаје ручице управљача и осовине управљача како бисте били сигурни да је рука управљача правилно поравната током монтаже.
32. Одврните матицу која причвршћује двоножац за осовину и уклоните подлошку.
33. Притисните двоножац са осовине помоћу извлакача.
34. Проверите стање навоја осовинице кугличног зглоба. Прегледајте заптивке и очистите навоје игле.
35. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Поравнајте ознаке направљене приликом уклањања двоножаца.
Пажња! Ако је двоножац причвршћен стезаљком, користите клин да раширите чељусти стезаљке за двоножац тако да се двоножац може ручно поставити на осовину, а да се стезаљка не шири. Забрањено је притискати двоножац на осовину ударцима чекићем.
Амортизер
36. Проверите стање амортизера и присуство цурења течности. Испод заптивке осовине управљачког механизма може се појавити филм течности. Ако се открије приметно цурење, замените амортизер.
37. Проверите стање чахуре амортизера да ли има знакова прекомерног хабања. Ако се открије хабање чауре амортизера, замените је.
38. Да бисте проверили сам амортизер, одвојите га од оквира или од осовине. Проширите и стисните амортизер што је више могуће. Требало би да осетите глатки отпор док се амортизер помера. Ако осетите крут или повремени отпор, или ако амортизер испушта необичне звукове док се креће, замените амортизер.
39. Уклоните клин и олабавите матицу која причвршћује амортизер за главну шипку управљача, а затим потпуно одврните матицу (погледајте слику). Уклоните амортизер са главне шипке управљача.
40. Одврните матицу и уклоните монтажни вијак амортизера, уклоните амортизер.
41 Инсталација амортизера се врши обрнутим редоследом.