2. Nastavte kolesá do priamej polohy. Zablokujte volant.
3. Zdvihnite jednu stranu vozidla, kým nebude koleso asi 2,5 cm nad zemou.
4. Nainštalujte úchylkomer, ktorého noha sa opiera o vonkajší okraj kolesa. Mierne zakývajte kolieskom dopredu a dozadu, prečítajte si číselník. Hodnota indikátora by nemala presiahnuť 2,5 mm. Ak vôľa v riadení prekročí normu, skontrolujte závesy ťahu riadenia. Vymeňte kĺby s výraznou vôľou.
5. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Silou 10 kgf vykývnite páku kyvadla vo vertikálnom smere zo strany, ku ktorej je pripojený hlavný ťah. Zmerajte celkovú vôľu zdvihu páky (pozri foto). Ak vôľa presahuje 6 mm, vymeňte páku kyvadla.
6. Skontrolujte stav krytov guľovitých prstov, vdýchnutie matíc prstov a existenciu deformácií alebo poškodení prievanom.
Bočný ťah
7. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite vozidlo a postavte na stojany.
Dajte auto na parkovaciu brzdu. Odstráňte koleso.
8. Uvoľnite a uvoľnite (neotvárajte úplne) matica s guľovým čapom (pozri foto).
9. Guľový čap ťahu vytlačte z čapu riadenia pomocou sťahováka (pozri foto). Uvoľnite poistnú maticu a odpojte koniec spojovacej tyče od oka čapu riadenia.
10. Odskrutkujte maticu upevnenia vnútornej časti bočného ťahu k hlavnému ťahu. Odpojte bočný článok od hlavného článku vytlačením guľového čapu.
11. Ak sa vymieňajú vnútorné alebo vonkajšie časti bočnej tyče za nové, zmerajte vzdialenosť od konca nastavovacej objímky k stredu guľového čapu (pozri foto). Uvoľnite objímky nastavovacej objímky a odskrutkujte hrot (vonkajšia časť bočného ramena.
12. Namažte závitovú časť konca tiahla. Zaskrutkujte koniec spojovacej tyče do nastavovacej objímky a nastavte vzdialenosť od konca rúrkovej objímky k čapu guľového kĺbu nameranú pred demontážou. Neuťahujte spojovacie svorky.
13. Ak chcete nainštalovať bočnú spojovaciu tyč, pripojte koniec spojovacej tyče k otočnému čapu riadenia a utiahnite ozubené matice. Utiahnite matice predpísaným momentom a zaistite ich novou závlačkou. Ak sa čap guľového kĺbu pri uťahovaní matice otáča, pritlačte ho ku kužeľovej časti oka čapu riadenia (pozri foto). Ak je to potrebné, utiahnite maticu, aby bola drážka v matici zarovnaná s otvorom v otočnom čape.
14. Čap závesu vnútornej časti tyče zasuňte do hlavnej tyče až na doraz.. Zaskrutkujte maticu a utiahnite na určený moment.
15. Utiahnite upínacie matice. Skrutka musí byť nastavená do polohy blízko vodorovnej polohy a drážka v nastavovacej objímke musí byť zarovnaná s medzerou v svorke (pozri foto).
16. Nainštalujte koleso, odstráňte vozidlo zo stojanov a utiahnite matice kolesa. Skontrolujte a prípadne upravte geometriu kolies v autoservise.
Páka kyvadla
17. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Dajte auto na parkovaciu brzdu.
18. Uvoľnite, ale neodstraňujte maticu pripevňujúcu rameno kyvadla k hlavnej spojovacej tyči.
19. Pomocou dvoch uchopovacích sťahovákov vytlačte rameno kyvadla z hlavnej spojovacej tyče. Uvoľnite maticu.
29. Odskrutkujte skrutky upevnenia páky kyvadla k rámu.
21. Pri montáži omotajte a dotiahnite nastaveným momentom skrutky upevnenia páky kyvadla k rámu.
22. Vložte otočný čap kyvadla do hlavnej spojovacej tyče a utiahnite maticu. Utiahnite maticu predpísaným krútiacim momentom. Ak sa čap guľového kĺbu pri uťahovaní matice otáča, pritlačte ho ku kužeľovej časti oka čapu riadenia.
Hlavná spojovacia tyč
23. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Dajte auto na parkovaciu brzdu.
24. Odpojte vnútorné časti bočných tyčí od hlavnej tyče riadenia.
25. Odpojte hlavnú spojovaciu tyč od dvojnožky.
26. Odpojte hlavnú spojovaciu tyč od ramena kyvadla.
27. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všetky matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
Dvojnožka
28. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
29. Odskrutkujte maticu čapu guľového kĺbu hlavného ťahu na dvojnožke, ktorá sa pri montáži mení.
30. Stlačte kolík dvojnožky z hlavného článku.
31. Označte si vzájomnú polohu dvojnožky a hriadeľa riadenia tak, aby bola dvojnožka počas montáže správne zarovnaná.
32. Odskrutkujte upevňovaciu maticu dvojnožky na hriadeli a vyberte podložku.
33. Dvojnožku vytlačte sťahovákom z hriadeľa.
34. Skontrolujte stav prsta guľového závesu závitov rezby. Skontrolujte tesnenia a vyčistite závity prstov.
35. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Zarovnajte značky urobené pri vyberaní dvojnožky.
Pozor! Ak je dvojnožka pripevnená pomocou goliera, pomocou klinu oddeľte čeľuste goliera dvojnožky, aby bolo možné dvojnožku nasadiť na hriadeľ rukou bez toho, aby sa obojok nadmerne roztiahol. Je zakázané tlačiť dvojnožku na hriadeľ údermi kladiva.
Tlmič
36. Skontrolujte stav tlmiča, či v ňom neuniká kvapalina. Spod tesnenia hriadeľa prevodovky riadenia sa môže objaviť tekutý film. Ak zistíte viditeľnú netesnosť, vymeňte tlmič.
37. Skontrolujte stav zátky tlmiča, či sú na nej stopy nadmerného opotrebovania. Ak zistíte opotrebovanie puzdra tlmiča, vymeňte ho.
38. Ak chcete skontrolovať samotný tlmič, odpojte jeho rám alebo od nápravy. Vytiahnite a stláčajte tlmič čo najviac. Pri zdvihu tlmiča by ste mali cítiť plynulý odpor. Ak cítite ťažký alebo prerušovaný odpor, alebo ak pohyb tlmiča sprevádzajú nezvyčajné zvuky, potom tlmič vymeňte.
39. Uvoľnite a uvoľnite maticu pripevňujúcu tlmič k hlavnej tyči riadenia, potom maticu úplne odskrutkujte (pozri foto). Odstráňte tlmič z hlavnej spojovacej tyče.
40. Odskrutkujte maticu a odstráňte skrutku upevnenia tlmiča, vyberte tlmič.
41 Nainštalujte tlmič nárazov v opačnom poradí.