2. Nastavte kolesá do priamej polohy. Zablokujte volant.
3. Zdvihnite jednu stranu auta tak, aby bolo koleso asi 2,5 cm nad zemou.
4. Nainštalujte úchylkoměr tak, aby noha spočívala na vonkajšom okraji kolesa. Mierne pokývajte kolieskom dopredu a dozadu, prečítajte si číselník. Hodnota indikátora by nemala presiahnuť 2,5 mm. Ak vôľa v riadení presahuje normu, skontrolujte kĺby riadiacej tyče. Nahraďte spoje výraznou vôľou.
5. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Silou 10 kgf kývajte pákou kyvadla vo zvislom smere na strane, kde je pripojená hlavná tyč. Zmerajte celkovú vôľu zdvihu páky (pozri foto). Ak vôľa presahuje 6 mm, vymeňte rameno kyvadla.
6. Skontrolujte stav čeľustí guľového kĺbu, dotiahnutie matíc guľového kĺbu a prítomnosť deformácií alebo poškodení na tyčiach.
Bočná trakcia
7. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
Nastavte ručnú brzdu auta. Odstráňte koleso.
8. Uvoľnite a uvoľnite (neodvracajte sa úplne) matica guľového kĺbu (pozri foto).
9. Guľový čap spojovacej tyče vytlačte z čapu riadenia pomocou sťahováka (pozri foto). Uvoľnite poistnú maticu a odpojte koniec spojovacej tyče od oka čapu riadenia.
10. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu vnútornú časť bočnej tyče k hlavnej tyči. Odpojte bočnú tyč od hlavnej tyče vytlačením guľového čapu.
11. Ak sú vnútorné alebo vonkajšie časti bočnej tyče nahradené novými, potom zmerajte vzdialenosť od konca nastavovacej objímky k stredu guľového čapu (pozri foto). Uvoľnite svorky nastavovacej objímky a odskrutkujte hrot (vonkajšiu časť bočnej tyče.
12. Namažte závitovú časť konca spojovacej tyče. Zaskrutkujte koniec riadiacej tyče do nastavovacej objímky a nastavte vzdialenosť od konca rúrkovej objímky k čapu guľového kĺbu meranú pred demontážou. Neuťahujte spojovacie svorky.
13. Ak chcete nainštalovať bočnú spojovaciu tyč, pripojte koniec spojovacej tyče k otočnému čapu riadenia a utiahnite matice. Utiahnite matice predpísaným momentom a zaistite ich novou závlačkou. Ak sa čap guľového kĺbu pri uťahovaní matice otáča, pritlačte ho ku kužeľovej časti oka čapu riadenia (pozri foto). Ak je to potrebné, utiahnite maticu, aby bola drážka v matici zarovnaná s otvorom v čape závesu.
14. Zasuňte otočný čap vnútornej tyče do hlavnej tyče až na doraz. Utiahnite maticu a utiahnite na predpísaný krútiaci moment.
15. Utiahnite upínacie matice. Skrutka by mala byť nastavená do polohy blízko vodorovnej polohy a drážka v nastavovacej objímke by mala byť zarovnaná s medzerou v svorke (pozri foto).
16. Nainštalujte koleso, vyberte auto zo stojanov a utiahnite matice kolesa. Nechajte si geometriu kolies skontrolovať a v prípade potreby upraviť v autoservise.
Páka kyvadla
17. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Nastavte ručnú brzdu auta.
18. Uvoľnite, ale neodstraňujte maticu pripevňujúcu rameno kyvadla k hlavnej tyči riadenia.
19. Pomocou dvojčeľusťového sťahováka vytlačte výkyvné rameno z hlavnej tyče riadenia. Odskrutkujte maticu.
29. Odskrutkujte skrutky upevňujúce rameno kyvadla k rámu.
21. Pri inštalácii utiahnite upevňovacie skrutky kyvného ramena k rámu na špecifikovaný krútiaci moment.
22. Vložte čap ramena napínacieho hriadeľa do hlavnej tyče riadenia a utiahnite maticu. Utiahnite maticu predpísaným krútiacim momentom. Ak sa čap guľového kĺbu pri uťahovaní matice otáča, pritlačte ho ku kužeľovej časti oka čapu riadenia.
Hlavná tyč riadenia
23. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Nastavte ručnú brzdu auta.
24. Odpojte vnútorné časti bočných tyčí od hlavnej tyče riadenia.
25. Odpojte hlavnú tyč riadenia od ramena riadenia.
26. Odpojte hlavnú tyč riadenia od výkyvného ramena.
27. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všetky matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
Dvojnožka
28. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
29. Odskrutkujte maticu čapu guľového kĺbu hlavného článku na čape riadenia. Táto matica sa mení počas montáže.
30. Stlačte kolík ramena pitmana z hlavnej tyče.
31. Označte si vzájomné polohy ramena riadenia a hriadeľa riadenia, aby ste sa uistili, že rameno riadenia je počas montáže správne zarovnané.
32. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu dvojnožku k hriadeľu a vyberte podložku.
33. Stlačte dvojnožku z hriadeľa pomocou sťahováka.
34. Skontrolujte stav závitov čapu guľového kĺbu. Skontrolujte tesnenia a vyčistite závity kolíkov.
35. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Zarovnajte značky urobené pri vyberaní dvojnožky.
Pozor! Ak je dvojnožka zaistená svorkou, pomocou klinu roztiahnite čeľuste svorky dvojnožky tak, aby sa dvojnožka dala nasadiť na hriadeľ rukou bez toho, aby sa svorka nadmerne roztiahla. Je zakázané pritláčať dvojnožku na hriadeľ údermi kladivom.
Tlmič nárazov
36. Skontrolujte stav tlmiča a prítomnosť úniku kvapaliny. Spod tesnenia hriadeľa prevodovky riadenia sa môže objaviť film kvapaliny. Ak zistíte zjavnú netesnosť, vymeňte tlmič.
37. Skontrolujte stav puzdra tlmiča, či nevykazuje známky nadmerného opotrebovania. Ak zistíte opotrebovanie puzdra tlmiča, vymeňte ho.
38. Ak chcete skontrolovať samotný tlmič, odpojte ho od rámu alebo od nápravy. Vytiahnite a stláčajte tlmič čo najviac. Pri pohybe tlmiča by ste mali cítiť hladký odpor. Ak cítite tuhý alebo prerušovaný odpor, alebo ak tlmič pri pohybe vydáva nezvyčajné zvuky, vymeňte tlmič.
39. Odskrutkujte a uvoľnite upevňovaciu maticu tlmiča na hlavnej tyči riadenia, potom maticu úplne odskrutkujte (pozri foto). Odstráňte tlmič z hlavnej tyče riadenia.
40. Odskrutkujte maticu a odstráňte upevňovaciu skrutku tlmiča, vyberte tlmič.
41 Montáž tlmiča sa vykonáva v opačnom poradí.
(Podrobnosti nájdete na webovej stránke «chevyman.ru»)