2. Postavite kotače u položaj ravno naprijed. Zaključajte upravljač.
3. Podignite jednu stranu vozila dok kotač ne bude oko 2,5 cm od tla.
4. Ugradite brojčanik čija je noga naslonjena na vanjski rub kotačića. Lagano zaljuljajte kotač naprijed-natrag, očitajte indikator na brojčaniku. Očitavanje indikatora ne smije prelaziti 2,5 mm. Ako zazor u upravljaču premašuje normu, provjerite šarke upravljača. Zamijenite spojeve s primjetnom zračnošću.
5. Podignite vozilo i postavite ga na postolje. Snagom od 10 kgf zakrenite polugu njihala u okomitom smjeru sa strane na koju je pričvršćen glavni potisak. Izmjerite ukupnu zračnost hoda poluge (pogledajte fotografiju). Ako zračnost prelazi 6 mm, zamijenite polugu njihala.
6. Provjerite stanje poklopaca kuglastih prstiju, udubljenje matica prstiju i postojanje deformacija ili oštećenja na propuhu.
Bočni potisak
7. Otpustite matice kotača, podignite vozilo i postavite ga na postolje.
Stavite auto na ručnu kočnicu. Skinite kotač.
8. Otkvačite i otpustite (ne otvoriti do kraja) matica kuglastog svornjaka (pogledajte fotografiju).
9. Izvlakačem pritisnite kuglasti klin potiska iz zgloba upravljača (pogledajte fotografiju). Otpustite maticu i odvojite kraj spone od ušice zgloba upravljača.
10. Odvrnite maticu za pričvršćivanje unutarnjeg dijela bočne gaze na glavnu gazu. Odvojite bočnu kariku od glavne karike pritiskom na kuglasti klin.
11. Ako su unutarnji ili vanjski dijelovi bočne šipke zamijenjeni novima, izmjerite udaljenost od kraja čahure za podešavanje do središta kugličnog klina (pogledajte fotografiju). Otpustite prstenove čahure za podešavanje i odvrnite vrh (vanjski dio bočne ruke.
12. Podmažite dio s navojem na kraju spone. Uvrnite kraj spojne šipke u čahuru za podešavanje i namjestite udaljenost od kraja čahure cijevi do zatika kuglastog zgloba izmjerenu prije rastavljanja. Nemojte zatezati stezaljke spojke.
13. Za ugradnju bočne spone spojite kraj spone na zglob upravljača i zategnite zupčaste matice. Zategnite matice na navedeni moment i pričvrstite ih novim rascjepkom. Ako se klin kuglastog zgloba okreće kada je matica zategnuta, pritisnite ga na stožasti dio ušice zgloba upravljača (pogledajte fotografiju). Ako je potrebno, zategnite maticu kako biste poravnali utor u matici s rupom na zakretnom klinu.
14. Umetnite zatik šarke unutarnjeg dijela šipke u glavnu šipku dok se ne zaustavi. Zavrnite maticu i zategnite na navedeni moment.
15. Zategnite stezne matice. Vijak mora biti postavljen u položaj blizu vodoravnog, a utor u čahuri za podešavanje mora biti poravnat s razmakom u stezaljci (pogledajte fotografiju).
16. Postavite kotač, uklonite vozilo s postolja i zategnite matice kotača. Provjerite i po potrebi namjestite centriranje kotača u autoservisu.
Poluga klatna
17. Podignite vozilo i postavite ga na postolje. Stavite auto na ručnu kočnicu.
18. Otpustite, ali nemojte uklanjati, maticu koja pričvršćuje polugu klatna za glavnu sponu.
19. Pritisnite polugu njihala iz glavne spojne šipke pomoću dva izvlakača. Otpustite maticu.
29. Odvrnite vijke za pričvršćivanje poluge klatna na okvir.
21. Prilikom ugradnje zamotajte i zategnite s postavljenim momentom vijke za pričvršćivanje poluge njihala na okvir.
22. Umetnite zakretni klin klatna u glavnu sponu i zategnite maticu. Zategnite maticu na navedeni moment. Ako se klin kuglastog zgloba okreće kada je matica zategnuta, pritisnite ga na stožasti dio ušice zgloba upravljača.
Glavna spona
23. Podignite auto i postavite ga na postolje. Stavite auto na ručnu kočnicu.
24. Odvojite unutarnje dijelove bočnih šipki od glavne upravljačke šipke.
25. Odvojite glavnu sponu od dvonošca.
26. Odvojite glavnu sponu od poluge klatna.
27. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite sve matice na navedeni moment.
Dvonožac
28. Podignite auto i postavite ga na postolje.
29. Odvijte maticu klina kuglastog zgloba glavnog potiska na bipodu. Ova matica se mijenja tijekom montaže.
30. Pritisnite zatik dvonošca iz glavne veze.
31. Označite relativni položaj dvonošca i osovine upravljača tako da dvonožac bude ispravno poravnat tijekom sastavljanja.
32. Odvijte maticu za pričvršćivanje dvonošca na osovinu i uklonite podlošku.
33. Pritisnite dvonožac izvlakačem s osovine.
34. Provjerite stanje prsta sfernog zgloba niti rezbarenja. Pregledajte brtve i očistite navoje prstiju.
35. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Poravnajte oznake napravljene prilikom uklanjanja dvonošca.
Pažnja! Ako je dvonožni dvonožac pričvršćen ogrlicom, upotrijebite klin za odvajanje čeljusti dvonožnog ovratnika tako da se dvonožni dvonožac može rukom staviti na dršku, a da pritom ne dopustite da se ogrlica pretjerano proširi. Zabranjeno je pritiskati bipod na osovinu udarcima čekića.
Amortizer
36. Provjerite stanje amortizera, postojanje curenja tekućine u njemu. Ispod brtve vratila prijenosnika upravljača može se pojaviti tekući film. Ako se pronađe vidljivo curenje, zamijenite amortizer.
37. Provjerite stanje utikača amortizera, prisutnost na njemu tragova prekomjernog trošenja. Ako se utvrdi istrošenost čahure amortizera, zamijenite je.
38. Za provjeru samog amortizera, odvojite njegov okvir ili od osovine. Ispružite i stisnite amortizer što je više moguće. Trebali biste osjetiti lagani otpor hodu amortizera. Ako osjećate otežan ili povremen otpor, ili ako je kretanje amortizera popraćeno neobičnim zvukovima, zamijenite amortizer.
39. Otpustite i olabavite maticu koja pričvršćuje amortizer na glavnu šipku upravljača, a zatim potpuno odvrnite maticu (pogledajte fotografiju). Skinite amortizer s glavne spone.
40. Odvrnite maticu i uklonite vijak za pričvršćivanje amortizera, uklonite amortizer.
41 Ugradite amortizer obrnutim redoslijedom.