2. Postavite kotače u položaj ravno naprijed. Zaključajte upravljač.
3. Podignite jednu stranu automobila tako da kotač bude oko 2,5 cm od tla.
4. Instalirajte indikator s brojčanikom, s nogom naslonjenom na vanjski rub kotačića. Lagano zaljuljajte kotač naprijed-natrag, očitajte indikator na brojčaniku. Očitavanje indikatora ne smije prelaziti 2,5 mm. Ako zračnost u upravljaču premašuje normu, provjerite spojeve poluge upravljača. Zamijenite veze s primjetnom zračnošću.
5. Podignite vozilo i postavite ga na postolje. Snagom od 10 kgf zakrenite polugu njihala u okomitom smjeru na strani gdje je spojena glavna šipka. Izmjerite ukupnu zračnost hoda poluge (pogledajte fotografiju). Ako je zračnost veća od 6 mm, zamijenite polugu njihala.
6. Provjerite stanje papuča kuglastog zgloba, zategnutost matica kuglastog zgloba i prisutnost deformacija ili oštećenja na šipkama.
Bočna trakcija
7. Otpustite matice kotača, podignite automobil i postavite ga na postolje.
Postavite parkirnu kočnicu automobila. Skinite kotač.
8. Otkvačite i otpustite (ne skrenuti skroz) matica kuglastog zgloba (pogledajte fotografiju).
9. Pomoću izvlakača pritisnite kuglasti klin spone iz zgloba upravljača (pogledajte fotografiju). Otpustite maticu i odvojite kraj spone od ušice zgloba upravljača.
10. Odvijte maticu koja pričvršćuje unutarnji dio bočne šipke za glavnu šipku. Odvojite bočnu šipku od glavne šipke pritiskom na kuglasti klin.
11. Ako su unutarnji ili vanjski dijelovi bočne šipke zamijenjeni novima, tada izmjerite udaljenost od kraja čahure za podešavanje do središta kugličnog klina (pogledajte fotografiju). Otpustite stezaljke čahure za podešavanje i odvrnite vrh (vanjski dio bočne šipke.
12. Podmažite navojni dio kraja spone. Zavrnite kraj poluge upravljača u čahuru za podešavanje i postavite udaljenost od kraja čahure cijevi do klina kuglastog zgloba izmjerenu prije rastavljanja. Nemojte zatezati stezaljke spojke.
13. Za ugradnju bočne spone, spojite kraj spone na zglob upravljača i zategnite matice. Zategnite matice na navedeni moment i pričvrstite ih novim rascjepkom. Ako se klin kuglastog zgloba okreće prilikom zatezanja matice, pritisnite ga na konusni dio ušice zgloba upravljača (pogledajte fotografiju). Ako je potrebno, zategnite maticu kako biste poravnali utor u matici s rupom na osovinici šarke.
14. Umetnite zakretni klin unutarnje šipke u glavnu šipku dok se ne zaustavi. Zategnite maticu i zategnite na navedeni moment.
15. Zategnite stezne matice. Vijak treba postaviti u položaj blizu vodoravnog položaja, a utor u čahuri za podešavanje mora biti poravnat s razmakom u stezaljci (pogledajte fotografiju).
16. Ugradite kotač, uklonite automobil s postolja i zategnite matice kotača. Neka vam centriranje kotača provjeri i po potrebi prilagodi u servisu automobila.
Poluga klatna
17. Podignite vozilo i postavite ga na postolje. Postavite parkirnu kočnicu automobila.
18. Otpustite, ali nemojte uklanjati, maticu koja pričvršćuje polugu klatna za glavnu polugu upravljača.
19. Pritisnite zakretnu ručicu iz glavne šipke upravljača pomoću izvlakača s dvije čeljusti. Odvijte maticu.
29. Odvijte vijke koji pričvršćuju polugu njihala na okvir.
21. Prilikom postavljanja, zategnite pričvrsne vijke zakretne ruke na okvir navedenim momentom.
22. Umetnite zakretnu osovinicu poluge u glavnu upravljačku polugu i zategnite maticu. Zategnite maticu na navedeni moment. Ako se klin kuglastog zgloba okreće prilikom zatezanja matice, pritisnite ga na konusni dio ušice zgloba upravljača.
Glavna šipka upravljača
23. Podignite vozilo i postavite ga na postolje. Postavite parkirnu kočnicu automobila.
24. Odvojite unutarnje dijelove bočnih šipki od glavne šipke upravljača.
25. Odvojite glavnu šipku upravljača od poluge upravljača.
26. Odvojite glavnu šipku upravljača od zakretne ruke.
27. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite sve matice na navedeni moment.
Dvonožac
28. Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
29. Odvijte maticu klina kuglastog zgloba glavne karike na zglobu upravljača. Ova matica se mijenja tijekom montaže.
30. Pritisnite klin ruke pitmana iz glavne šipke.
31. Označite relativne položaje upravljača i osovine upravljača kako biste bili sigurni da je upravljač ispravno poravnat tijekom sastavljanja.
32. Odvijte maticu koja pričvršćuje bipod na osovinu i uklonite podlošku.
33. Pritisnite bipod s osovine pomoću izvlakača.
34. Provjerite stanje navoja osovinice kuglastog zgloba. Pregledajte brtve i očistite navoje zatika.
35. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Poravnajte oznake napravljene prilikom uklanjanja dvonošca.
Pažnja! Ako je dvonožac pričvršćen stezaljkom, klinom raširite čeljusti stezaljke dvonošca tako da se dvonožac može rukom postaviti na osovinu, a da se stezaljka pretjerano ne proširi. Zabranjeno je pritiskati bipod na osovinu udarcima čekića.
Amortizer
36. Provjerite stanje amortizera i prisutnost curenja tekućine. Ispod brtve vratila prijenosnika upravljača može se pojaviti film tekućine. Ako se otkrije vidljivo curenje, zamijenite amortizer.
37. Provjerite stanje čahure amortizera za znakove prekomjernog trošenja. Ako se otkrije istrošenost čahure amortizera, zamijenite je.
38. Za provjeru samog amortizera, odvojite ga od okvira ili od osovine. Ispružite i stisnite amortizer što je više moguće. Trebali biste osjetiti lagani otpor dok se amortizer pomiče. Ako osjetite kruti ili povremeni otpor, ili ako amortizer proizvodi neobične zvukove tijekom kretanja, zamijenite amortizer.
39. Otpustite i otpustite maticu za pričvršćivanje amortizera na glavnu polugu upravljača, zatim potpuno odvrnite maticu (pogledajte fotografiju). Skinite amortizer s glavne poluge upravljača.
40. Odvijte maticu i uklonite pričvrsni vijak amortizera, uklonite amortizer.
41 Ugradnja amortizera se izvodi obrnutim redoslijedom.
(Za detalje posjetite web stranicu CHEVYMAN)