Ukážeme odstránenie mechanizmu riadenia s posilňovačom riadenia.
Mechanizmus riadenia je možné demontovať s riadiacimi tyčami alebo bez nich.
Pri prvom spôsobe vytlačíme čapy guľových čapov vonkajších koncov z otočných ramien vzpier tlmičov (pozri Výmena vonkajšieho konca spojovacej tyče).
Pri druhom spôsobe odpojíme vnútorné konce tyčí riadenia od hrebeňa riadenia (pozri Odstránenie riadiacej tyče).
V salóne…
…pomocou 12 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte skrutku koncového spojenia príruby elastickej spojky s koncom kormidlového zariadenia a odstráňte skrutku.
Predné kolesá nastavíme do priamej polohy.
Po odpojení mechanického spojenia medzi hriadeľom pastorka riadenia a pružnou spojkou sa volantom nesmie otáčať, aby nedošlo k poškodeniu špirálového kábla, ktorý spája spínače airbagu vodiča a klaksónu s káblovým zväzkom.
V motorovom priestore vyberte expanznú nádrž chladiaceho systému z čapov a posuňte ju nabok (pozri Demontáž expanznej nádoby).
Pred odpojením hydraulických vedení od skrine kormidlového zariadenia umiestnite pod skriňu širokú nádobu na zachytávanie kvapaliny.
Pomocou 18 mm kľúča odskrutkujte spojku 1 rúrky odtokového potrubia a spojku 2 rúrky výtlačného potrubia.
Odstránime konce rúrok oboch vedení z otvorov v skrini kormidlového zariadenia a do otvorov v rúrach a kryte vložíme zátky vhodného priemeru.
Pomocou 12 mm objímky odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje pravú hornú konzolu prevodovky riadenia k prednému štítu..
...a spodná montážna matica.
Odstráňte pravú montážnu konzolu prevodovky riadenia.
Pomocou toho istého nástroja odskrutkujte skrutku horného držiaka ľavého držiaka riadenia k prednému štítu a maticu spodného držiaka... ...a odstráňte držiak.
Umiestnenie montážnych konzol kormidlového zariadenia (pre prehľadnosť s odstráneným motorom)
Posúvame kormidlové zariadenie dopredu, až kým koniec pastorka nevyjde z elastickej spojovacej príruby (kvôli prehľadnosti bol odstránený prístrojový panel).
Vyberieme driek ozubeného kolesa z otvoru v prednom štíte karosérie..
…a vytiahneme mechanizmus riadenia spolu s tyčami riadenia cez otvor v ľavom blatníku.
Pri druhom spôsobe demontáže odstránime mechanizmus riadenia bez riadiacich tyčí.
Mechanizmus riadenia zostavujeme a inštalujeme v opačnom poradí, pričom dbáme na to, aby sme skontrolovali strednú polohu stojana (priamočiary pohyb auta).
Zároveň musí volant udržiavať aj polohu priameho pohybu auta.
Je to potrebné, aby sa zabezpečilo, že kábel cievky bubna airbagu je v strednej polohe.
Hrebeň je v strednej polohe, keď je vzdialenosť od vnútorného konca dosadacej plochy skrine kormidlového zariadenia pod ľavým gumeným vankúšom k osi symetrie dosky 325 mm (pre prehľadnosť zobrazené s odstráneným prevodom riadenia).
V tomto prípade musí byť upínacia skrutka koncového spojenia príruby elastickej spojky s hriadeľom stĺpika riadenia umiestnená na vrchu hriadeľa riadenia vo vodorovnej polohe.
Naplňte nádržku posilňovača riadenia pracovnou kvapalinou a odstráňte vzduch zo systému (pozri Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia).