Notă: Reglarea se efectuează cu sistemul de direcție scos.
1. Folosind o cheie specială, strângeți ansamblul piuliței de reglare până când rulmentul axial este așezat complet în carcasa mecanismului de direcție. Strângeți nodul. Cuplu de strângere 29,5 Nm.
2. Așezați un semn (1) pe carcasa mecanismului de direcție opus centrului unuia dintre cele două orificii (2) din ansamblul piuliței de reglare.
3. Măsurați 13 mm în sens invers acelor de ceasornic de la primul semn.
4. Aplicați un al doilea semn pe corp.
5. Folosind o cheie specială, rotiți ansamblul piuliței de reglare în sens invers acelor de ceasornic la un unghi de 22-32 de grade (până când orificiul din piuliță este aliniat cu al doilea semn de pe corp).
6. Montați piulița de blocare.
7. Țineți ansamblul piuliței de reglare să nu se rotească.
8. Strângeți piulița de blocare. Cuplu de strângere 109 Nm.
9. Reglați preîncărcarea poziției centrale a arborelui bipodului.
[Articolul este retipărit de pe site «chevyman.ru»]