Испумпавамо течност из резервоара пумпе серво управљача. Уклонимо кућиште филтера за ваздух и померимо га у страну заједно са ваздушним каналом (види Уклањање филтера за ваздух).
Скините погонски ремен генератора (погледајте Замена погонског ремена алтернатора).
Користећи кључ од 17 мм, одврните брадавицу цеви за испуштање, држећи спојну матицу цеви пумпе са кључем од 22 мм (ради јасноће, црево система за хлађење је уклоњено)..
…и померамо цев за испусни вод од цеви пумпе.
Затварамо рупе цеви одговарајућим чеповима.
Користећи клешта са дугим носом, стисните стезаљку која причвршћује доводно црево, повуците стезаљку дуж црева и уклоните црево из излаза пумпе.
Затварамо рупе црева и гране са одговарајућим чеповима.
Помоћу отвореног кључа од 12 мм одврните три вијка који причвршћују ременицу пумпе серво управљача, држећи осовину пумпе од окретања помоћу имбус кључа од 8 мм (приказано на уклоњеном мотору ради јасноће)…
…и уклоните ременицу.
Користећи утичницу од 12 мм, олабавите два вијка који причвршћују тело пумпе за блок цилиндра..
…и померимо пумпу од блока цилиндара како бисмо омогућили скидање горњег поклопца зупчастог ремена.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена (погледајте Провера стања и замена каиша погона механизма газораспределительного).
Потпуно одврнемо завртње који причвршћују тело пумпе... ...и уклонимо га.
Уграђујемо пумпу серво управљача обрнутим редоследом.
Уклоните ваздух из хидрауличног система (види Одзрачивање система серво управљача).
(Чланак је позајмљен са веб-сајта ChevyMan.ru)