Kiszivattyúzzuk a folyadékot a szervokormány-szivattyú tartályából. Kivesszük a légszűrő házát, és a légcsatornával együtt oldalra mozgatjuk (lásd A légszűrő eltávolítása).
Távolítsa el a generátor hajtószíját (lásd A generátor hajtószíjának cseréje).
A kulcs "17", akkor csavarja le, hogy a fúvóka a leürítő cső, kezében a kap dió a szivattyú cső a kulcs "22" (az egyértelműség kedvéért a hűtőrendszer tömlőjét eltávolították)…
…és elmozdítjuk a nyomóvezeték csövét a szivattyúcsőtől.
A csövek furatait megfelelő dugókkal lezárjuk.
Hosszú orrú fogóval nyomja össze az ellátótömlőt rögzítő bilincset, csúsztassa végig a bilincset a tömlőn, és távolítsa el a tömlőt a szivattyú kimenetéről.
A tömlő és az elágazó cső furatait megfelelő dugókkal lezárjuk.
Egy "12"-es villáskulccsal lazítsa meg a három csavart, amelyek a kormányrásegítő szivattyú szíjtárcsáját rögzítik, és egy "8"-as hatlapos kulccsal akadályozza meg, hogy a szivattyú tengelye elforduljon (az egyértelműség kedvéért, az eltávolított motoron látható)…
…és távolítsa el a szíjtárcsát.
Egy 12 mm-es foglalat segítségével lazítsa meg a két csavart, amelyek a szivattyútestet a hengerblokkhoz rögzítik…
…és elmozdítjuk a szivattyút a hengerblokktól, hogy lehetővé tegyük a felső vezérműszíj-burkolat eltávolítását.
Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét (lásd Állapot ellenőrzés és vezérműszíj csere).
Teljesen kicsavarjuk a szivattyúházat rögzítő csavarokat... ...és eltávolítjuk.
A szervokormány szivattyúját fordított sorrendben szereljük be.
Távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből (lásd A szervokormány rendszer légtelenítése).
[A cikk forrása elérhető a weboldalon: «ChevyMan.ru»]