Стање поклопца управљачког механизма мора се пажљиво пратити, јер ако није затегнут, прљавштина улази у шупљину механизма, што може довести до заглављивања носача.
Растављамо управљачки механизам (види Уклањање управљачког механизма).
Уклоните десни држач и гумени носач за кућиште управљачког механизма.
Користећи кључ од 19 мм, одврните две спојне навртке које причвршћују цеви за кућиште управљачког механизма и померите цеви у страну.
Користећи бочне секаче, исеците браву стезаљке која причвршћује заштитни поклопац и уклоните стезаљку.
На исти начин уклањамо другу стезаљку.
Померањем заштитног поклопца са десне стране кућишта, извлачимо подељену одстојну чауру испод њега и уклањамо је.
Уклањамо заштитни поклопац са кућишта управљачког механизма.
Ставили смо нови поклопац на кућиште управљачког механизма.
Да бисмо фиксирали сталак, клизач и поклопац управљачког механизма у исправном положају, кроз отворе на поклопцу и клизачу убацујемо завртње за причвршћивање унутрашњих крајева шипки управљача у навојне рупе летве.
Поклопац померамо дуж кућишта радилице удесно тако да је подељена одстојна чаура постављена у монтажни жлеб направљен на кућишту радилице.
Поклопац причвршћујемо новим стезаљкама.
Даља монтажа управљачког механизма се врши обрнутим редоследом.
Инсталирамо управљачки механизам на аутомобил.
Уклоните ваздух из хидрауличног система (види Одзрачивање система серво управљача).
За детаље посетите веб-сајт «ChevyMan.ru»