Стање поклопца управљачког механизма мора се пажљиво пратити, јер. ако је цурење, прљавштина улази у шупљину механизма, што може изазвати заглављивање сталка.
Демонтажа управљачког механизма (центиметар. Уклањање управљачког механизма).
Уклоните десни држач и гумени носач који монтира кућиште управљачког механизма.
Помоћу кључа "19" одврнемо две спојне матице које причвршћују цеви за кућиште управљачког механизма и померимо цеви у страну.
Са бочним резачима загриземо браву стезаљке за причвршћивање заштитног поклопца и уклонимо стезаљку.
Уклоните другу стезаљку на исти начин.
Померајући заштитни поклопац на десној страни кућишта, испод њега уклањамо подељену даљинску чахуру и уклањамо је.
Скините заштитни поклопац са кућишта управљачког механизма.
Ставили смо нови поклопац на кућиште управљачког механизма.
За фиксирање носача, клизача и поклопца управљачког механизма у исправном положају, кроз отворе на поклопцу и клизачу, мамимо завртње за причвршћивање унутрашњих крајева споне у навојне отворе летве.
Поклопац померамо дуж кућишта радилице удесно тако да је раздвојена чаура постављена у монтажни жлеб направљен на кућишту радилице.
Поправљамо поклопац са новим стезаљкама.
Даља монтажа управљачког механизма се врши обрнутим редоследом.
Инсталирамо управљачки механизам на аутомобил.
Уклањање ваздуха из хидрауличног система (центиметар. Одзрачивање система серво управљача).