Prema preporuci proizvođača, kočionu tekućinu treba zamijeniti nakon 2 godine rada ili 30 tisuća km prijeđenih kilometara, što god nastupi prije.
Preporuke: Kočiona tekućina je vrlo higroskopna i upija vlagu iz zraka, što osim što uzrokuje koroziju dijelova kočionog sustava, snižava vrelište same tekućine, što može dovesti do otkazivanja kočnica kod učestalog, intenzivnog kočenja. Stoga preporučujemo zamjenu kočione tekućine najmanje jednom svake 2 godine.
Provjerite nepropusnost vanjskim pregledom:
- odozgo, ispod haube;
- ispod auta (na dizalu ili preglednoj jami);
- s bočnih strana automobila s uklonjenim kotačima.
Koristan savjet: Kada pregledavate hidraulički pogonski dio koji radi pod tlakom, pozovite pomoćnika. Trebao bi pritisnuti papučicu kočnice četiri ili pet puta (kako bi se stvorio pritisak u hidrauličkom pogonu) i držite ga pritisnutim dok ne pregledate hidraulički pogon. Pregled hidrauličkog pogona bez tlaka je prihvatljiv, ali manje učinkovit.
Napomena: Ako pronađete curenje u spojevima, zategnite stezaljke, čepove i matice. Zamijenite crijeva i cjevovode s mehaničkim oštećenjima. Ako podređeni cilindri cure, popravite ih ili zamijenite.
1. Pregledajte spremnik glavnog cilindra...
2. ...kao i spojeve cijevi na glavni kočioni cilindar...
3. ...i na ABS hidrauličku elektroničku jedinicu.
4. Provjerite curi li tekućina iz spojeva kočionog voda na crijeva; zategnite spojne matice ako je potrebno.
5. Pregledajte kočiona crijeva i njihove spojeve na kočione mehanizme. Crijeva ne smiju imati pukotine, poderotine ili ogrebotine. Pritisnite papučicu kočnice do kraja: - ako na crijevu ima izbočina, to znači da su navoji pletenice crijeva popucali i potrebno ju je zamijeniti.
6. Pregledajte odzračne ventile kočnica.
7. Provjerite pričvršćenje cjevovoda u držačima. Otpuštanje ili lomljenje držača dovodi do vibracija i, kao rezultat, do kvara cjevovoda.