A fékfolyadékot a gyártó ajánlása szerint 2 év működés vagy 30 ezer km futás után kell cserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
Javaslatok: A fékfolyadék nagyon higroszkópos és felszívja a levegőből a nedvességet, ami amellett, hogy korróziót okoz a fékrendszer részein, csökkenti magának a folyadéknak a forráspontját, ami gyakori, intenzív fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért javasoljuk a fékfolyadék cseréjét legalább 2 évente.
Ellenőrizze a tömítettséget külső vizsgálattal:
- felülről, a motorháztető alól;
- az autó alól (liften vagy ellenőrző gödörben);
- az autó oldalairól eltávolított kerekekkel.
Hasznos tanács: A nyomás alatt működő hidraulikus meghajtó alkatrész ellenőrzésekor vegyen fel egy asszisztenst. Négyszer vagy ötször kell lenyomnia a fékpedált (nyomás létrehozása érdekében a hidraulikus hajtásban) és tartsa lenyomva, amíg meg nem vizsgálja a hidraulikus hajtást. A nyomás nélküli hidraulikus hajtás ellenőrzése elfogadható, de kevésbé hatékony.
Megjegyzés: Ha szivárgást észlel a csatlakozásokban, húzza meg a bilincseket, a dugókat és az anyákat. Cserélje ki a mechanikai sérült tömlőket és csővezetékeket. Ha a munkahengerek szivárognak, javítsa meg vagy cserélje ki őket.
1. Ellenőrizze a főfékhenger tartályt...
2. ...valamint a csövek csatlakozásait a főfékhengerhez...
3. ...és az ABS hidraulikus elektronikai egységhez.
4. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e folyadék a fékvezeték csatlakozásaiból a tömlőkhöz; szükség esetén húzza meg az összekötő anyákat.
5. Ellenőrizze a féktömlőket és azok csatlakozásait a fékszerkezetekhez. A tömlőkön nem lehetnek repedések, szakadások vagy horzsolások. Nyomja le teljesen a fékpedált: - ha a tömlőn dudorok vannak, az azt jelenti, hogy a tömlőfonat menetei elszakadtak és ki kell cserélni.
6. Ellenőrizze a fék légtelenítő szelepeit.
7. Ellenőrizze a csővezetékek rögzítését a tartókban. A tartók kilazulása vagy eltörése vibrációhoz és ennek következtében a csővezetékek meghibásodásához vezet.