Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos. Felszívja a levegőből a nedvességet, ami amellett, hogy a fékrendszer alkatrészeinek korrózióját okozza, magának a folyadéknak a forráspontját is lecsökkenti, ami gyakori, intenzív fékezéskor fékhibához vezethet. Ne használja fel újra a leeresztett folyadékot: szennyezett, levegővel és nedvességgel telített. Mindig csak az előzőleg hozzáadott folyadékkal azonos márkájú új folyadékot töltsön a rendszerbe.
A fékfolyadék cseréje előtt ellenőrizze, hogy a hidraulikus hajtás nem szivárog-e (lásd "A hidraulikus fékhajtás tömítettségének ellenőrzése") és hibaelhárítás.
A fékfolyadék cseréjét asszisztenssel kell elvégezni. Kényelmes úgy dolgozni, hogy az autót ellenőrző árokra vagy felüljáróra szereli (nem kell leszerelni a kerekeket).
Szüksége lesz: 11 mm-es csavarkulcsra a csövekhez, fékfolyadékra, gumi vagy átlátszó tömlőre, átlátszó tartályra és fecskendőre.
1. A fék a kocsiban a kézifék, majd telepítse az anti-visszaállítás megáll ("cipő") a kerekek alá,
2. Ha a munkát nem vizsgálógödörben vagy felüljárón végzik, emelje fel egyenként mind a négy kereket emelővel, és helyezze a járművet támasztékokra. A munkát úgy is elvégezheti, hogy egyesével felemeli és eltávolítja az egyes kerekeket.
A folyadék cseréjének sorrendje a fékrendszerekben:
- jobb hátsó;
- bal első;
- bal hátsó;
- jobb eleje.
3. Csavarja le a főfékhenger tartályának kupakját.
4. Egy orvosi fecskendő vagy gumibura segítségével szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot a főfékhenger tartályából.
5. Töltsön új fékfolyadékot a betöltőcsonk alsó széléhez.
6. Tisztítsa meg az első és a hátsó fékberendezések légtelenítő szelepeinek védőkupakját a szennyeződéstől...
7. ...és vegye le a kupakokat.
Megjegyzés: Csatlakoztassa a tömlőt a jobb hátsó fékfékhenger légtelenítő szelepéhez, és helyezze a tömlő végét egy tiszta, átlátszó edénybe.
8. Az asszisztensnek négyszer-ötször kell élesen lenyomnia a fékpedált (1-2 másodperces nyomásközzel), majd tartsa lenyomva a pedált.
9. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet 1/2-3/4 fordulattal. A régi (piszkos) fékfolyadék elkezd kifolyni a tömlőből. Ekkor a fékpedálnak simán el kell érnie az ütközőt. Amint a folyadék áramlása leáll, zárja el a légtelenítő szelepet.
Megjegyzés: Folyamatosan figyelje a folyadékszintet a tartályban, ne engedje, hogy a tartály falán a "MIN" jelzésig csökkenjen. Ha szükséges, töltsön be új fékfolyadékot, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus hajtásba. Ez biztosítja, hogy a régi folyadékot fokozatosan kicseréljék az újra anélkül, hogy a hidraulikus rendszert leürítenék.
10. Ugyanígy cserélje ki a fékfolyadékot a bal első kerék fékszerkezetének munkahengerében a légtelenítő szelep kicsavarásával.
11. Ismételje meg a 6-9. lépéseket, amíg a folyadék teljesen ki nem cserélődik a hajtásban (tiszta, légbuborékok nélküli folyadéknak kell kifolynia a tömlőből).
12. Ezután cserélje ki a fékfolyadékot a második körben (először a bal hátsó kerék fékszerkezetének munkahengerében, majd a jobb első).
13. A fékfolyadék cseréje után ügyeljen arra, hogy a légtelenítő szelepekre helyezze a védőkupakokat. Cserélje ki a sérült kupakokat.
14. Ellenőrizze az elvégzett munka minőségét: nyomja meg többször a fékpedált - a pedálútnak és a rá ható erőnek minden lenyomásnál azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, térjen vissza a 6-10. lépéshez.
15. Töltse fel a fékfolyadékot a főfékhenger tartály falán lévő "MAX" jelzésig. Zárja le a tartályt a fedéllel.
16. A fékfolyadék cseréje után a korrózió megelőzése érdekében tegye fel a védőkupakokat a levegőkioldó szelepekre.