Това се дължи на факта, че спирачната течност е много хигроскопична. Той абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на частите на спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, което може да доведе до повреда на спирачките при често, интензивно спиране. Не използвайте повторно източената течност: тя е замърсена, наситена с въздух и влага. Винаги добавяйте към системата само нова течност от същата марка като течността, която е била добавена преди това.
Преди да смените спирачната течност, проверете хидравличното задвижване за течове (вижте "Проверка на херметичността на задвижването на хидравличната спирачка") и отстраняване на неизправности.
Смяната на спирачната течност трябва да се извършва с асистент. Удобно е да се работи чрез инсталиране на автомобила върху ревизионна канавка или надлез (няма да има нужда да сваляте колелата).
Ще ви трябват: гаечен ключ 11 мм за тръбите, спирачна течност, гумен или прозрачен маркуч, прозрачен съд и спринцовка.
1. Затормозите автомобил стояночным спирачка и инсталирайте под колелата противооткатные спирки ("сабо"),
2. Ако работата не се извършва върху ревизионна яма или надлез, повдигнете четирите колела едно по едно с крик и поставете автомобила върху опори. Можете също да свършите работата, като повдигнете и премахнете всяко колело едно по едно.
Редът за подмяна на течността в спирачните механизми:
- дясна задна;
- ляво отпред;
- ляво отзад;
- предна дясна.
3. Развийте капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър.
4. Изпомпете старата спирачна течност от резервоара на главния цилиндър с помощта на медицинска спринцовка или гумена круша.
5. Добавете нова спирачна течност към долния ръб на гърловината за пълнене.
6. Почистете предпазните капачки на вентилите за изпускане на въздух на предните и задните спирачни механизми от мръсотия...
7. ...и отстранете капачките.
Забележка: Прикрепете маркуча към вентила за обезвъздушаване на десния главен спирачен цилиндър и поставете края на маркуча в чист, прозрачен контейнер.
8. Помощник следва рязко натискане на педала на спирачките, четири-пет пъти (с интервал между натисканията 1-2 s), след това задръжте педала натиснат.
9. Разхлабете вентила за изпускане на въздух на 1/2-3/4 оборота. От маркуча ще започне да изтича стара (мръсна) спирачна течност. По това време педалът на спирачката трябва плавно да достигне спирката. След като течността спре да тече, затворете вентила за изпускане на въздух.
Забележка: Постоянно следете нивото на течността в резервоара, като не позволявате да падне до маркировката "MIN" на стената на резервоара. Ако е необходимо, добавете нова спирачна течност, за да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване. Това гарантира, че старата течност постепенно се заменя с нова, без да се източва хидравличната система.
10. По същия начин сменете спирачната течност в работния цилиндър на спирачния механизъм на предното ляво колело, като развиете вентила за освобождаване на въздуха.
11. Повторете стъпки 6-9, докато течността в задвижването бъде напълно сменена (от маркуча трябва да изтича чиста течност без въздушни мехурчета).
12. След това сменете спирачната течност във втората верига (първо в работния цилиндър на спирачния механизъм на задно ляво колело, след това на предно дясно).
13. След смяна на спирачната течност не забравяйте да поставите предпазните капачки на вентилите за изпускане на въздух. Сменете повредените капачки.
14. Проверете качеството на извършената работа: натиснете няколко пъти педала на спирачката - ходът на педала и силата върху него трябва да са еднакви при всяко натискане. Ако това не е така, върнете се към стъпки 6-10.
15. Добавете спирачна течност до нивото на маркировката "MAX" на стената на резервоара на главния спирачен цилиндър. Затворете резервоара с капака.
16. След смяна на спирачната течност, не забравяйте да поставите предпазните капачки на вентилите за изпускане на въздух, за да предотвратите корозия.
(Оригинална версия на статията на уебсайта CHEVYMAN.ru)