Szüksége lesz: egy 13 mm-es csavarkulcsra és egy speciális 11 mm-es kulcsra a fékcsövekhez.
Az autó négy féktömlőt használ: kettő (hátsó) - a csövek csatlakoztatásához a hátsó fékmechanizmusok munkahengereihez és kettő (elülső) - a csövek csatlakoztatásához az első fékmechanizmusok munkahengereihez.
Hasznos tanács: Mindig használjon speciális csavarkulcsokat a csővezeték anyáinak meglazításához, mivel az anyák szorosan meg vannak húzva, és általában korrodálódnak, amitől az anyák élei összenyomódnak a szokásos csavarkulcsok használatakor.
Megjegyzés: A munka a jobb első tömlő példáján látható. Az elsőhöz hasonló kialakítású hátsó tömlők cseréje ugyanazzal a technikával történik.
1. A munka megkönnyítése érdekében vegye le az első kereket a cserélendő tömlő oldaláról.
2. Távolítsa el a lengéscsillapító tartójához rögzített közbenső tömlővéget.
3. Lazítsa meg a fékcsövet az első féktömlőhöz rögzítő anyát.
4. ...és válassza le a tömlőt.
Hasznos tanács: A hidraulikafolyadék teljes kiszivárgásának elkerülése érdekében azonnal dugja be a csővezeték nyílását bármilyen elérhető módszerrel. A légtelenítő szelepek védőkupakjai nagyon alkalmasak erre a célra.
5. Csavarja ki a tömlő alsó végét az első kerék fékszerkezet munkahengeréhez rögzítő csavart...
6. ...és távolítsa el a tömlőt.
Vegye figyelembe a két réz tömítő alátétet, amelyek a tömlőcsúcs mindkét oldalán találhatók. Összeszereléskor cserélje ki ezeket az alátéteket újakra.
7. Szerelje fel az új tömlőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy a tömlő a felszereléskor ne csavarodjon meg a tengely mentén.
8. Ugyanígy cserélje ki a második első tömlőt.
9. A tömlők cseréje után légtelenítse a fékrendszert (lásd "Fékfolyadék csere").
(Az eredeti cikk a weboldalon található: «chevyman.ru»)