Ha a tárcsa munkafelületén karcolásnyomok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétek kopását és csökkentik a fékezés hatékonyságát, valamint a tárcsa fokozott oldalirányú kifutása esetén, amely fékezés közben vibrációt okoz, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben egy ilyen tárcsa mindkét oldalán azonos mélységben forgatható és köszörülhető, de a feldolgozás után a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb a minimálisan megengedettnél.
Az első kerék fékszerkezetének féktárcsájának minimálisan megengedett vastagsága 24 mm. Ha az egyik tárcsa vastagsága kisebb, mint a megadott érték, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket egy új készletre.
1. Távolítsa el a kereket a cserélendő lemez oldaláról.
2. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a vezetőbetéteket a kormánycsuklóhoz rögzítik.
3. Távolítsa el a féknyereg egységet a féktömlő leválasztása nélkül, és rögzítse huzallal, megakadályozva, hogy a tömlő elcsavarjon vagy meghúzódjon (lásd "Az első kerék féknyereg szerelvényének cseréje").
4. Távolítsa el a csavart, amely a lemezt az agyhoz rögzíti...
Tartsa meg az agyat az elfordulástól egy abroncsvassal, a csapokra csavart kerékanyákra támasztva.
5. ...és távolítsa el a lemezt.
6. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Megjegyzés: A tárcsa beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg az agy és a tárcsa illeszkedő felületeit a rozsdától és a vízkőtől, mivel az illeszkedő felületek közé beszorult legkisebb szemcse is tárcsaverést és rezgést okoz fékezés közben,
7. Nyomja le többször teljesen a fékpedált. Erre azért van szükség, hogy kiválassza a fékmechanizmus azon réseit, amelyek a dugattyúk hengerekbe való benyomása után jelentek meg,
8. Szerelje fel a kereket.
9. Ugyanígy távolítsa el a másik kerék féktárcsáját.