Ако върху работната повърхност на диска има следи от удари, дълбоки драскотини и други дефекти, които увеличават износването на накладките и намаляват ефективността на спирането, както и в случай на повишено странично биене на диска, което причинява вибрации по време на спиране, сменете диска. В специализирани работилници такъв диск може да се стругова и шлифова от двете страни на еднаква дълбочина, но след обработка дебелината на диска не трябва да бъде по-малка от минимално допустимата.
Минимално допустимата дебелина на спирачния диск на спирачния механизъм на предното колело е 24 mm. Ако дебелината на един от дисковете е по-малка от указаната стойност, сменете и двата диска. Когато сменяте спирачни дискове, не забравяйте да смените спирачните накладки с нов комплект.
1. Отстранете колелото от страната на сменяемия диск.
2. Отстранете болтовете, закрепващи водещите накладки към кормилния накрайник.
3. Отстранете модула на шублера, без да откачвате спирачния маркуч, и го закрепете с тел, предотвратявайки усукване или издърпване на маркуча (вижте "Смяна на спирачния апарат на предното колело").
4. Отстранете винта, закрепващ диска към главината...
Задръжте главината от завъртане с ютия за гуми, като я поставите върху гайките на колелата, завинтени върху шпилките.
5. ...и извадете диска.
6. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Забележка: Преди да монтирате диска, старателно почистете съединителните повърхности на главината и диска от ръжда и нагар, тъй като дори и най-малката частица, захваната между съединителните повърхности, ще причини биене на диска и вибрации по време на спиране,
7. Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти. Това е необходимо, за да се изберат празнините в спирачния механизъм, които се появяват след натискане на буталата в цилиндрите,
8. Монтирайте колелото.
9. Свалете спирачния диск на другото колело по същия начин.
Оригиналната статия може да бъде намерена в ресурса CHEVYMAN.RU