Полезен съвет: Някои шофьори, в опит да намалят износването на кабелите на ръчната спирачка, се опитват да го използват по-рядко. Такива "спестявания" водят до обратния резултат: кабелите, които рядко се движат в корпусите, постепенно губят подвижност и в крайна сметка се задръстват и счупват. Използвайте ръчната спирачка, когато е необходимо.
Ще ви трябват: инструменти, необходими за отстраняване на спирачния диск
Ще ви трябват: необходимите инструменти за отстраняване на спирачния диск (вижте "Смяна на спирачния диск на спирачния механизъм на задните колела"), спирачни накладки на задното колело (вижте "Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на задните колела") и облицовката на тунела на пода на каросерията (вижте "Демонтиране и монтиране на подовата тунелна облицовка").
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете задния край на кабела на ръчната спирачка от лоста на задната спирачка.
3. Отстранете задната част на облицовката на подовия тунел (вижте "Демонтиране и монтиране на подовата тунелна облицовка").
4. Откачете предния край на кабела на спирачката от еквалайзера.
5. Натиснете скобите на корпуса на кабела на ръчната спирачка и го извадете от скобата.
7. Отстранете кабела от скобата на рамото на гредата на задното окачване.
8. С помощта на отвертка извадете...
9. ... отстранете държача на обвивката на кабела от скобата на купето на автомобила.
10. Издърпайте кабела от дупката в основата на купето отдолу и го извадете от колата.
11. Отстранете втория кабел по същия начин.
Полезен съвет: Ако кабелът трудно се движи в обвивката, след като е бил изваден от автомобила, смажете го. Налейте двигателно или трансмисионно масло в корпуса, докато започне да изтича от противоположния край на корпуса. По време на процеса на изливане периодично премествайте кабела в обвивката.
12. Монтирайте кабела на задната ръчна спирачка и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
(Текстът на статията е получен от уебсайта chevyman)