Лост и жила на ръчната спирачка — подмяна (Chevrolet Trailblazer 1)

Лост

1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Свалете подовата конзола (вижте глава 11).

3. Поставете клинове под колелата, за да предотвратите преобръщане на автомобила, и преместете лоста на ръчната спирачка в напълно освободено положение.

4. Докато работите под автомобила, издърпайте еквалайзера назад, за да разкриете жилото на кабела. Затегнете оголената част на кабела със скоба с подложка, за да я фиксирате в разтегнато положение, което ще освободи напрежението върху задните кабели (вижте илюстрацията).

Внимание: Избягвайте надраскване или рязане на антикорозионното покритие на кабела.

5. Когато извършвате процедурата в кабината, използвайте отвертка, за да завъртите скобата на саморегулиращия се механизъм в заключващо положение (вижте илюстрацията).





6. Докато извършвате процедурата под превозното средство, свалете скобата от кабела.

7. Когато извършвате процедурата в купето, повдигнете лоста на ръчната спирачка частично през хода му и го спрете, преди скобата на саморегулиращия се механизъм да докосне издатината на скобата. Повдигнете ключалката, след което повдигнете напълно лоста на ръчната спирачка.



8. Когато извършвате процедурата в купето, изключете електрическия конектор от превключвателя на индикатора за ръчната спирачка.

9. Работейки под автомобила, разкачете кабелите на ръчната спирачка от еквалайзера.

10. Развийте монтажните гайки и свалете лоста от шпилките му (вижте илюстрацията).





11. Монтирайте лоста на ръчната спирачка вътре в превозното средство и затегнете здраво монтажните гайки. Свържете електрическия конектор към превключвателя на индикатора за ръчната спирачка.

12. Свържете кабелите към еквалайзера.

13. Когато извършвате процедурата в купето, спуснете напълно лоста на ръчната спирачка, след което го повдигнете. Издърпайте маншона на лоста на ръчната спирачка нагоре, за да откриете шлицовия лост, разположен отпред, след което повдигнете и спуснете лоста на ръчната спирачка три пъти. Това ще включи автоматичния регулатор.

14. Повдигнете и спуснете лоста на ръчната спирачка три пъти, за да може механизмът да се регулира автоматично, след което монтирайте маншона.

15. Преди да управлявате превозното средство, уверете се, че ръчната спирачка е в добро състояние.

Кабели

16. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора. Освободете ръчната спирачка.

17. За да изключите автоматичния регулатор на жилото, следвайте инструкциите, дадени в параграф. 2-7.

18. Свалете задния карданен вал (вижте глава 8).

19. Разкачете кабелите от еквалайзера и от скобата.

20. Поставете крик под резервоара за гориво, за да го поддържате. Между крика и резервоара трябва да се постави дървен блок. Свалете плочата на резервоара за гориво и задната опорна скоба (вижте глава 4). Спуснете резервоара с приблизително 10 см (достатъчно, за да се оголят гайката за монтаж на кабела и шпилката, разположени в пода на автомобила, над резервоара).

21. Развийте гайките и издърпайте кабелите от шпилките, разположени в пода на автомобила (вижте илюстрацията).





22. Развийте болтовете и разкачете кабелите от скобите, разположени на рамката (вижте илюстрацията).



23. Стиснете заключващите езичета, които закрепват всяко жило към скобата му на задното колело. Издърпайте обвивката на кабела от скобата, стиснете пружината и издърпайте кабела през отвора в скобата (вижте илюстрацията).





24. Изключете кабела от задвижващия механизъм, разположен на задното колело.

25. Прекарайте кабела през рамката към центъра на превозното средство, след което го извадете от него.

26. Започнете монтажа, като прекарате кабела над резервоара за гориво и след това през рамката от центъра на автомобила навън. Останалата част от монтажа се извършва в обратен ред на демонтирането.

27. Включете автоматичния регулатор и регулирайте кабела, както е описано в параграф. 13-15.

(Информация, взета от официалния уебсайт «ChevyMan»)