Внимание: При обезвъздушаване на системата е необходимо да защитите очите си със специални очила или маска. Ако спирачна течност попадне в очите ви, изплакнете с вода и потърсете медицинска помощ.
Забележка: обезвъздушаването е необходимо, за да се отстрани въздухът от спирачната система, който е попаднал в нея по време на демонтажа и монтажа на спирачния маркуч, металната тръба, спирачния апарат и главния спирачен цилиндър.
1. Ако в системата е попаднал въздух в резултат на откачен маркуч на главния спирачен цилиндър или необичаен спад на нивото на спирачната течност, вероятно ще трябва да обезвъздушите и четирите спирачки.
2. Ако спирачната линия е била откачена само от страната на колелото, спирачният апарат трябва да се обезвъздуши.
3. Ако спирачната линия е била откачена от нипела, разположен в секцията на системата между главния цилиндър и която и да е от спирачките, трябва да се обезвъздуши само веригата, към която принадлежи тази линия.
4. Освободете остатъчното вакуум в усилвателя на спирачките, като натиснете педала няколко пъти при изключен двигател.
5. Свалете капачката и напълнете резервоара на главния спирачен цилиндър със спирачна течност. Поставете обратно капака.
Забележка: При обезвъздушаване на системата е необходимо да се следи нивото на течността в резервоара, като се избягва спадането му до долната маркировка, тъй като това може да доведе до засмукване на въздух в главния цилиндър. Добавяйте течност, ако е необходимо.
6. Помолете асистент да ви помогне в тази процедура и се подгответе за запас от нова спирачна течност, чист, прозрачен пластмасов контейнер, парче пластмасов или гумен маркуч, който може да се свърже към обезвъздушителния нипел, и гаечен ключ за отваряне и затваряне на нипела.
7. Започвайки процедурата от дясното задно колело, отворете леко обезвъздушителния клапан, след което го затворете, за да може да се отвори бързо и лесно.
8. Поставете единия край на маркуча върху обезвъздушителния нипел и потопете другия край в спирачната течност, съдържаща се в прозрачен контейнер (вижте илюстрацията).
8.8. При обезвъздушаване на спирачната система, единият край на маркуча се свързва с обезвъздушителния нипел на спирачния апарат, а другият се потапя в спирачна течност, която се съдържа в прозрачен контейнер. Въздухът се открива като мехурчета, излизащи от маркуч, потопен в течност (преди да преминете към следващия спирачен агрегат, целият въздух трябва да бъде отстранен)
9. Помолете асистента си да натисне педала на спирачката и да го задържи в това положение.
10. С педал, заключен в натиснато положение, отворете нипела, така че малък поток от течност да може да премине през клапана. Наблюдавайте за въздушни мехурчета, излизащи от края на маркуча, потопен в спирачната течност. След като потокът на течността намалее, след няколко секунди затегнете нипела и помолете асистента да освободи педала на спирачката.
11. Изпълнете операциите, описани в точки 9 и 10, докато течността, излизаща от маркуча, е без въздушни мехурчета, след което затегнете съединението и продължете да обезвъздушавате системата на лявата задна, дясната предна и лявата предна спирачка в посочения ред и в съответствие с горната процедура. Не забравяйте периодично да проверявате нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър
12. Не наливайте стара спирачна течност в системата, тъй като тя, поради хигроскопичността си, се насища с влага от въздуха, което може да доведе до кипенето ѝ и в резултат на това до загуба на функционалност на спирачната система.
13. След завършване на процедурата, напълнете резервоара на главния цилиндър с течност.
14. Проверете работата на спирачната система. Педалът на спирачката трябва да се движи еластично, преминавайки през цялата дължина на хода без никакви спадове. Ако е необходимо, повторете процедурата за обезвъздушаване на спирачната система.
15. Преди да потеглите по пътното платно, трябва да направите следното, докато сте на шофьорското място.
- а) Махнете крака си от педала на спирачката.
- б) Стартирайте двигателя и го оставете да работи поне 10 секунди. Наблюдавайте предупредителната лампа на ABS, разположена на арматурното табло.
- в) Ако индикаторът не изгасне в рамките на 10 секунди след включване, превозното средство трябва да бъде теглено до оторизирана или специално квалифицирана станция. За да диагностицирате ABS системата, трябва да използвате скенер.
- г) Ако индикаторът изгасне след приблизително 3 секунди, изключете запалването.
- д) Следвайте отново препоръките, дадени в параграфа. a-d. Ако кехлибареният индикатор за ABS е изключен, извършете пробно шофиране извън пътя, преди да продължите с нормалната работа на превозното средство.
Внимание: Не шофирайте превозно средство със спирачна система, която е в съмнително техническо състояние.
Източникът на статията е достъпен на уебсайта chevyman.ru