Признаци на въздух в хидравличното задвижване:
- увеличаване на хода на педала, неговата "мекота" при еднократно натискане на педала;
- постепенно намаляване на хода на педала с едновременно увеличаване на неговата "твърдост" с многократно натискане на педала.
Преди обезвъздушаване на хидравличното задвижване е необходимо да се идентифицира и отстрани причината за намаляване на налягането.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако нараняване на хидравлична задвижващия, свързани с ремонт на всеки един контур и пословично известен работоспособността друг контур, това е приемливо помпена само ремонтируемого контур.
Стъпките за обезвъздушаване на хидравличното задвижване са същите като за смяна на спирачната течност, вижте по-долу (вижте "Смяна на спирачна течност в задвижването на хидравличната спирачка"). Единствената разлика е, че критерият за завършване на обезвъздушаването на работния цилиндър е спирането на въздушните мехурчета, излизащи от маркуча, а не появата на прясна спирачна течност.