Ако вакуумният усилвател се повреди, силата върху педала на спирачката се увеличава значително, което се отразява негативно на шофирането.
Ако усилието върху педалите по време на спиране се е увеличило значително в сравнение с нормалното, проверете спирачния усилвател при неподвижно превозно средство.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1662.jpg)
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката пет или шест пъти с интервал от около 5 секунди; докато държите педала на спирачката натиснат, стартирайте двигателя - педалът на спирачката трябва да се движи напред. Ако не стане, проверете...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1663.jpg)
2. ... целостта и надеждността на връзката на маркучите на вакуумния усилвател с фитинга на всмукателната тръба на двигателя ...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1664.jpg)
3. ...с двупътен вентил...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1665.jpg)
4. ...и с фитинг на вакуумната помпа.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1666.jpg)
5. За да проверите работата на възвратните и двупосочните клапани, натиснете фиксатора на блока на кабелния сноп на двупосочния клапан ...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1667.jpg)
6. ... и изключете блока от него.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1668.jpg)
7. Разхлабете закрепването на скобата към двупосочния клапан на маркуча към входната тръба, като стиснете огънатите му уши с клещи ...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1669.jpg)
8. ...плъзнете скобата върху маркуча...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1670.jpg)
9. ... и откачете маркуча от фитинга на вентила.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1671.jpg)
10. Стиснете скобите на върха на маркуча към вакуумната помпа...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1672.jpg)
11. ... и откачете маркуча от фитинга на помпата.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1673.jpg)
12. Извадете двупосочния вентил от отвора в уплътнителната втулка на вакуумния усилвател на спирачката ...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1674.jpg)
13. ... и отстранете комбинирания маркуч.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1675.jpg)
14. За да проверите възвратния клапан, вкарайте плътно чучура на крушата във фитинга на двупосочния клапан и го стиснете. Въздухът от крушата трябва да излиза през вентила. Освободете крушата. Ако остане в компресирано състояние, тогава клапанът работи. При липса на круша можете да прочистите клапата с устата си.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1676.jpg)
15. За да тествате двупътен вентил, подайте 12 V DC към клемите му. Вентилът трябва да се отвори и крушката ще се изправи.
16. Ако възвратният клапан пропуска въздух в двете посоки или двупосочният вентил не се отваря, когато към него се подаде захранване, сменете комплекта вакуумен маркуч с клапани, тъй като конструкцията му не може да се отдели.