Ha a vákuumfokozó meghibásodik, a fékpedálra ható erő jelentősen megnő, ami negatívan befolyásolja a jármű irányítását.
Ha a pedálerő fékezéskor észrevehetően megnő a normálhoz képest, ellenőrizze a fékrásegítőt álló járműnél.
1. Amikor a motor nem jár, nyomja meg a fékpedált 5-6 alkalommal, körülbelül 5 másodperces időközönként; miközben lenyomva tartja a fékpedált, indítsa be a motort – a fékpedálnak előre kell mozdulnia. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze...
2. ...a vákuumfokozó tömlők és a motor szívócsövén lévő szerelvény közötti csatlakozás integritása és megbízhatósága...
3. ...kétirányú szeleppel...
4. ...és a vákuumszivattyú szerelvényével.
5. A visszacsapó szelep és a kétirányú szelepek működésének ellenőrzéséhez nyomja meg a kétirányú szelep kábelköteg blokkjának zárját...
6. ...és válassza le róla a blokkot.
7. Lazítsa meg a tömlő kétirányú szelepét a befolyócsőhöz rögzítő bilincset úgy, hogy fogóval megnyomja annak hajlított füleit...
8. ...csúsztassa a bilincset a tömlő mentén...
9. ...és válassza le a tömlőt a szelep szerelvényéről.
10. Nyomja a tömlővég bilincseit a vákuumszivattyúhoz...
11. ...és válassza le a tömlőt a szivattyú szerelvényéről.
12. Távolítsa el a kétutas szelepet a vákuumfékrásegítő tömítőhüvelyében lévő furatból...
13. ...és távolítsa el a kombinált tömlőt.
14. A visszacsapó szelep ellenőrzéséhez erősen illessze be az izzó hegyét a kétutas szelep szerelvényébe, és nyomja meg. Az izzó levegőjének a szelepen keresztül kell távoznia. Engedd el a körtét. Ha összenyomva marad, akkor a szelep megfelelően működik. Ha nincs izzó, akkor a szelepet a szájával kifújhatja.
15. A kétutas szelep ellenőrzéséhez adjon 12 V DC áramot a kapcsaihoz. A szelepnek ki kell nyílnia, és az izzó kiegyenesedik.
16. Ha a visszacsapó szelep mindkét irányba engedi a levegőt, vagy a kétirányú szelep nem nyílik ki, amikor áramot kap, cserélje ki a vákuumtömlőt és a szelep szerelvényt, mivel a kialakítása nem leszerelhető.