Figyelmeztetés: Tartsa távol a kezét, szerszámait és ruházatát a ventilátorlapátoktól. A sérülések elkerülése érdekében ne indítsa be a motort sérült ventilátorral. Ne próbálja meg megjavítani a sérült ventilátorkerékét - ebben az esetben ki kell cserélni.
Működés ellenőrzése
Figyelmeztetés: A sérült ventilátort nem lehet megjavítani. Ebben az esetben cserét kell végezni.
1. A leírt járművekben egy PCM mikroprocesszor által vezérelt elektromos viszkózus tengelykapcsoló hajtja a hűtőventilátort.
2. Biztonsági okokból ki kell venni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
3. Kezdje az ellenőrzést egy ellenőrzéssel. Hideg motor mellett ellenőrizze a ventilátor járókerekét repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. Ha ilyen hibákat észlelnek, a ventilátort ki kell cserélni.
4. A járókerék oldalirányú forgatásával határozza meg a hajtó tengelykapcsoló holtjátékát. Ez az érték nem haladhatja meg a 6 mm-t. Ha a holtjáték nem felel meg a normának, a kuplungot ki kell cserélni.
5. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozó nem szivárog, és hogy biztonságosan rögzítve van a hűtőfolyadék-szivattyúhoz. A szivárgó csatlakozót ki kell cserélni.
6. Forgassa meg a járókereket, és mérje meg a forgási ellenállást. Ahogy a motor hűl, az ellenállás növekszik.
7. Melegítse be a motort, majd kapcsolja ki és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
8. Mérje ki újra a járókerék forgási ellenállását. Amikor a motor meleg, jelentősen csökkennie kell.
9. Ha ez a feltétel nem teljesül, valamint a tengelykapcsoló beszorulása esetén is, azt ki kell cserélni.
[Az információk a hivatalos weboldalról származnak: CHEVYMAN.RU]