Varovanie: Udržujte ruky, náradie a oblečenie v bezpečnej vzdialenosti od lopatiek ventilátora. Aby ste predišli zraneniu, neštartujte motor s poškodeným ventilátorom. Nepokúšajte sa opraviť poškodené obežné koleso ventilátora - v takom prípade ho musíte vymeniť.
Kontrola funkčnosti
Upozornenie: Poškodený ventilátor nie je možné opraviť. V tomto prípade je potrebné vykonať výmenu.
1. V opísaných vozidlách sa na pohon ventilátora chladiča používa elektrická viskózna spojka riadená mikroprocesorom PCM.
2. Z bezpečnostných dôvodov je potrebné vybrať kľúč zo spínacej skrinky.
3. Začnite kontrolu prehliadkou. Pri studenom motore skontrolujte obežné koleso ventilátora, či nie je prasknuté alebo inak poškodené. Ak sa zistia takéto chyby, ventilátor by sa mal vymeniť.
4. Otáčaním obežného kolesa zo strany na stranu určte vôľu hnacej spojky. Táto hodnota by nemala presiahnuť 6 mm. Ak vôľa nezodpovedá norme, je potrebné vymeniť spojku.
5. Uistite sa, že spojka netesní a že je bezpečne utiahnutá k čerpadlu chladiacej kvapaliny. Netesnú spojku je potrebné vymeniť.
6. Otočte obežné koleso a vyhodnoťte odpor otáčania. Ako sa motor ochladzuje, odpor sa zvyšuje.
7. Zahrejte motor, potom ho vypnite a vyberte kľúč zo zapaľovania.
8. Znovu vyhodnoťte odpor otáčania obežného kolesa. Keď je motor teplý, malo by to výrazne klesnúť.
9. Ak táto podmienka nie je splnená a tiež v prípade zaseknutia spojky, mala by sa vymeniť.