Varovanie: Udržujte ruky, nástroje a odev mimo lopatiek ventilátora. Aby ste predišli zraneniu osôb, nespúšťajte motor s poškodeným ventilátorom. Poškodené obežné koleso ventilátora sa nepokúšajte opravovať, v takom prípade ho musíte vymeniť.
Kontrola funkčnosti
Upozornenie: Poškodený ventilátor nie je možné opraviť. V tomto prípade je potrebné vykonať výmenu.
1. Na popísaných vozidlách je na pohon ventilátora chladiča použitá elektrická viskózna spojka riadená mikroprocesorom PCM.
2. Z bezpečnostných dôvodov musíte vytiahnuť kľúč zo spínacej skrinky.
3. Začnite kontrolu kontrolou. Keď je motor studený, skontrolujte obežné koleso ventilátora, či nie je prasknuté alebo inak poškodené. Ak sa zistia takéto chyby, ventilátor by sa mal vymeniť.
4. Otáčaním obežného kolesa zo strany na stranu určte vôľu spojky pohonu. Tento údaj by nemal presiahnuť 6 mm. Ak voľná vôľa nezodpovedá norme, spojka sa musí vymeniť.
5. Uistite sa, že spojka netečie a že je bezpečne pripevnená k čerpadlu chladiacej kvapaliny. Netesná spojka sa musí vymeniť.
6. Otočte obežné koleso a vyhodnoťte odpor otáčania. Keď sa motor ochladzuje, zvyšuje sa odpor.
7. Zahrejte motor, potom ho vypnite a vyberte kľúč zo zapaľovania.
8. Prehodnoťte odpor otáčania obežného kolesa. Keď je motor zahriaty, mal by výrazne klesnúť.
9. Ak táto podmienka nie je splnená, ako aj v prípade zaseknutia spojky, je potrebné ju vymeniť.