Obsah: Kontrola funkčnosti ↧ Výmena ↧
Poznámka: Termostat je neoddeliteľnou súčasťou krytu.
Kontrola funkčnosti
1. Pred rozhodnutím, že termostat je chybný, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu 1) a výkon senzora (alebo indikátor) teplota.
2. Ak sa motor zahrieva príliš dlho (čo sa dá určiť studeným vzduchom vychádzajúcim z ohrievača alebo údajmi na indikátore teploty), potom je možné, že termostat je zaseknutý v otvorenej polohe. Vyrobte náhradu.
3. Ak je motor teplý, dotknite sa rukou spodnej hadice chladiča. Ak sa hadica nezohrieva, termostat je pravdepodobne zaseknutý v zatvorenej polohe a neumožňuje prechod chladiacej kvapaliny z chladiaceho plášťa do chladiča – vymeňte ho.
Upozornenie: Neprevádzkujte vozidlo bez termostatu. Riadiaca jednotka motora bude neustále zaznamenávať stav otvoreného termostatu, čo zníži účinnosť kontroly toxicity výfukových plynov a povedie k zvýšenej spotrebe paliva.
4. Horúca spodná hadica chladiča signalizuje, že v systéme cirkuluje chladiaca kvapalina, čo je možné iba vtedy, keď je termostat otvorený. Ak chcete zistiť príčinu prehriatia motora, pozrite si podkapitolu "Určenie príčin porúch" na začiatku tejto príručky.
Výmena
Upozornenie: Pred vykonaním tohto postupu nechajte motor úplne vychladnúť.
5. Odpojte záporný kábel batérie.
Čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Ak to podmienky dovoľujú, vypustená kvapalina sa môže opätovne použiť na určený účel. Ak plánujete výmenu kvapaliny, prečítajte si bezpečnostné požiadavky na manipuláciu s nemrznúcou zmesou v pododdiel 2.
6. Demontujte generátor (pozri kapitolu 5).
7. Nájdite teleso termostatu, ktoré sa nachádza v hornej hadici chladiča na ľavej strane bloku valcov (pozri ilustráciu).
3.7. Kryt termostatu sa nachádza na ľavej strane bloku valcov (pre lepšiu prehľadnosť je znázornené s odstráneným generátorom); treba poznamenať, že termostat nie je oddelený od krytu
8. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiča od krytu termostatu. V prípade potreby uchopte hadicu v blízkosti spojky pomocou kľúča na rúry a otočte ňou, aby ste ju odpojili. Počas demontáže môže byť potrebné odrezať starú hadicu, aby ste ju mohli pri následnej montáži vymeniť.
9. Ak je vonkajší povrch termostatu priliehajúci k hadici vystavený korózii, má dutiny alebo iné chyby, môže po odstránení hadice dôjsť k ďalšiemu poškodeniu. V tomto prípade je potrebné vymeniť kryt termostatu.
10. Odstráňte skrutky a odpojte kryt termostatu. V prípade potreby použite na odstránenie krytu kladivo s mäkkou čepeľou. Ak sa v kryte zníži tlak, môže unikať chladiaca kvapalina.
11. Vyčistite styčné plochy bloku valcov a telesa termostatu. Do drážky puzdra nainštalujte nový tesniaci krúžok (pozri ilustráciu).
3.11. Po vyčistení krytu alebo pri výmene termostatu je potrebné nainštalovať nový tesniaci krúžok
12. Pripojte teleso termostatu k saciemu potrubiu a utiahnite upevňovacie skrutky požadovaným krútiacim momentom.
13. Zvyšok montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Zároveň by ste si nemali nechať ujsť vhodnú príležitosť skontrolovať a podľa potreby vymeniť hadice chladiaceho systému (pozri kapitolu 1).
14. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitola 1. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
15. Opakujte operácie opísané v bodoch 1-4, aby ste sa uistili, že dôvody, ktoré viedli k výmene, boli počas výmeny odstránené.
Podrobnosti nájdete na webovej stránke «chevyman»