Заўвага: тэрмастат з'яўляецца неаддзельнай часткай кажуха.
Праверка працаздольнасці
1. Перад прыняццем рашэння аб выхадзе са строю тэрмастата праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, нацяжэнне прываднага рамяня (гл. главу 1) і працаздольнасць датчыка (або індыкатара) тэмпературы.
2. Калі рухавік празмерна доўга выграваецца (што можна вызначыць па халодным паветры, які выходзіць з ацяпляльніка, або па паказаннях індыкатара тэмпературы), тое, магчыма, тэрмастат заклінаваў у адкрытым становішчы. Вырабіце замену.
3. Калі рухавік прагрэты, дакраніцеся рукой да ніжняга шлангу радыятара. Калі шланг не нагрэўся, то тэрмастат, верагодна, заклінаваў у зачыненым становішчы, і не прапускае астуджальную вадкасць з кашулі астуджэння ў радыятар - вырабіце замену.
Перасцярога: забаронена эксплуатаваць аўтамабіль без тэрмастата. У блоку сістэмы кіравання рухавіком будзе стала фіксавацца адчынены стан тэрмастата, што зменшыць эфектыўнасць кантролю таксічнасці адпрацаваных газаў і прывядзе да падвышэння выдатку паліва.
4. Гарачы ніжні шланг радыятара сведчыць аб цыркуляцыі астуджальнай вадкасці ў сістэме, што магчыма толькі пры адкрытым становішчы тэрмастата. Для вызначэння прычыны перагравання рухавіка варта звярнуцца да падраздзела "Вызначэнне прычын няспраўнасцяў" у пачатку дадзенага кіраўніцтва.
Замена
Папярэджанне: перад выкананнем дадзенай працэдуры неабходна дачакацца поўнага астывання рухавіка.
5. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
Часткова зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Калі дазваляе стан, дапушчаецца паўторнае выкарыстанне па прызначэнні злітай вадкасці. Калі мяркуецца замена вадкасці, азнаёмцеся з патрабаваннямі бяспекі пры звароце з антыфрызам, прыведзенымі ў падраздзеле 2.
6. Зніміце генератар (гл. раздзел 5).
7. Вызначыце месцазнаходжанне кажуха тэрмастата, які знаходзіцца ў верхнім шлангу радыятара, злева блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
3.7. Кажух тэрмастата размешчаны злева блока цыліндраў (для навочнасці паказана са знятым генератарам); варта адзначыць, што тэрмастат не адлучаецца ад кажуха
8. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце шланг ад радыятара ад кажуха тэрмастата. Пры неабходнасці захопіце каля патрубка шланг трубавым ключом і звярніце яго, каб адлучыць. Магчыма, пры зняцці прыйдзецца разрэзаць стары шланг, каб падчас наступнай зборкі вырабіць яго замену.
9. Калі вонкавая паверхня тэрмастата, прылеглая да шлангу, схільная ўздзеянню карозіі, мае ракавіны і іншыя дэфекты, то пры зняцці шланга можа адбыцца яе далейшае пашкоджанне. У такім разе неабходна вырабіць замену кажуха тэрмастата.
10. Выкруціце балты і адлучыце кажух тэрмастата. Пры неабходнасці скарыстайцеся малатком з мяккім байком для зняцця кажуха. Пасля разгерметызацыі кажуха можа адбыцца праліў астуджальнай вадкасці.
11. Ачысціце паверхні спалучэння блока цыліндраў і кажуха тэрмастата. Усталюеце ў пазу кажуха новае ўшчыльняльнае кольца (гл. ілюстрацыю).
3.11. Пасля ачысткі кажуха або пры замене тэрмастата неабходна ўсталёўваць новае ўшчыльняльнае кольца
12. Падлучыце кажух тэрмастата да ўпускнога калектара і зацягніце ніты мацавання з патрабаваным момантам.
13. Рэшту зборкі вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці зняцця. Пры гэтым не варта выпускаць зручную магчымасць для агляду і неабходнай замены шлангаў сістэмы астуджэння (гл. раздзел 1).
14. Запраўце сістэму астуджэння, як апісана ў чале 1. Запусціце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці ўцечкі астуджальнай вадкасці.
15. Паўтарыце аперацыі, апісаныя ў п.п. 1-4, каб пераканацца ў тым, што ў ходзе замены былі ліквідаваны прычыны, якія прывялі да яе.
[Артыкул перадрукаваны з сайта ChevyMan.ru]