Перасцярога: забаронена падмешваць зялёны этиленгликолевый антыфрыз у аранжавы антыфрыз "DEX-COOL", які не мае сілікатных складнікаў, паколькі пры гэтым зніжаецца эфектыўнасць апошняга, які прызначаны для эксплуатацыі на працягу прабегу 160000 км (або 5 гадоў).
1. Большасць няспраўнасцяў рухавіка ўзнікае з-за непаладак у сістэме астуджэння. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач астуджальная вадкасць сістэмы цыркулюе таксама ў ахаладжальніку трансмісійнага алею. Такім чынам, працаздольнасць сістэмы астуджэння непасрэдна ўплывае на працаздольнасць скрынкі-аўтамата.
2. Праверка сістэмы астуджэння вырабляецца пры непрагрэтым рухавіку. Вырабляйце праверку на наступны дзень пасля таго, як аўтамабіль быў у эксплуатацыі ці не раней, чым праз тры гадзіны пасля выключэння рухавіка.
3. Павольна павярніце да ўпора і зніміце вечка радыятара. Калі пры гэтым раздасца шыпенне (што паказвае на наяўнасць ціску ў сістэме), дачакайцеся яго спынення. Калі шыпенні не раздасца, уцісніце вечка і працягнеце яе адкручванне. Дбайна вымыйце вечка абапал чыстай вадой. Таксама ачысціце заліўную гарлавіну радыятара. Цалкам выдаліце ўсе каразійныя адклады. Астуджальная вадкасць у радыятары павінна быць адносна празрыстай. Пры наяўнасці ржавага адцення вадкасці варта вырабіць яе сліў і наступнае запаўненне сістэмы (гл. падраздзел 30). Пры неабходнасці падніміце ўзровень вадкасці, дадаўшы ў сістэму патрабаваны аб'ём адпаведнага раствора антыфрызу (гл. падраздзел 4).
4. Старанна агледзіце большы верхні і ніжні шлангі радыятара, а таксама ўваходныя ў заднюю перагародку маторнага адсека шлангі ацяпляльніка, якія маюць меншы дыяметр. Агледзіце шлангі па ўсёй даўжыні, і пры неабходнасці зрабіце замену трэснутых, надзьмуты і зношаных шлангаў. Расколіны выяўляюцца пры сціску шланга (гл. ілюстрацыю).
14.4. Шлангі, як і прывадныя рамяні, выходзяць са строю, што застае знянацку ўладальніка аўтамабіля. Для прадухілення нечаканага выйсця з ладу шлангаў сістэмы астуджэння і апалы перыядычна вырабляеце іх агляд па прыведзенай методыцы
5. Пераканайцеся ў надзейнасці злучэнняў шлангаў. Уцечка астуджальнай вадкасці выяўляецца ў выглядзе бялявых або іржавых адкладаў у вобласці парыву або праколу шланга. Пры наяўнасці спружынных хамутоў рэкамендуецца замяніць іх больш надзейнымі чарвячнымі крапяжамі.
6. Скарыстайцеся сціснутым паветрам або мяккай шчоткай для выдалення прыліплых і засохлых казурак, сухога лісця і г.д. спераду радыятара або кандэнсара сістэмы кандыцыянавання. Сцеражыцеся парэзацца аб вострыя соты радыятара, і не дапушчайце іх пашкоджанні.
7. Пры сталым паніжэнні ўзроўня астуджальнай вадкасці і адсутнасці яе ўцечкі неабходна праверыць ціск сістэмы і вызначыць ціск, якое ўтрымліваецца вечкам пашыральнага бачка. Для гэтага трэба звярнуцца на сэрвісную станцыю.