Upozorenje: Zabranjeno je miješati zeleni etilen glikolni antifriz s narančastim antifrizom "DEX-COOL", koji ne sadrži silikatne komponente, jer to smanjuje učinkovitost potonjeg, koji je namijenjen za upotrebu za kilometražu od 160 000 km (ili 5 godina).
1. Većinu problema s motorom uzrokuju problemi u sustavu hlađenja. U vozilima s automatskim mjenjačem, rashladna tekućina sustava cirkulira i u hladnjaku ulja mjenjača. Dakle, performanse sustava hlađenja izravno utječu na performanse automatskog mjenjača.
2. Sustav hlađenja provjerava se s nezagrijanim motorom. Provjeru izvršite dan nakon što je vozilo bilo u upotrebi ili najranije tri sata nakon gašenja motora.
3. Polako okrećite dok se ne zaustavi i skinite čep hladnjaka. Ako se čuje šištanje (što ukazuje na to da u sustavu postoji tlak), pričekajte dok ne prestane. Ako nema zvuka šištanja, pritisnite čep i nastavite ga odvijati. Poklopac temeljito operite s obje strane čistom vodom. Također očistite grlo za punjenje hladnjaka. Potpuno uklonite sve naslage korozije. Rashladna tekućina u hladnjaku treba biti relativno bistra. Ako tekućina ima hrđavu nijansu, treba je isprazniti, a zatim napuniti sustav (vidi pododjeljak 30). Ako je potrebno, podignite razinu tekućine dodavanjem potrebne količine odgovarajuće otopine antifriza u sustav (vidi pododjeljak 4).
4. Pažljivo pregledajte veća gornja i donja crijeva hladnjaka, kao i crijeva grijača manjeg promjera koja ulaze u stražnji dio motornog prostora. Pregledajte crijeva duž cijele njihove duljine i po potrebi zamijenite sva napuknuta, izbočena ili istrošena crijeva. Pukotine se pojavljuju kada se crijevo stisne (vidi ilustraciju).
14.4 Crijeva, poput pogonskih remena, otkazuju, što iznenađuje vlasnika automobila. Kako biste spriječili neočekivani kvar crijeva sustava hlađenja i grijanja, periodički ih pregledavajte sljedećom metodom
5. Provjerite jesu li spojevi crijeva sigurni. Curenje rashladne tekućine pojavljuje se kao bjelkaste ili zahrđale naslage na mjestu puknuća ili probijanja crijeva. Ako su prisutne opružne stezaljke, preporučuje se njihova zamjena pouzdanijim pužnim pričvršćivačima.
6. Komprimiranim zrakom ili mekom četkom uklonite zalijepljene i osušene insekte, suho lišće itd. s prednje strane hladnjaka ili kondenzatora klima uređaja. Pazite da se ne porežete na oštre saće radijatora ili da ih ne oštetite.
7. Ako se razina rashladne tekućine stalno smanjuje i nema curenja, potrebno je provjeriti tlak u sustavu i odrediti tlak koji održava čep ekspanzijske posude. Da biste to učinili, trebali biste kontaktirati servisnu postaju.
Članak je ponovno tiskan s web stranice «CHEVYMAN.ru»