Oprez: Zamjenu crijeva klimatizacijskog sustava treba izvršiti na servisima opremljenim odgovarajućom opremom za pražnjenje rashladnog sredstva sustava. Nemojte uklanjati crijeva ili komponente sustava osim ako prethodno nije ispušteno rashladno sredstvo.
1. Visoke temperature u motornom prostoru negativno utječu na gumena i plastična crijeva raznih sustava. Stanje crijeva treba povremeno provjeravati na pukotine, labave spojeve, otvrdnuće materijala i znakove curenja tekućine. Način preventivnog pregleda stanja i održavanja crijeva rashladnog sustava dan je u pododjeljak 14.
2. Većina crijeva (Ali ne sve) pričvršćen na konektore pomoću stezaljki. Pregledajte stezaljke i provjerite jesu li spojevi čvrsti. Ako je crijevo pričvršćeno na spojnicu bez stezaljke, provjerite je li dobro pričvršćeno.
Vakuumska crijeva
3. Vakuumska crijeva se u pravilu označavaju bojom, posebno crijeva sustava za kontrolu ispušnih plinova. Različiti sustavi koriste crijeva odgovarajuće debljine stjenke, čvrstoće i otpornosti na toplinu. Prilikom zamjene crijeva provjerite jesu li gore navedeni parametri točni.
4. Da biste provjerili stanje crijeva, često ga morate skinuti s automobila. Kada uklanjate nekoliko crijeva odjednom, označite njihove izvorne položaje kako biste izbjegli zabunu tijekom naknadnog ponovnog sastavljanja.
5. Kada provjeravate nepropusnost crijeva, nemojte zanemariti njihove T-kolice. Uvjerite se da nema znakova pucanja konektora, kao i da nema deformacije crijeva na mjestu slijetanja, što dovodi do depresurizacije.
6. Da biste odredili mjesto depresurizacije, možete koristiti crijevo malog promjera (otprilike 10 mm) kao slušna cijev. Prislonite jedan kraj crijeva na uho, a drugi pomičite po crijevu i konektorima koji se testiraju, pokušavajući uhvatiti šištanje koje dolazi s mjesta pada tlaka.
Upozorenje: Prilikom pregleda sa slušalicom, pazite da ne dođete u dodir s pokretnim mehaničkim dijelovima kao što su pogonski remeni, ventilator hladnjaka itd.
Cijevi za gorivo
Upozorenje: Prilikom obavljanja rutinskog pregleda i održavanja komponenti sustava goriva, moraju se pridržavati određenih mjera opreza. Radite u dobro prozračenim prostorima i ne dopuštajte otvoreni plamen ili žarulje bez zaštitne nape u radnom prostoru. Ne dopustite da benzin dođe u dodir s kožom. Nosite gumene rukavice. Ako vam benzin dospije na kožu, isperite ga tekućom vodom i sapunom. Odmah obrišite svako proliveno gorivo i pohranite sav materijal koji ga je upio na mjesto gdje nema opasnosti od požara. Prije izlaganja elemenata, otpustite tlak u sustavu (vidi poglavlje 4).
7. Provjerite ima li na gumenim crijevima sustava goriva znakova istrošenosti i habanja. Obratite posebnu pozornost na zavoje crijeva i spojeve, kao što su spojevi filtra goriva.
8. Prilikom zamjene treba ugraditi samo visokokvalitetne cijevi za gorivo. Ni pod kojim okolnostima ne smiju se postavljati vakuumska, prozirna ili rashladna crijeva umjesto vodova za gorivo.
9. Opružne stezaljke obično se koriste za spajanje crijeva za gorivo. Takvi pričvršćivači gube svoju elastičnost tijekom vremena ili tijekom postupka uklanjanja. Prilikom zamjene crijeva, zamijenite njegove opružne stezaljke pužnim stezaljkama.
Metalne cijevi
10. Spremnik za gorivo povezan je sa sustavom motora pomoću metalne cijevi za gorivo, koja se proteže duž ukrućenja karoserije na donjoj strani. Pri pregledu provjerite nema li pregiba ili pukotina u cijevi za gorivo.
11. Prilikom zamjene metalnih vodova za gorivo, koristite samo bešavne čelične vodove, jer bakreni i aluminijski vodovi nisu otporni na normalne vibracije motora.
12. Pregledajte metalne cijevi kočionog sustava gdje se spajaju na glavni cilindar i kontrolni ventil kočnice na pukotine ili labave spojeve. Otkriveno curenje tekućine ukazuje na potrebu pregleda cijelog kočionog sustava.