Опрез: Замену црева система климатизације треба обавити на сервисним станицама опремљеним одговарајућом опремом за испуштање расхладног средства из система. Не уклањајте црева или компоненте система осим ако претходно није испуштено расхладно средство.
1. Високе температуре у моторном простору негативно утичу на гумена и пластична црева различитих система. Црева треба периодично проверавати на пукотине, лабаве спојеве, очврснути материјал и знаке цурења течности. Поступак за превентивни преглед стања и одржавање црева система за хлађење дат је у подчлан 14.
2. Већина (али не сва) црева су причвршћена за конекторе помоћу стезаљки. Проверите стезаљке и уверите се да су спојеви чврсти. Ако је црево причвршћено на спојницу без стезаљке, уверите се да је безбедно причвршћено.
Вакуумска црева
3. Вакуумска црева се по правилу обележавају по боји, посебно црева система за контролу издувних гасова. Различити системи користе црева са одговарајућом дебљином зида, чврстоћом и отпорношћу на топлоту. Приликом замене црева, проверите да ли испуњавају горе наведене параметре.
4. Често, да би се проверило стање црева, оно мора бити извађено из аутомобила. Приликом уклањања више црева одједном, означите њихове првобитне положаје како бисте избегли забуну током каснијег склапања.
5. Приликом провере заптивности црева, не занемарујте њихове Т-спојнице. Уверите се да нема знакова пуцања конектора, као и да нема деформације црева на месту седења, што доводи до смањења притиска.
6. Да бисте утврдили место цурења, можете користити црево малог пречника (приближно 10 мм) као слушну цев. Поставите један крај црева на ухо, а други крај померајте дуж црева и конектора који се тестирају, покушавајући да детектујете звук шиштања који долази из цурења.
Упозорење: Приликом прегледа помоћу ушне цеви, избегавајте контакт са покретним механичким деловима као што су погонски каишеви, вентилатори хладњака итд.
Црева система за гориво
Упозорење: Приликом превентивне инспекције и одржавања компоненти система за гориво морају се поштовати одређене мере предострожности. Радите у добро проветреним просторијама и не дозволите отворени пламен или незаштићене сијалице у радном простору. Избегавајте контакт бензина са кожом. Радите са гуменим рукавицама. Ако бензин доспе на кожу, исперите га текућом водом и сапуном. Одмах обришите просуто гориво и чувајте упијајућу крпу тамо где се не може запалити. Пре него што предузмете мере на елементе, испустите притисак у систему (видети поглавље 4).
7. Проверите гумена црева система за гориво да ли имају знакова хабања. Обратите посебну пажњу на кривине и спојеве црева, као што су прикључци филтера за гориво.
8. Приликом замене треба инсталирати само висококвалитетне водове за гориво. Ни под којим условима не постављајте црева за вакуум, прочишћење или расхладну течност уместо цеви за гориво.
9. Опружне стезаљке се обично користе за повезивање црева за гориво. Такви причвршћивачи губе еластичност током времена или током поступка уклањања. Приликом замене црева, замените његове опружне стезаљке пужним стезаљкама.
Металне цеви
10. Резервоар за гориво је повезан са системом мотора металном цевом за гориво, која иде дуж елемената за учвршћивање каросерије на доњој страни. Приликом прегледа, уверите се да нема прегиба или пукотина у цеви за гориво.
11. Приликом замене металних водова за гориво, користите само бешавне челичне цеви, јер бакарне и алуминијумске цеви не могу да издрже нормалне вибрације мотора.
12. Прегледајте металне цеви кочионог система на местима повезивања са главним кочионим цилиндром и хидрауличним разводником кочионог система да ли постоје пукотине или лабави спојеви. Откривено цурење течности указује на потребу за прегледом целог кочионог система.