Опрез: Замену црева система климатизације треба извршити у сервисним станицама опремљеним одговарајућом опремом за испуштање расхладног средства из система. Немојте уклањати црева или компоненте система осим ако се расхладно средство претходно не испразни.
1. Високе температуре у моторном простору негативно утичу на гумена и пластична црева различитих система. Стање црева треба периодично проверавати на пукотине, лабаве спојеве, очвршћавање материјала и знакове цурења течности. Дат је начин превентивног прегледа стања и одржавања црева расхладног система пододељак 14.
2. Већина црева (Али не сви) причвршћени за конекторе помоћу стезаљки. Прегледајте стезаљке и уверите се да су спојеви чврсти. Ако је црево причвршћено на спојницу без стезаљке, уверите се да је добро постављено.
Вакумска црева
3. По правилу, вакуумска црева се идентификују по боји, посебно за црева система за контролу издувних гасова. Различити системи користе црева одговарајуће дебљине зида, чврстоће и отпорности на топлоту.Приликом замене црева проверите да ли су горе наведени параметри тачни.
4. Да бисте проверили стање црева, често га морате уклонити из аутомобила. Када уклањате неколико црева одједном, означите њихове првобитне положаје да бисте избегли забуну током накнадног поновног састављања.
5. Приликом провере затегнутости црева, немојте занемарити њихове Т-прикључке. Уверите се да нема знакова пуцања конектора, као и да нема деформације црева на месту слетања, што доводи до смањења притиска.
6. Да бисте одредили локацију смањења притиска, можете користити црево малог пречника (приближно 10 мм) као слушна цев. Ставите један крај црева на ухо, а други померите дуж црева и конектора који се тестирају, покушавајући да ухватите звук шиштања који долази са места смањења притиска.
Упозорење: Приликом прегледа са цеви за уши, пазите да не дођете у контакт са покретним механичким деловима као што су погонски каишеви, вентилатор хладњака итд.
Црева за гориво
Упозорење: Приликом обављања рутинске провере и одржавања компоненти система горива, морају се поштовати одређене мере предострожности. Радите у добро проветреним просторијама и не дозволите отворени пламен или сијалице без заштитне хаубе у радном простору. Не дозволите да бензин дође у контакт са кожом. Носите гумене рукавице. Ако вам бензин доспе на кожу, исперите га текућом водом и сапуном. Просуто гориво одмах обришите и одложите материјал који га је упио на место где нема опасности од пожара. Пре излагања елемената, ослободите притисак у систему (види поглавље 4).
7. Проверите гумена црева система за гориво да ли има знакова хабања и хабања. Обратите посебну пажњу на кривине и спојеве црева, као што су прикључци филтера горива.
8. Приликом замене треба поставити само висококвалитетне водове за гориво. Ни у ком случају не би требало постављати црева за усисавање, прочишћавање или расхладну течност уместо водова за гориво.
9. Опружне стезаљке се обично користе за повезивање црева за гориво. Такви причвршћивачи губе еластичност током времена или током поступка уклањања. Када мењате црево, замените његове опружне стезаљке са пужним стезаљкама.
Металне цеви
10. Резервоар за гориво је повезан са системом мотора металном линијом за гориво, која пролази дуж укрућења каросерије на доњој страни. Приликом прегледа, уверите се да нема прегиба или пукотина у цеви за гориво.
11. Приликом замене металних водова за гориво, користите само бешавне челичне водове, јер бакарни и алуминијумски водови нису отпорни на нормалне вибрације мотора.
12. Прегледајте металне цеви кочионог система на месту где се спајају са главним цилиндром и контролним вентилом кочнице да ли има пукотина или лабавих конектора. Откривено цурење течности указује на потребу да се прегледа цео кочиони систем.