1. Погонски ремен серпентина налази се на предњој страни блока цилиндра. Његово нормално стање и правилно подешавање су један од одлучујућих фактора за правилан рад мотора и прикључака. Временом се повећава степен хабања, што је због великих оптерећења којима су подвргнути погонски каишеви направљени од гуме. Због тога је неопходна периодична провера. Каиш преноси ротацију на елементе као што су алтернатор, пумпа серво управљача, пумпа система за хлађење и компресор клима уређаја.
2. Са искљученим мотором, отворите хаубу. Помоћу батеријске лампе опипајте појас и утврдите да ли се гумена подлога љушти са ужета са обе стране. Уверите се да нема превише истрошених делова који имају карактеристичан мат изглед (види илустрацију). Појас треба прегледати са обе стране.
12.2. Прегледајте серпентинасте појасеве (серпентинасти погонски каишеви) - ако имају назначене недостатке, замените их
3. Дубина жљебова између ребара каиша који се налазе на полеђини мора бити иста.
4. Напетост појаса се аутоматски одржава помоћу опружног механизма и не може се подесити. Поравнање ознака на механизму за затезање указује на потребу замене каиша (види илустрацију).
12.4. Ознака индикатора затезача погонског ремена (А) мора бити у складу са ознаком која се налази на механизму за затезање (ИН)
5. Да бисте заменили каиш, прво га морате олабавити окретањем затезача у смеру казаљке на сату (види илустрацију).
12.5. Помоћу специјалног алата окрените затезач у смеру казаљке на сату и уклоните каиш (можда неће бити довољно простора за коришћење обичне шипке или кључа са чегртаљком)
6. Скините ремен са затезача и ременица за причвршћивање, а затим полако отпустите ременицу затезача.
7. Након што упоредите дужину уклоњеног и новог каиша, ставите нови каиш на серпентинасте погонске ременице, држећи затезач. Отпустите затезач.
12.7. На носачу хладњака налази се дијаграм затезања ремена
Напомена: Водилица за затезање појаса налази се на носачу хладњака - обратите пажњу на то (види илустрацију).
Замена затезача
Видети илустрацију 12.8
8. Приликом замене затезача који је клиновао или има истрошену ременицу/лежај, морате уклонити каиш и одврнути завртње за причвршћивање (види илустрацију).
12.8. Вијак који учвршћује затезач погонског ремена
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена: Неопходно је да иглица индикатора механизма затезања стане у отвор који се налази на површини ослонца затезача.