Napomena: Opisana vozila imaju funkciju koja uzrokuje paljenje indikatora signala na instrumentnoj ploči kada je potrebna izmjena ulja. Određivanje prikladnosti ulja za daljnju upotrebu u danom sustavu temelji se na usporedbi mnogih čimbenika. U pravilu se indikator ne uključuje prije postavljenog intervala izmjene ulja tijekom održavanja, ali se ne preporučuje povećanje ovog intervala, jer njegovo smanjenje pozitivno utječe na vijek trajanja motora. Ako se odluči provesti ovu vrstu održavanja u skladu s očitanjima indikatora sustava, nakon što je uključen, kilometraža ne smije prelaziti 16 000 km prije izmjene ulja.
1. Redovita izmjena motornog ulja i filtera najbolja je preventivna mjera koju amaterski mehaničar može poduzeti prilikom servisiranja motora, jer s vremenom motorno ulje gubi viskoznost i postaje zasićeno stranim česticama, što dovodi do preranog kvara komponenti pogonskog sklopa.
2. Iako neke metode održavanja preporučuju zamjenu filtera pri svakoj drugoj izmjeni ulja, autori priručnika preporučuju njegovu zamjenu pri svakoj izmjeni ulja, što je zbog relativne jeftinoće ovog elementa, kao i jednostavnosti njegove zamjene.
3. Prije početka ovog postupka provjerite imate li sav potreban alat i opremu (vidi ilustraciju).
8.3. Za izmjenu motornog ulja i filtera trebat će vam sljedeći alati i sigurnosna oprema: 1. Prijemna posuda - Treba odabrati plitku, ali dovoljno veliku posudu kako bi se spriječilo izlijevanje ulja; 2. Gumene rukavice - Prilikom odvrtanja čepa za ispuštanje ulja i filtera za ulje, zaštitite ruke od ulja. Rukavice također štite od opeklina; 3. Produžna poluga - Ponekad je čep za ispuštanje izuzetno zategnut i potrebno je koristiti produžnu polugu kako bi se ublažila sila zatezanja; 4. Utični ključ - Koristi se za odvrtanje čepa za odvod u kombinaciji s produžetkom ili običnom polugom. Veličina glave mora odgovarati veličini utikača; 5. Alat za odvrtanje uljnog filtera - Ovo je poluga s metalnom trakom koja prekriva filter po obodu; 6. Nastavak za odvrtanje uljnog filtera - Instalira se na podnožje filtera i koristi se u kombinaciji s običnom ili produžnom polugom. Za odvrtanje različitih vrsta filtera koriste se različiti nastavci
4. Također, opskrbite se dovoljno krpa i starih novina kako biste upiti proliveno ulje. Pristup dnu automobila bit će značajno poboljšan ako se automobil podigne na dizalici, postavi na nagnute ravnine ili posebne nosače koji se koriste nakon podizanja automobila dizalicom.
Upozorenje: Ne izvodite ovaj postupak ispod vozila koje je poduprto isključivo hidrauličnom ili konvencionalnom dizalicom.
5. Prije prve samostalne izmjene ulja, pronađite čep za ispuštanje ulja iz korita i filter uljnog sustava.
6. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Ako je potrebno, pripremite novo motorno ulje ili pribor za upotrebu dok se motor zagrijava. Na kraju ovog poglavlja, u odjeljku "Preporučena maziva i tekućine", navedena je potrebna vrsta motornog ulja.
7. Zagrijavanje motornog ulja (zagrijano ulje sa sedimentom učinkovito istječe iz sustava), podignite i sigurno poduprite vozilo. Provjerite je li podignuto vozilo sigurno pričvršćeno.
8. Skinite blatobran koji se nalazi na donjoj strani vozila. Stavite potreban alat, kao i krpe i novine, ispod automobila kako biste upili ulje. Postavite posudu za sakupljanje ispod čepa za odvod posude. Postavite posudu točno, uzimajući u obzir da će ulje početi istjecati nakon odvrtanja čepa pod određenim tlakom, što može promijeniti smjer mlaza.
9. Bez dodirivanja vrućih elemenata ispušnog sustava, odgovarajućim ključem odvrnite čep za ispuštanje ulja koji se nalazi na dnu korita za ulje (vidi ilustraciju). Posljednjih nekoliko okretaja čepa za odvod prilikom odvijanja iz posude treba obaviti zaštitnim rukavicama kako biste izbjegli opekline vrućim uljem.
8.9. Za odvrtanje čepa kartera bez zaobljavanja rubova upotrijebite odgovarajući ključ s otvorenim krajem ili utičnicu
10. Ispustite ulje iz motornog sustava u karter, koji će možda trebati pomicati kako postupak napreduje, jer protok ulja u završnoj fazi postaje tanak mlaz.
11. Nakon ispuštanja ulja, obrišite čep za ispuštanje čistom krpom. Čak i metalne i strane čestice koje su se nakupile na svjećici mogu odmah kontaminirati novo ulje.
12. Očistite područje oko otvora i postavite čep za ispuštanje, a zatim ga čvrsto zategnite. Ako imate moment ključ, upotrijebite ga kako biste osigurali postizanje potrebnog momenta zatezanja.
13. Pomaknite posudu za sakupljanje ispod filtera za ulje.
14. Otpustite silu zatezanja uljnog filtera pomoću posebnog alata.
8.14. Budući da se filter zateže velikom silom, morat ćete upotrijebiti poseban uređaj za njegovo odvrtanje; NE koristite ovaj alat za zatezanje novog filtera tijekom ugradnje
15. Potpuno odvrnite filter. Treba napomenuti da je potpuno napunjen uljem, koje treba pažljivo isprazniti u prijemnu posudu, nakon čega se filter treba spustiti na potpornu površinu.
16. Usporedite uklonjene i nove filtere kako biste bili sigurni da su iste vrste.
17. Čistom krpom obrišite površinu za montažu filtera za ulje na bloku cilindra. Ostaci starog ulja će dimiti dok motor radi i spriječit će pravilnu ugradnju novog filtera. Pazite da stara brtva filtera nije zalijepljena za površinu bloka cilindra (koristite svjetiljku ako je potrebno). Zalijepljena brtva može se ukloniti strugalicom.
18. Podmažite gumenu brtvu novog filtera čistim motornim uljem (vidi ilustraciju).
8.18. Prije ugradnje novog filtera, podmažite njegovu brtvu čistim motornim uljem
19. Postavite novi filter na blok cilindra prema smjeru zatezanja naznačenom na kućištu filtera ili kutiji s pakiranjem. Većina proizvođača ne preporučuje korištenje alata prilikom zatezanja filtera, jer to može oštetiti brtvu.
20. Uklonite sav rabljeni alat, krpe itd. ispod vozila, pazeći da ne prolijete rabljeno ulje iz posude za ispuštanje ulja, a zatim spustite vozilo na potpornu površinu.
21. Idite u motorni prostor i pronađite čep za punjenje ulja.
22. Napunite motor novim uljem kroz otvor za punjenje uljem u poklopcu ventila. Prilikom toga koristite lijevak kako biste spriječili prolijevanje.
23. Napunite sustav uljem u količini navedenoj u specifikacijama ovog poglavlja (na kraju), koristeći lijevak. Pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u korito, a zatim provjerite razinu na mjernoj šipki (vidi pododjeljak 4). Ako je razina blizu gornje oznake, pokrenite motor kako biste pokrenuli cirkulaciju u sustavu.
24. Pustite motor da radi jednu minutu, a zatim ga ugasite. Provjerite da ulje ne curi iz čepa za ispuštanje ulja i filtera.
25. Nakon što uliveno ulje počne cirkulirati i filter se napuni, ponovno provjerite razinu pomoću mjerne šipke i po potrebi dolijte ulje.
26. Nakon prvih putovanja nakon zamjene ulja i filtera, potrebno je svaki put provjeriti razinu i pregledati ima li curenja.
27. Rabljeno motorno ulje nije prikladno za upotrebu u skladu s predviđenom namjenom i mora se zbrinuti. Zbrinjavanje provode posebne organizacije nakon što se rabljeno ulje tamo dostavi. Nakon što se rabljeno ulje ohladi, ispustite ga u plastičnu posudu i bacite. Zabranjeno je bacati rabljeno ulje u zemlju ili u kanalizaciju.
Funkcija kontrole kvalitete ulja u sustavu
28. Ova funkcija je predviđena u mikroprocesoru upravljačkog sustava. Na temelju usporedbe brzine i temperature motora, upravljačka jedinica sustava određuje potrebno razdoblje izmjene ulja. Istovremeno se pali indikator na instrumentnoj ploči "Change engine oil".
29. Nakon zamjene ulja i filtera, bez obzira na prihvaćene intervale: u skladu s rasporedom servisiranja navedenim u ovom priručniku ili kada se indikator upali, potrebno je resetirati funkciju sustava.
30. Za resetiranje morate ključ za paljenje postaviti u položaj "RUN" (bez pokretanja motora) i unutar pet sekundi brzo pritisnite/otpustite papučicu gasa tri puta. Treptanje indikatora pet sekundi označava da je sustav ispravno ponovno instaliran. Ako indikator ne treperi, trebali biste ponoviti postupak ponovne instalacije.
31. Ako vozilo ima zaslon za upozorenje vozača (DIS), sustav za nadzor kvalitete motornog ulja treba resetirati pritiskom na gumb za pristup informacijama kako bi se prikazalo upozorenje "ENGINE OIL LIFE". Nakon toga, morate pritisnuti i držati gumb za odabir dok se sustav ponovno ne instalira.
[Izvorni izvor članka je web stranica ChevyMan.ru]