Notă: vehiculele descrise au o funcție datorită căreia, atunci când este necesară schimbarea uleiului, se aprinde un indicator de avertizare de pe tabloul de bord. Determinarea adecvării unui ulei pentru utilizare ulterioară într-un sistem dat se bazează pe o comparație a mai multor factori. De regulă, indicatorul nu se aprinde înainte de intervalul stabilit de schimbare a uleiului în timpul întreținerii, dar nu se recomandă creșterea acestui interval, deoarece reducerea acestuia are un efect pozitiv asupra duratei de viață a motorului. Dacă decideți să efectuați acest tip de întreținere în conformitate cu indicațiile indicatorului de sistem, după pornirea acestuia, nu trebuie să depășiți un kilometraj de 16.000 km înainte de a schimba uleiul.
1. Schimbarea regulată a uleiului de motor și a filtrului este cea mai bună măsură preventivă pe care o poate lua un mecanic amator atunci când întreține un motor, deoarece în timp uleiul de motor își pierde vâscozitatea și devine saturat cu particule străine, ceea ce duce la defectarea prematură a pieselor unității de alimentare..
2. Desi unele metode de intretinere necesita inlocuirea filtrului la fiecare a doua schimbare de ulei, creatorii manualului recomanda inlocuirea lui la fiecare schimbare de ulei, fapt ce se datoreaza ieftinitatii comparative a acestui element, precum si usurintei inlocuirii lui.
3. Înainte de a începe această procedură, asigurați-vă că aveți toate instrumentele și echipamentele necesare (vezi ilustrația).
8.3. Pentru a schimba uleiul de motor și filtrul, veți avea nevoie de următoarele accesorii și echipamente de siguranță: 1. Recipient de primire - Trebuie să selectați o tavă mică, dar suficient de dimensionată pentru a preveni scurgerea uleiului; 2. Mănuși de cauciuc - Când deșurubați dopul de scurgere și filtrul de ulei, protejați-vă mâinile împotriva uleiului. Mănușile protejează și împotriva opăririi; 3. Pârghie de prelungire - Uneori buşonul de scurgere este prea strâns şi trebuie folosită o pârghie de extensie pentru a slăbi forţa de strângere; 4. Cap mufa - Folosit pentru a deșuruba dopul de scurgere în combinație cu o extensie sau o pârghie convențională. Dimensiunea capului trebuie să se potrivească cu dimensiunea mufei; 5. Dispozitiv pentru deșurubarea filtrului de ulei - Este o pârghie cu bandă metalică care acoperă filtrul în jurul circumferinței acestuia; 6. Duza pentru deșurubarea filtrului de ulei - Instalată pe baza filtrului și utilizată împreună cu o pârghie obișnuită sau extensibilă. Sunt folosite diferite atașamente pentru a deșuruba diferite tipuri de filtre
4. De asemenea, aprovizionați cu suficiente cârpe și ziare vechi pentru a absorbi uleiul vărsat. Accesul la sub caroseria mașinii va fi îmbunătățit semnificativ dacă mașina este ridicată pe un lift, așezat pe planuri înclinate sau suporturi speciale folosite după ridicarea mașinii cu un cric.
Atenție: Este interzisă efectuarea procedurii sub un vehicul care este susținut doar de un cric hidraulic sau convențional.
5. Înainte de a schimba singur uleiul pentru prima dată, localizaţi buşonul de golire a baii de ulei şi filtrul sistemului de lubrifiere.
6. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Dacă este necesar, în timp ce încălziți motorul, pregătiți ulei de motor nou sau accesorii pentru utilizare. La sfârşitul acestui capitol, în secţiunea «Lubrifianți și fluide recomandate», este afișat tipul necesar de ulei de motor.
7. Încălzirea uleiului de motor (uleiul încălzit cu sedimente curge efectiv din sistem), ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul. Asigurați-vă că vehiculul ridicat este bine fixat.
8. Scoateți apărătorul de noroi situat pe partea inferioară a mașinii. Puneți instrumentele necesare sub mașină, precum și cârpe și ziare pentru a absorbi uleiul. Puneți un recipient de colectare sub dopul de scurgere al tavii. Poziționați vasul cu precizie, ținând cont de faptul că uleiul va începe să curgă după ce deșurubați dopul sub o anumită presiune, ceea ce poate schimba direcția fluxului.
9. Fără a atinge elementele fierbinți ale sistemului de evacuare, utilizați o cheie adecvată pentru a deșuruba dopul de golire, care se află în partea de jos a baii de ulei (vezi ilustrația). Ultimele rotații ale dopului de scurgere la deșurubarea acestuia din tigaie trebuie făcute cu mănuși de protecție pentru a evita opărirea de la uleiul fierbinte.
8.9. Pentru a deșuruba ștecherul fără a-i rotunji marginile, ar trebui să utilizați cheia corespunzătoare sau capul de dublă
10. Scurgeți uleiul din sistemul motor într-o tigaie, care poate fi necesar să fie mutată pe măsură ce procedura progresează, pe măsură ce fluxul de ulei devine un scurgere în etapa finală.
11. După scurgerea uleiului, ștergeți dopul de scurgere cu o cârpă curată. Chiar și acele metale și particule străine care s-au acumulat pe dop pot contamina imediat noul ulei.
12. Curăţaţi zona din jurul orificiului şi instalaţi dopul de scurgere, apoi strângeţi-l bine. Dacă aveți o cheie dinamometrică, utilizați-o pentru a menține cuplul de strângere necesar.
13. Mutați un recipient de colectare sub filtrul de ulei.
14. Slăbiți filtrul de ulei folosind o unealtă specială.
8.14. Deoarece filtrul este strâns cu o forță mare, va trebui să utilizați un dispozitiv special de deșurubare; NU utilizați acest instrument pentru a strânge noul filtru în timpul instalării
15. Deșurubați complet filtrul. Trebuie remarcat faptul că este complet umplut cu ulei, care trebuie scurs cu atenție într-un recipient de primire, apoi coborâți filtrul pe suprafața de susținere.
16. Comparați filtrele eliminate cu cele noi pentru a vă asigura că sunt de același tip.
17. Ștergeți suprafața de montare a filtrului de ulei de pe blocul cilindrilor cu o cârpă curată. Resturile de ulei vechi vor face fum atunci când motorul este pornit și, de asemenea, vor împiedica instalarea corectă a noului filtru. Asigurați-vă că vechea garnitură a filtrului nu este lipită de suprafața blocului cilindrilor (folosiți o lanternă dacă este necesar). Garnitura lipicioasă poate fi îndepărtată cu ajutorul unei raclete.
18. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru cu ulei de motor curat (vezi ilustrația).
8.18. Înainte de a instala un nou filtru, lubrifiați etanșarea acestuia cu ulei de motor curat
19. Așezați noul filtru pe blocul cilindrului conform direcției de strângere marcate pe carcasa filtrului sau pe cutia de transport. Majoritatea producătorilor nu recomandă folosirea unui instrument atunci când strângeți filtrul, deoarece aceasta riscă deteriorarea garniturii.
20. Scoateți orice unelte uzate, cârpe etc. de sub vehicul, având grijă să nu vărsați ulei uzat din tava de scurgere, apoi coborâți vehiculul pe o suprafață de sprijin.
21. Mergeți la compartimentul motor și localizați capacul de umplere a uleiului.
22. Turnați ulei nou în motor prin gâtul de umplere cu ulei din capacul supapei. Folosiți o pâlnie pentru a preveni scurgerea.
23. Umpleți sistemul cu ulei în cantitatea specificată în specificațiile acestui capitol (la sfârșitul), folosind o pâlnie. Faceți o pauză de câteva minute pentru a permite uleiului să se scurgă în tigaie, apoi verificați nivelul de pe joja (vezi subsecțiunea 4). Dacă nivelul este aproape de marcajul superior, porniți motorul pentru a începe circulația în sistem.
24. Porniți motorul timp de un minut, apoi opriți-l. Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei din dopul de scurgere a tavii și filtru.
25. După ce uleiul turnat începe să circule și filtrul este umplut, verificați din nou nivelul de pe joja și completați dacă este necesar.
26. Dupa primele deplasari efectuate dupa schimbarea uleiului si filtrului, de fiecare data este necesara monitorizarea nivelului si inspectarea scurgerilor.
27. Uleiul de motor uzat nu este potrivit pentru utilizarea în scopul propus și trebuie eliminat. Eliminarea este efectuată de organizații speciale după ce uleiul uzat este livrat acolo. După ce uleiul uzat s-a răcit, scurgeți-l într-un recipient de plastic și aruncați-l. Este interzisă deversarea uleiului uzat în pământ sau în canalizare.
Funcția de control al calității uleiului în sistem
28. Această funcție este prevăzută în microprocesorul sistemului de control. Pe baza unei comparații între turația și temperatura motorului din unitatea de control a sistemului, se determină perioada pentru schimbarea necesară a uleiului. În același timp, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde «Change engine oil».
29. Dupa schimbarea uleiului si a filtrului, indiferent de intervalele acceptate: in conformitate cu programul de intretinere dat in acest manual sau cand indicatorul se aprinde, este necesara resetarea functiei sistemului.
30. Pentru reinstalare, trebuie să puneți cheia de contact în «RUN» (fara a porni motorul) și în decurs de cinci secunde apăsați/eliberați rapid pedala de accelerație de trei ori. Dacă indicatorul clipește timp de cinci secunde, sistemul a fost resetat corect. Dacă indicatorul nu clipește, repetați procedura de resetare.
31.Dacă vehiculul are un afișaj de alertă pentru șofer pe tabloul de bord (DIS), sistemul de control al calității uleiului de motor trebuie resetat prin apăsarea butonului de acces la informații, astfel încât să fie afișată o alertă «ENGINE OIL LIFE». După aceasta, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul de selecție până când sistemul este reinstalat.