Застереження: заборонено підмішувати зелений етиленгліколевий антифриз у помаранчевий антифриз "DEX-COOL", що не має силікатних складових, оскільки при цьому знижується ефективність останнього, призначеного для експлуатації протягом пробігу 160000 км (або 5 років).
1. Більшість несправностей двигуна виникає через неполадки в системі охолодження. На автомобілях з автоматичною коробкою передач охолоджувальна рідина системи також циркулює в охолоджувачі трансмісійного масла. Отже, працездатність системи охолодження безпосередньо впливає працездатність коробки-автомата.
2. Перевірка системи охолодження проводиться у разі непрогрітого двигуна. Перевіряйте наступного дня після того, як автомобіль був в експлуатації або не раніше, ніж через три години після вимкнення двигуна.
3. Повільно поверніть до упору та зніміть кришку радіатора. Якщо при цьому пролунає шипіння (що вказує на наявність тиску в системі), дочекайтеся його припинення. Якщо шипіння не пролунає, вдавіть кришку і продовжіть її відкручування. Ретельно вимийте кришку з обох боків чистою водою. Також очистіть заливну горловину радіатора. Повністю видаліть всі корозійні відкладення. Охолоджуюча рідина в радіаторі має бути відносно прозорою. За наявності іржавого відтінку рідини слід зробити її злив та подальше заповнення системи (див. підрозділ 30). При необхідності підніміть рівень рідини, додавши в систему необхідний об'єм відповідного антифризу розчину (див. підрозділ 4).
4. Ретельно огляньте більший верхній і нижній шланги радіатора, а також шланги обігрівача, що входять у задню перегородку моторного відсіку, що мають менший діаметр. Огляньте шланги по всій довжині, і при необхідності здійсніть заміну треснули, здутих і зношених шлангів. Тріщини проявляються при стисканні шлангу (див. ілюстрацію).
14.4. Шланги, як і приводні ремені, виходять з ладу, що зненацька застигає власника автомобіля. Для запобігання несподіваному виходу з ладу шлангів системи охолодження та опалення періодично проводите їх огляд за наведеною методикою
5. Перевірте надійність підключення шлангів. Витік охолоджуючої рідини проявляється у вигляді білих або іржавих відкладень в області розриву або проколу шланга. За наявності пружинних хомутів рекомендується замінити їх надійнішими черв'ячними кріпленнями.
6. Скористайтеся стисненим повітрям або м'якою щіткою для видалення комах, сухого листя і т.д. спереду радіатора чи конденсора системи кондиціювання. Стережіться порізатися об гострі стільники радіатора, і не допускайте їх пошкодження.
7. При постійному зниженні рівня охолоджуючої рідини та відсутності її витоку необхідно перевірити тиск системи та визначити тиск, який утримується кришкою розширювального бачка. Для цього слід звернутися до сервісної станції.