Папярэджанне 1: перад пачаткам дадзенай працэдуры неабходна дачакацца поўнага астывання рухавіка.
Папярэджанне 2: не дапускайце траплення антыфрызу на скурныя пакровы людзей ці жывёл, а гэтак жа аўтамабільныя і іншыя лакафарбавыя паверхні. Участак, на які патрапіў антыфрыз, варта неадкладна памыць праточнай вадой. Не дапускайце даступнасці захоўваецца антыфрызу для дзяцей або хатніх жывёл, якія могуць быць прыцягнуты яго саладкаватым пахам. Пападанне ўнутр нават невялікай колькасці антыфрызу можа прывесці да смяротнага зыходу. Неадкладна выцірайце разліты антыфрыз з падлогі гаража. Захоўвайце каністры з антыфрызам герметычна зачыненымі, і неадкладна ўхіляйце ўцечкі ў сістэме астуджэння. Вырабляйце ўтылізацыю адпрацаванай астуджальнай вадкасці ў адпаведнасці з экалагічнымі нормамі і патрабаваннямі. Забаронена зліваць астуджальную вадкасць на зямлю ці ў каналізацыю. Пры вызначаных умовах антыфрыз з'яўляецца ўзгаральнай вадкасцю - азнаёмцеся з мерамі засцярогі, прыведзенымі на этыкетцы фасовачнай каністры.
Нататка: у наш час у шматлікіх крамах можна набыць нетоксичный антыфрыз, але астуджальную вадкасць на аснове антыфрызу дадзенага тыпу таксама падлягае бяспечнай утылізацыі, у адпаведнасці з экалагічнымі патрабаваннямі.
Перасцярога: забаронена падмешваць зялёны этиленгликолевый антыфрыз у аранжавы антыфрыз "DEX-COOL", які не мае сілікатных складнікаў, паколькі пры гэтым зніжаецца эфектыўнасць апошняга, які прызначаны для эксплуатацыі на працягу прабегу 160000 км (або 5 гадоў).
Зліў вадкасці
1. Сістэма астуджэння перыядычна мае патрЭБУ ў сліве вадкасці, прамыванні і запаўненні новым растворам антыфрызу. Гэта неабходна для прадухілення адукацыі і навалы ў сістэме каразійных адкладаў, наяўнасць якіх прыводзіць да зніжэння працоўных характарыстак і пашкоджання рухавіка.
2. Уключыце стаяначны тормаз і падкладзяце кліны пад колы.
Папярэджанне: калі аўтамабіль толькі што быў у эксплуатацыі. прыступіце да выканання дадзенай працэдуры па сканчэнні некалькіх гадзін, калі рухавік цалкам астыне.
3. Размесціце пад зліўным штуцэрам радыятара ёмістую ёмістасць для ўлоўлівання якая зліваецца вадкасці. Прыслабце хамут, ссуньце ніжні шланг радыятара назад і зліце вадкасць у ёмістасць (гл. ілюстрацыю). Зніміце вечка радыятара.
30.3. Вадкасць з сістэмы астуджэння на апісваных аўтамабілях зліваецца пры адлучэнні ніжняга шланга ад радыятара
4. Пасля зліву астуджальнай вадкасці агледзіце шлангі радыятара і ацяпляльніка, а таксама іх хамуты (гл. падраздзел 14).
5. Выканайце замену пашкоджаных шлангаў і хамутоў. Падлучыце ніжні шланг да радыятара, а таксама шланг для прапампоўкі сістэмы да дросельнага блока.
Прамыванне
6. Запоўніце сістэму чыстай вадой, як апісана ў дадзеным падраздзеле з пункта 12 у падзагалоўку "Запаўненне".
7. Запусціце рухавік і дачакайцеся яго выгравання да звычайнай працоўнай тэмпературы, затым некалькі разоў націсніце на педаль акселератара.
8. Заглушыце рухавік, дачакайцеся яго астывання і зліце ваду, як апісана вышэй.
9. Выконвайце аперацыю, апісаную ў п. 6-8, да таго часу, пакуль зліваецца вада не стане чыстай.
10. Пры моцным забруджванні або запарушванні радыятара зніміце яго (гл. главу 3) і падайце ў майстэрню для прамывання або рамонту.
11. Адклады, якія пакрылі сценкі радыятара, выдаляюцца пры выкарыстанні спецыяльных сродкаў. Выконвайце інструкцыі па ўжыванні ачышчальніка.
Заўвага: калі праводзіцца рэгулярнае абслугоўванне і запраўка сістэмы водным растворам антыфрызу адпаведнага тыпу, то пры прамыванні не патрабуецца выкарыстанне спецыяльных хімічных сродкаў.
Запаўненне
12. Падлучыце ніжні шланг да радыятара і ўсталюеце хамут. Адлучыце шланг для прапампоўкі ад дросельнага блока.
13. Перавядзіце рэгулятар тэмпературы ацяпляльніка ў максімальнае становішча.
14. Паступова запаўняйце радыятар новай вадкасцю адпаведнага тыпу. Усталюеце вечка радыятара.
15. Даліце вадкасць у пашыральны бачок да дасягнення ўзроўнем адзнакі FULL COLD, затым усталюеце вечка.
16. Падлучыце да дросельнага блока шланг для прапампоўкі сістэмы.
17. Запусціце і прагрэйце на 2000 абарачэннях рухавік да працоўнай тэмпературы. Пасля гэтага пакіньце яго працаваць у рэжыме халастога ходу на тры хвіліны.
18. Заглушыце рухавік і дачакайцеся яго астывання.
19. Пасля астывання рухавіка зніміце вечка радыятара і пры неабходнасці даліце астуджальную вадкасць. Усталюеце вечка радыятара, затым пры неабходнасці даліце вадкасць у пашыральны бачок.
20. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі астуджальнай вадкасці.
(Першакрыніца артыкула — сайт: ChevyMan)