Папярэджанне 1: сістэма кандыцыянавання знаходзіцца пад высокім ціскам. Не саслабляйце злучальныя муфты і не здымайце элементы без папярэдняй разрадкі сістэмы пры звароце на фірмовую ці спецыялізаваную сэрвісную станцыю. Раз'яднанне муфт сістэмы кандыцыянавання варта вырабляць у ахоўных ачках ці масцы.
Папярэджанне 2: перад тым як пераступаць да выканання дадзенай працэдуры варта дачакацца поўнага астывання рухавіка.
Заўвага: на апісваных аўтамабілях ужываюцца спружынныя хамуты шлангаў радыятара. Калі прынята рашэнне працягнуць эксплуатацыю шлангаў, перад іх замацаваннем спружыннымі хамутамі пераканаецеся ў чысціні і сухасці паверхні шланга, размешчанай на патрубку. Не варта мацаваць зменныя шлангі спружыннымі хамутамі - заменіце іх чарвячнымі крапяжамі.
1. Калі працэдура выконваецца на аўтамабілі без дадатковай (задняй) сістэмы кандыцыянавання, зліце холадагент (гл. Папярэджанне ў пачатку дадзенага падраздзела).
2. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара.
3. Зліце з сістэмы астуджальную вадкасць (гл. главу 1), затым зніміце вентылятар разам з кажухом і прывадны муфтай (гл. падраздзел 5).
4. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце вертыкальныя апоры.
5. Адлучыце ніжні шланг ад радыятара.
6. Пры неабходнасці зніміце шчыток кранштэйна радыятара.
7. Адлучыце ад радыятара лініі ахладжэння каробкі перадач (гл. ілюстрацыю). Спачатку неабходна адлучыць пластмасавае кольца, пасля чаго зняць заціск і раз'яднаць хуткараздымную муфту. Пасля адлучэння заглушыце лініі, каб не дапусціць выцяканні з іх астуджальнай вадкасці. Для ўлоўлівання вадкасці, якая праліваецца, неабходна падрыхтаваць прыдатную ёмістасць. Перад наступнай усталёўкай неабходна агледзець ушчыльняльныя кольцы ліній астуджэння скрынкі перадач.
6.7. Як правіла, каб раз'яднаць хуткараз'ёмную муфту лініі астуджэння каробкі перадач, неабходна адлучыць пластмасавае кольца і зняць заціск
Заўвага: не здымайце заціск муфты, проста выцягваючы яго. Прытрымваючы пальцамі за адзін бок, захопіце вонкавы край пінцэтам (з загнутымі наканечнікамі) і зніміце заціск, здзяйсняючы круцільныя рухі. Усталёўка заціску вырабляецца па аналагічнай методыцы, без прамога ўціскання.
8. Апусціце аўтамабіль на апорную паверхню.
9. Зніміце апорную перамычку радыятара (гл. ілюстрацыю) і шланг сістэмы астуджэння, падлучаны да пашыральнага бачка.
6.9. Крапежы апорнай перамычкі радыятара
10. Адлучыце бакавыя панэлі і зніміце радыятар.
Заўвага: на мадэлях без задняй сістэмы кандыцыянавання кандэнсатар здымаецца разам з радыятарам. Падзел элементаў адбываецца пры выкручванні нітаў кранштэйна кандэнсатара.
11. Перад усталёўкай радыятара пры неабходнасці варта вырабіць замену пашкоджаных шлангаў і хамутоў.
12. Устаноўка радыятара вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці зняцця. Пасля ўсталёўкі пераканаецеся ў надзейнасці пасадкі радыятара ў ніжнія сёдлы, а таксама ў надзейнасці мацавання верхніх кранштэйнаў. Перад падлучэннем ліній астуджэння скрынкі перадач усталюеце заціскі ў хуткараздымныя муфты, затым зафіксуйце лініі муфтамі. Не забудзьцеся зафіксаваць заціскі муфт пластмасавымі кольцамі.
Заўвага: калі пластмасавыя кольцы не злучаюцца з лёгкасцю з муфтамі, значыць, зборка выканана няправільна.
13. Пасля ўстаноўкі запраўце сістэму астуджэння (гл. раздзел 1) і праверце ўзроўні маторнага алею і трансмісійнай вадкасці скрынкі-аўтамата.
14. Калі аўтамабіль не абсталяваны задняй сістэмай кандыцыянавання, звернецеся на спецыялізаваную станцыю для запраўкі сістэмы холадагентам.
Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе: chevyman